出海，艱難的選擇 | 微觀視界
謝泓/文 長久以來，土地觀念深植于農(nóng)耕文明，塑造了中國人的價值觀。對于安土重遷的中國人而言，每次遷徙都意味著痛苦而艱難的決定。
但即便再難，在全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大周期里，對越來越多中國企業(yè)來說，出海正從“可選項”變?yōu)椤氨剡x項”。而且，企業(yè)走出去所承載的除了自身的發(fā)展，還有促進(jìn)時代發(fā)展的任務(wù)。
歷史上的人口遷徙與出海
在中國古代中央集權(quán)模式管理下，同一皇權(quán)、同一文化、同一制度、同一天下，從縱橫的阡陌再到南北貫通的河流，律動著一個國家各種要素的供給。百姓生于這片土地，死于這片土地。以土地為核心的生活與生產(chǎn)、生態(tài)與文化、繁衍與傳承，在中國這片土地上緩慢展開、形成閉環(huán)、自成體系。
形成閉環(huán)的文化有其保守性。因為文化是過去形成的，越是穩(wěn)定的文化體系，越是難于展開新的未來。文化的改變來自環(huán)境的改變與新戰(zhàn)略的牽引，在執(zhí)行新戰(zhàn)略的過程形成新事實，也因此塑造新的文化。
從中原到南方，或為避開中原戰(zhàn)亂，或為開拓新的邊界，中國人以舉族遷徙的方式，經(jīng)過三轉(zhuǎn)、五轉(zhuǎn)去到南方，并隨著河流所沖擊的新平原，拓展了他們的土地。
南方?jīng)]有戰(zhàn)爭紛亂，人口繁殖快，但土地逐漸供給不足。約從明朝開始，南方就開始了具有世界近代意義、頗為艱辛的中國人離鄉(xiāng)背井下南洋謀生的歷程。據(jù)載，在鴉片戰(zhàn)爭之前，中國人在南洋的人口已經(jīng)有150萬之多。當(dāng)時的南洋，多數(shù)已經(jīng)成為歐洲列強的殖民地。
中華帝國的土地文明與歐洲國家的海洋文明交匯點就是南洋，即如今的東南亞。廣州十三行的章程源自福建廈門商會的章程，而福建商會的章程來自鄭成功在南洋所開辦公司（主要是與西班牙人做生意）的章程。在新加坡的南洋商業(yè)史記載中，南洋華僑的商業(yè)鼻祖是汪直與鄭芝龍。
恰是在農(nóng)耕文明與海洋文明交匯的夾角中，產(chǎn)生了汪直與鄭芝龍集團(tuán)。鄭芝龍集團(tuán)在南海的船隊達(dá)3000艘之多。如果從近代文明的角度看，中國參與世界大航海歷史的，就是鄭芝龍與鄭成功的船隊。
清朝政府為了斷絕鄭成功集團(tuán)的財路，在東南沿海地區(qū)實行遷海令，要求沿海居民內(nèi)遷五十里，并將房屋全部焚毀，不準(zhǔn)沿海居民出海。遷海令最負(fù)面的效果是使中國失去對東南亞的影響力，華人不再以商業(yè)的形式出現(xiàn)在東南亞業(yè)務(wù)中，而是打工與謀生。哪怕后來華人在所在國家獲得經(jīng)濟(jì)與政治地位，卻已經(jīng)與中國沒有瓜葛。
土地文明與海洋文明，農(nóng)業(yè)文明與商業(yè)文明，政治與經(jīng)濟(jì)，在文明交匯的縫隙中得不到融通，彼時以陸地為盡頭作為國界的思維，使中國徹底喪失了融入近代商業(yè)文明的機會。汪直曾經(jīng)建議明朝廷開放海禁，建立海外貿(mào)易體系，他愿意組織海上貿(mào)易，為朝廷效力。他認(rèn)為，如果朝廷繼續(xù)海禁，會損害社會利益，并引發(fā)?？茉靵y。
近代中國人下南洋，更是一段悲壯的歷史。一是鴉片戰(zhàn)爭后，中國以勞工形式向南洋的歐洲國家殖民地輸出勞動力；二是抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)國人流亡南洋。歷史上下南洋的以福建閩南人居多，不但遷徙人口最多、分布國家廣，而且最終的社會成就高、鄉(xiāng)土意識非常強。
在中國最困難的時候，各種物資、僑批紛至沓來，救人水火。著名僑領(lǐng)陳嘉庚，就是最為杰出的華僑代表，支持國家抗戰(zhàn)，支持國家建設(shè)。紀(jì)錄片《南洋機工》就記錄了陳嘉庚號召華僑子弟，作為技工協(xié)助開辟中緬通道生命線，補給中國物資的歷史。他們都是技術(shù)工人，駕車、修車、修機器，來了3000余人，回去約1000人，留下約1000人，死了1000多人。很多華僑子弟來的時候只知道中國叫唐山，是祖國，其它都不清楚，就可以為祖國赴湯蹈火。
“熱愛祖國、情系故里、吃苦耐勞、勇于開拓、篤誠守信”，守望相助、仁義禮智信，就是華僑的文化根基。從事商業(yè)活動的華僑，是儒家文化與商業(yè)文化交匯的遺產(chǎn)。
“一帶一路”與企業(yè)出海
因為華僑與改革開放，中國的東南沿海最早融入世界經(jīng)濟(jì)一體化。廣東人是坐商，把產(chǎn)品做好，等客戶上門。浙江人是行商，走遍萬水千山。福建介于浙江廣東之間，福建人行到哪里坐家來，既是行商，也是坐商，既有商業(yè)文明流動的特點，又有農(nóng)業(yè)文明落地生根的文化。
我曾跟一位在廣東創(chuàng)業(yè)20年的福建籍創(chuàng)業(yè)企業(yè)家交流。他說，福建商人對商業(yè)敏感，商業(yè)敏新。他們知道哪里合適發(fā)展，要不當(dāng)年就不會到廣東建立十三行，也不會下南洋，去全世界國家做生意。他說，未來民營企業(yè)的機會在東南西亞。
這位企業(yè)家今年初考察他在印尼的工廠后，決定去印尼發(fā)展。他去到印尼時，警車從海關(guān)幫他開路到開發(fā)區(qū)。他說有警車開路40分鐘可以到達(dá)，沒有警車開路，需要3個小時。當(dāng)?shù)毓賳T告訴他，他是投資商，是企業(yè)家，是給當(dāng)?shù)貛硗顿Y和就業(yè)的，他的時間最有價值、最為寶貴。
企業(yè)家參觀了熱火朝天的雅加達(dá)港口開發(fā)區(qū)，內(nèi)心涌現(xiàn)兩句話：“時間就是金錢，效率就是生命”。他覺得生命不能被浪費，應(yīng)該響應(yīng)國家倡議，下南洋，參與“一帶一路”建設(shè)。他在離開前的廣州告別宴會上的口號是：“為國出征再戰(zhàn)三十年！”
上月底，廣東省中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會在廣州組織了一場“廣東制造揚帆出海企業(yè)家座談會”，將今年春節(jié)以后，陸續(xù)出國考察歸來的企業(yè)家聚集在一起，互相交流各自國外考察的情況，拼出一幅世界經(jīng)濟(jì)考察圖。
總體而言，大家對接下來的外貿(mào)形勢感覺并不樂觀。中美貿(mào)易摩擦問題還在持續(xù)發(fā)酵，歐洲經(jīng)濟(jì)下滑很快。因為地緣政治博弈，歐美國家意圖將制造供應(yīng)鏈遷出中國，中國加入世界貿(mào)易組織后快速增長的外貿(mào)業(yè)務(wù)會受到遏制。
受中美貿(mào)易摩擦影響，大概在2018年以后，珠三角就有很多企業(yè)陸續(xù)投資東南亞，以信息產(chǎn)品、電器產(chǎn)品為主，當(dāng)時投資的目的是避開美國加增的關(guān)稅。而今天，民企參與“一帶一路”建設(shè)，投資東南亞，已經(jīng)不僅是關(guān)稅問題，而是地緣政治問題、全球供應(yīng)鏈問題。一些在中國的歐美市場供應(yīng)商企業(yè)受到明顯壓力，也有一些受到供應(yīng)鏈訂單影響的企業(yè)，不得不考慮出海投資。
參加座談會的企業(yè)家對企業(yè)出海有不同看法：一是雖然中國統(tǒng)一大市場還沒辦法整體啟動，但相信中國應(yīng)該會成為全世界最大市場。二是國內(nèi)供應(yīng)鏈的優(yōu)勢，不僅產(chǎn)業(yè)門類齊全，而且基礎(chǔ)設(shè)施配套完善。三是東盟十國總面積也就449萬平方公里，人口也就6億多人，而且分散在眾多島岸之間，不可能形成真正的規(guī)模優(yōu)勢，要全面替代中國制造的供應(yīng)鏈，沒有可能。
廣發(fā)證券全球首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家沈明高博士認(rèn)為，歐美及日韓企業(yè)走出去，與當(dāng)下中小企業(yè)走出去，性質(zhì)完全不同。歐美及日韓企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，是主動性的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，是品牌企業(yè)、大企業(yè)的對外轉(zhuǎn)移，是有規(guī)劃有政策配合的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。中國企業(yè)現(xiàn)在投資東南亞，主要還是為了訂單而轉(zhuǎn)移，不是站在全球配置資源的角度去做資源配置。
基于世界銀行的數(shù)據(jù)，沈博士指出，2020年中國人均消費支出只是美國的9.4%、日本的18.5%。把中國人均消費水平提上去，中國就是全世界最大的統(tǒng)一市場。當(dāng)中國市場成為世界最大的單一國家市場時，“一帶一路”對外投資主要為中國市場服務(wù)時，才能真正感受中國對外投資的力量與價值。
對外投資，必須有母國的背書與服務(wù)，母國的文化與價值觀，母國的資本與市場服務(wù)。美國有一位政治人物曾講，只有美國的才是全世界的；或許講，只有華爾街的才是全世界的。
最近，《瞭望》周刊發(fā)表一篇文章《“合成營”護(hù)航企業(yè)走出去》，提到日本對外投資的服務(wù)，形象比喻“日本在布局國外市場時，供應(yīng)鏈會跟金融、物流、法規(guī)等一起打包進(jìn)入。就像是提供了一個國家級的旅行箱，裝滿了所有所需要的工具，而日本企業(yè)家只需要開包即用。”
文章還講到，中國的汽車、摩托車很難在印尼打開市場。舉了一個例子，因為頂層設(shè)計的機制，在印尼買日本車，首期按揭5%即可，而中國車要20%。
筆者通過投資泰國的企業(yè)還了解到，日本與泰國有國家間的借款協(xié)議，但重點支持日企在泰國的融資與發(fā)展，其實那是日本“安倍三支箭”所超發(fā)貨幣的對外輸出，也是頂層設(shè)計的機制。
中國政府對于經(jīng)濟(jì)事務(wù)的管理與服務(wù)，是屬地化管理。中國民營企業(yè)出海，沒有了政府的服務(wù)與背書，就會紛紛變成“港資”與“新資”，會逐步失去對母國的認(rèn)同感。
與此相對，“港資”有香港貿(mào)發(fā)局，“新資”有淡馬錫提供的工業(yè)園及融資各種服務(wù)，日本有貿(mào)易振興機構(gòu)與商貿(mào)集團(tuán)提供的商貿(mào)、情報、產(chǎn)業(yè)和投資相結(jié)合的配套服務(wù)。JETRO就是日本的貿(mào)易振興機構(gòu)，在全世界56個國家設(shè)立74個辦事處。日本伊藤忠商事株式會社，業(yè)務(wù)機構(gòu)遍布全球60多個國家和地區(qū)，對所在國家的文化、供應(yīng)鏈及產(chǎn)業(yè)都有深度了解。
那中國企業(yè)出海，究竟是基于機會還是基于國家戰(zhàn)略？
企業(yè)出海與全新人類文明的探索
在中國古代的農(nóng)業(yè)社會，通過漢民族的遷徙，擴(kuò)大了國家版圖，也通過家族遷徙的方式，給落后地區(qū)帶去了先進(jìn)生產(chǎn)力。安土重遷民族的遷徙，是土地的延伸，為了生存、發(fā)展與傳承。
古希臘文明起源是商業(yè)文明，由于沒有河流所灌溉的肥沃土地，他們必須在商業(yè)的流動中獲得財富：從地中海到大西洋，從大西洋到大航海。因環(huán)球旅行建立了對世界全新的認(rèn)知，理性主義推動了科學(xué)發(fā)展，啟蒙運動推動了全新世界觀的建立。
與中國商業(yè)體系從一開始就附著于皇權(quán)與官僚體系不同，西方的商業(yè)體系一直是獨立的存在，有自己的話語體系，包括理論認(rèn)知體系、商業(yè)倫理體系以及與政權(quán)的互動設(shè)計模式等。它有其配置資源的方式，哪個國家配置資源的效率更高，就獲得更大的發(fā)展空間與優(yōu)勢。
過去幾百年是西方商業(yè)文明崛起的幾百年。中國卻因為根深蒂固的農(nóng)業(yè)文明而絕緣了跟海洋文明的交融，陸地的邊界阻止了商業(yè)的流通與文化的互動，但它卻阻止不了工業(yè)文明對于農(nóng)業(yè)文明的降維碾壓。
相對于西方商業(yè)文明，中國社會的生產(chǎn)資源配置方式往往以權(quán)力為中心，這在清末的洋務(wù)運動的開放實踐中證明它的低效與缺乏競爭力。改革開放讓中國徹底融入現(xiàn)代商業(yè)社會，市場的開放與市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)育，讓中國社會煥發(fā)生機。從量變到質(zhì)變，誘發(fā)了全世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。
在全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大周期里面，由歐美所主導(dǎo)的全球結(jié)構(gòu)做出調(diào)整與改變，深度嵌入到西方體系的企業(yè)就會面臨是否出海的選擇。但顯然，中國當(dāng)下的重心是建立自己的全新的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，也就是中國經(jīng)濟(jì)的四梁八柱，并在制度的頂層設(shè)計上做出安排。
在新結(jié)構(gòu)建立初期，它所考慮的是有和沒有、穩(wěn)不穩(wěn)定、安不安全的問題，而非效率問題。民企出海的問題，還沒有體現(xiàn)在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體設(shè)計中。如果有，就是“一帶一路”倡議的提出以及對于國際經(jīng)濟(jì)外循環(huán)的參與。
民企在這其中的重要性如何、如何參與、如何發(fā)揮作用，外循環(huán)與內(nèi)循環(huán)如何發(fā)展才能相得益彰，如何發(fā)揮國企與民企在“一帶一路”建設(shè)上的協(xié)同效應(yīng)，民企的出海投資如何體現(xiàn)國家的對外關(guān)系與經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略，國家怎么形成支持民企參與“一帶一路”建設(shè)的政策體系等等，或許都需要規(guī)劃。
民企出海已經(jīng)不是中國歷史上氏族、家族方式的遷徙，不是農(nóng)業(yè)國家農(nóng)民的遷徙，而是產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈。它具有中國參與世界經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)、參與人類新商業(yè)文明探索的一個全新的社會實踐。它的核心不再是土地及農(nóng)耕技術(shù)，而是資本與產(chǎn)業(yè)。
當(dāng)中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)超越其陸地國土的邊界而進(jìn)入全世界版圖時，古老農(nóng)業(yè)文明的大江大河終于匯入世界商業(yè)文明的大洋大海，去鑄造具有中國元素的全新人類文明；那也是思考我們的社會管理模式、經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)模式，如何隨著新的文明形態(tài)的出現(xiàn)而建立新的觀念、制度與文化的時候了。
筆者認(rèn)為，所謂投資，不是資本的輸出，而是文化的輸出、管理的輸出與產(chǎn)業(yè)的輸出，沒有文化輸出的投資就是投機。中國“一帶一路”建設(shè)，底層文化是什么；中國民企出海，文化根基又是什么？
顯然，對于我們的企業(yè)而言，它就是一項商業(yè)投資，由市場決定成敗。但對于國家而言，它應(yīng)該成為國家戰(zhàn)略，體現(xiàn)國家的某種意志。但同時，出海企業(yè)的競爭力，也是國家產(chǎn)業(yè)競爭力的體現(xiàn)；它們的整體形象，也代表了我們國家的形象。
中國改革開放僅是開始了我們對于工業(yè)文明的融入，對世界經(jīng)濟(jì)一體化的參與。但在今天，當(dāng)我們企業(yè)投資出海、參與“一帶一路”建設(shè)的時候，它代表著我們開始離開我們的土地，進(jìn)行著中國歷史上從未有過的遷徙，不是歷史上的人口與土地的被動遷徙，而是以主動姿態(tài)走出去的產(chǎn)業(yè)與文化觀念的遷徙，是對于中國文化與經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局的全新構(gòu)建。
這個進(jìn)程必然與西方所進(jìn)行的全球貿(mào)易、殖民擴(kuò)張不一樣，應(yīng)當(dāng)是充滿建設(shè)性、和平、多元文化的交匯，是對于人類文明共同體與人類新文明的探索。而曾經(jīng)形成于農(nóng)業(yè)文明的天下觀，也應(yīng)升維到基于全球化、人類命運共同體的天下觀。
中國企業(yè)出海，我們準(zhǔn)備好沒有？是否啟航！
（作者系廣東省中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會會長）
