出品 | 搜狐汽車·汽車咖啡館
編者按｜2023年4月18日，以“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”為主題的2023第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)在滬舉辦。2023上海車展作為今年全球第一場(chǎng)A級(jí)車展備受全球汽車行業(yè)矚目，搜狐汽車邀請(qǐng)整車及汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的70余位海內(nèi)外企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者做客“汽車咖啡館”訪談間，以“車展快問答”的形式就當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)、新特點(diǎn)進(jìn)行深入探討。
以下為京東方顯示器件及物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新業(yè)務(wù)車載開發(fā)總監(jiān)馬青的訪談實(shí)錄：
搜狐汽車：歡迎大家來到2023上海車展搜狐汽車展臺(tái)，我們今天請(qǐng)到了京東方的馬總跟我們分享一下在車載顯示方面的一些具體技術(shù)，先請(qǐng)馬總簡(jiǎn)單做一下自我介紹。
馬青：Hello大家好，我是來自京東方的馬青，主要負(fù)責(zé)京東方車載開發(fā)業(yè)務(wù)，京東方有很多車載顯示技術(shù)和解決方案，包括軟硬融合相關(guān)的技術(shù)，今天借這個(gè)機(jī)會(huì)和大家一起交流一下。
搜狐汽車：在請(qǐng)教馬總具體的介入之前，我們先聊兩個(gè)行業(yè)內(nèi)現(xiàn)在關(guān)注比較多的，我們也聽一下馬總的專業(yè)的判斷。
首先第一個(gè)是來自于整車企業(yè)傳導(dǎo)過來的成本壓力，我們現(xiàn)在來看它整車企業(yè)現(xiàn)在面臨的壓力還是挺大的，消費(fèi)者就是說對(duì)這一些新的不管是智能還是電氣化方面，終端產(chǎn)品的銷售價(jià)格高上去了，消費(fèi)者的購(gòu)買能力可能有限，壓力層層傳導(dǎo)就到了供應(yīng)鏈的身上。根據(jù)您的觀察和感受，京東方的具體的車載領(lǐng)域，包括這塊有這樣一些的壓力存在嗎？
馬青：我覺得可以從兩個(gè)方面來講，您說的成本，不僅是車載行業(yè)，所有行業(yè)都希望成本更低、性能更高，所以京東方也是從兩個(gè)方面來展開。
首先您提到成本，京東方除了做車載顯示之外，我們?cè)谄渌M(fèi)品領(lǐng)域，從手機(jī)到平板到筆記本，還有 monitor顯示器以及電視等五大領(lǐng)域已經(jīng)深耕多年，出貨量位列全球第一。我們?cè)谡麄€(gè)產(chǎn)業(yè)鏈方面也是做了深度的整合。
車載顯示是近些年新興的領(lǐng)域，大家對(duì)于它的應(yīng)用場(chǎng)景在做更多的擴(kuò)展。對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來講，我們與大部分合作伙伴在各個(gè)領(lǐng)域都有相應(yīng)的合作，所以我們也可以借助京東方整體的資源優(yōu)勢(shì)，做到成本更優(yōu)。
我是做技術(shù)出身的，更希望自己的產(chǎn)品性能向上提升，通過領(lǐng)先的技術(shù)給用戶帶來更好的體驗(yàn)。多年來，京東方始終秉持對(duì)技術(shù)的尊重和創(chuàng)新的堅(jiān)持，推出令人激動(dòng)的產(chǎn)品和服務(wù)，讓大家愿意為增值的優(yōu)秀體驗(yàn)買單。借今天這個(gè)機(jī)會(huì)，我會(huì)更多分享一些車載顯示行業(yè)新的技術(shù)，讓我們的智能座艙體驗(yàn)更好。
搜狐汽車：對(duì)，就你剛才提到這個(gè)我是通過我的技術(shù)提升，創(chuàng)造更大的附加值，這樣產(chǎn)生一個(gè)化解成本壓力的問題，咱們今天上海車展你把這些新的技術(shù)都帶來了。
馬青：是的，京東方和很多車企、Tier1（一級(jí)供應(yīng)商）的合作都是非常多的，基本上國(guó)內(nèi)外的一線品牌都是我們的客戶，在車展上能夠看到自己的產(chǎn)品在眾多車型上應(yīng)用，是非常令人高興的一件事。
搜狐汽車：對(duì)，之前我們參觀過咱們北京的生產(chǎn)基地，也說過今年的車展上會(huì)有大量的產(chǎn)品都是使用成了咱們的屏幕，然后從你的角度統(tǒng)計(jì)的，就是說整體的現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)的覆蓋率大概有多少？
馬青：從國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)來講，接近7成的汽車品牌搭載了京東方的產(chǎn)品，例如比亞迪、北汽、長(zhǎng)安、廣汽、吉利、理想、奇瑞、上汽、蔚來、小鵬、一汽等車企都是我們的客戶，京東方的車載顯示產(chǎn)品，在這些客戶的車型上都有應(yīng)用。
搜狐汽車：在整個(gè)的坐艙空間里面，是不是也會(huì)像手機(jī)一樣，手機(jī)你看我們現(xiàn)在的也是尺寸越來越大，在車?yán)锸遣皇浅叽缫惨恢痹絹碓酱螅瑫?huì)朝這個(gè)方向發(fā)展，到哪個(gè)環(huán)節(jié)上就會(huì)說不能再大了。
馬青：我先回答您第一個(gè)問題，就是大尺寸趨勢(shì)，這個(gè)肯定是目前智能座艙的主要發(fā)展趨勢(shì)，它有兩種實(shí)現(xiàn)方式，多聯(lián)屏，比如12.3寸的8:3長(zhǎng)寬比的產(chǎn)品是比較常見的，有些座艙應(yīng)用三聯(lián)屏或者中控儀表雙聯(lián)屏，能夠體驗(yàn)到我們大屏的優(yōu)勢(shì)。多屏拼接用的一般是標(biāo)準(zhǔn)屏，像12.3寸是比較標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
搜狐汽車：只是拼接起來。
馬青：對(duì)，可以讓它的拼縫更小，甚至在拼縫的地方做一些彎曲的造型。它的優(yōu)勢(shì)是不需要再新開光罩了，我們的panel生產(chǎn)不用新開模具，這是比較有優(yōu)勢(shì)的地方。
當(dāng)然也存在一些難點(diǎn)。因?yàn)槠炼嗔艘院螅梁推林g，對(duì)于顏色、亮度等差異也要嚴(yán)格管控，不能說三塊屏看著每塊都不一樣。
另外就是一體化大屏，現(xiàn)在京東方一米以上的長(zhǎng)條屏已經(jīng)在開發(fā)過程中了，應(yīng)該用不了太長(zhǎng)時(shí)間就可以應(yīng)用到車上。它的尺寸是40寸以上，整個(gè)長(zhǎng)度在1米1以上的水平，就是車?yán)镞匒柱到A柱的距離，在這個(gè)空間里從儀表到中控到副駕駛，都要充分利用起來。
這里您說大屏是一個(gè)趨勢(shì)，也是仁者見仁、智者見智，中控、副駕駛、后座娛樂，甚至包括一些吸頂屏的應(yīng)用，會(huì)讓有些消費(fèi)者覺得上車以后座艙里面全是屏，有些人覺得很時(shí)尚，是一個(gè)現(xiàn)代感高科技的體現(xiàn)，但有些人也會(huì)覺得影響感官。因?yàn)槠聊徊粏?dòng)的時(shí)候是黑色的，當(dāng)屏幕和內(nèi)飾不能很好的融入一起，會(huì)感覺很突兀，所以我們現(xiàn)在做的另外一個(gè)技術(shù)，就是把顯示隱藏在我們的蓋板下邊，用帶有木紋的蓋板和我們的模組進(jìn)行結(jié)合。當(dāng)屏幕點(diǎn)亮，有內(nèi)容的時(shí)候，可以透過木紋看到背后的信息，當(dāng)我們把屏幕關(guān)掉以后，就看不到這塊屏的，它和整個(gè)車的內(nèi)飾是一體的，屏幕也許沒有很大，但有的人就會(huì)喜歡這類顯示。
搜狐汽車：您剛才提到的帶木紋的這種技術(shù)，現(xiàn)在是已經(jīng)可以量產(chǎn)了嗎？
馬青：是的。這個(gè)是可以量產(chǎn)的，沒有問題。
搜狐汽車：現(xiàn)在已經(jīng)是上車了，在哪個(gè)車型上。
馬青：這次車展能夠看到，是我們和Tier1一起合作的產(chǎn)品，您是可以有時(shí)間看一下，還是很炫的。
搜狐汽車：但是在整車?yán)镞?，您剛才說了，如果放太多屏，大屏肯定是說能顯示承載更多的內(nèi)容，大家是有需求的。但是放屏多了之后，由于屏本身的問題，就好像跟風(fēng)格不相容，也會(huì)產(chǎn)生跟突兀，但是整個(gè)座艙里面天然的前檔是最大的一塊屏，在前擋上我們是有一些動(dòng)作嗎？
馬青：對(duì)。您說到這一點(diǎn)我也非常認(rèn)可，大家都覺得前邊擋風(fēng)玻璃如果不應(yīng)用起來會(huì)很浪費(fèi)。這里邊有兩種應(yīng)用，一種是我們現(xiàn)在比較常見的抬頭顯示，它成像大概兩三米的距離，顯示內(nèi)容相對(duì)單一，就是箭頭、時(shí)速等；另一種是AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，它的成像距離大概8到10米，在這個(gè)距離形成五六十寸的一個(gè)影像，甚至更大。再加入京東方獨(dú)有的算法，行人、車道并線、路邊的一些障礙物，在攝像頭捕捉以后，經(jīng)過算法計(jì)算，在我們的大屏影像上進(jìn)行體現(xiàn)，從駕駛員坐的位置角度來看，是能夠和實(shí)際的周圍環(huán)境融為一體的。
京東方在軟硬融合這部分，也是做了很大的投入，以前您了解到的京東方，可能只是一家做面板的公司。
搜狐汽車：液晶面板？
馬青：對(duì)，最早的了解就是液晶面板，后來又出現(xiàn) OLED。液晶面板是被動(dòng)發(fā)光的，它需要背光源，有機(jī)發(fā)光二極管是主動(dòng)發(fā)光的，這也是我們目前在車載領(lǐng)域應(yīng)用柔性O(shè)LED技術(shù)的場(chǎng)景，這是屏相關(guān)的。除了這些硬件相關(guān)的內(nèi)容以外，我們通過軟件、算法進(jìn)行軟硬融合，讓屏幕發(fā)揮出更好的顯示效果，客戶也可以直接進(jìn)行應(yīng)用，我們自己的IP和自己的屏幕結(jié)合起來，匹配性是非常好的。
之前大多數(shù)人了解到的京東方是一家做顯示屏的公司，其實(shí)京東方是一家領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)，為信息交互和人類健康提供智慧端口產(chǎn)品和專業(yè)服務(wù)，我們提供的產(chǎn)品里有更多軟硬融合的解決方案。
搜狐汽車：對(duì)，您提到軟硬結(jié)合，有這樣一個(gè)問題可以跟您請(qǐng)教一下。因?yàn)楝F(xiàn)在看到行業(yè)里面，好多企業(yè)都在講這樣兩個(gè)問題，第一個(gè)要么是軟硬結(jié)合，要么就是人機(jī)解耦，因?yàn)榻怦钪髽?biāo)準(zhǔn)化程度更高，可以規(guī)?；?，更強(qiáng)降低成本，但是又存在這樣一個(gè)問題，如果說我沒有軟硬結(jié)合，我就沒辦法在這兩個(gè)維度上同時(shí)進(jìn)行相互匹配，聯(lián)合調(diào)優(yōu)，發(fā)揮到更高的性能。
是不是是說在我們現(xiàn)在這個(gè)階段，是因?yàn)檎麄€(gè)市場(chǎng)還沒有完全成熟，然后分工化不夠明確，大家就是說我只能是說我能多做一點(diǎn)，然后把我的系統(tǒng)達(dá)到了更高的程度，是一個(gè)短期策略，還是說是一個(gè)長(zhǎng)期策略，甚至說長(zhǎng)期策略會(huì)上升到戰(zhàn)略的高度，說我現(xiàn)在從硬件、軟件，然后再到底層，我整個(gè)解決方案，這樣我就不僅僅只是說作為一個(gè)生產(chǎn)制造型的硬件程度上，它的一定的利潤(rùn)空間還是有限的，我們要在這個(gè)基礎(chǔ)上依靠建立起來的豐富的合作關(guān)系，然后提高我們的溢價(jià)和增值空間，是這樣一個(gè)趨勢(shì)。
馬青：這個(gè)要從兩方面來看，京東方提出“屏之物聯(lián)”的發(fā)展戰(zhàn)略，就是要將“屏幕”集成更多功能、衍生更多形態(tài)、植入更多場(chǎng)景。我們提供各種軟硬結(jié)合的產(chǎn)品和服務(wù)，讓客戶從里邊進(jìn)行選擇。當(dāng)然這里邊可能有些人就會(huì)提到選擇困難，對(duì)于這種情況，我們會(huì)根據(jù)客戶需求提供套餐式的解決方案。
當(dāng)然像您剛才提的解耦，規(guī)?；@是另外一個(gè)方向的需求。前面提到的標(biāo)準(zhǔn)品，比如說12.3寸、10.25寸這種比較標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，在京東方8.5代線來制作，會(huì)有更優(yōu)的切割效率，也有助于規(guī)?；a(chǎn)。如果客戶只是需求大量的標(biāo)準(zhǔn)化模組，我們就會(huì)安排在此類合適的產(chǎn)線上生產(chǎn)供貨。
搜狐汽車：明白。還有最后一個(gè)問題請(qǐng)教一下，就是說站在您的角度，今天車展有哪些東西可以特別值得大家關(guān)注的？因?yàn)榻酉聛砭褪敲襟w的公眾開放日了，用戶可能已經(jīng)可以到展館里面來進(jìn)行看一看了，您給提幾個(gè)點(diǎn)，大家可以作為參考。
馬青：大家可以多關(guān)注一下智能座艙的創(chuàng)新，這和京東方的車載顯示技術(shù)路線也是相匹配的，比如說更好的畫質(zhì)、更酷炫的外觀形態(tài)、更多的功能集成。2023年，是京東方創(chuàng)立30周年。30年來，我們一直秉持對(duì)技術(shù)的尊重和對(duì)創(chuàng)新的堅(jiān)持，推出令人激動(dòng)的產(chǎn)品和服務(wù)。這些產(chǎn)品和服務(wù)，就來自于大家的需求和體驗(yàn)感受，我也希望經(jīng)過這幾天車展，大家把需求和建議提出來，我們會(huì)對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)做進(jìn)一步的優(yōu)化。
搜狐汽車：也就是說大家多多去看，多觀察，多的體驗(yàn)，然后把互動(dòng)起來，這個(gè)意見反饋到我們京東方這些企業(yè)里邊，也可以優(yōu)化我們的產(chǎn)品。
馬青：是的，京東方的產(chǎn)品和技術(shù)還是非常多的，包括可切換防窺、雙視、3D、薄膜天線等，因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系沒有太細(xì)的跟大家展開介紹，后邊也希望有更多的機(jī)會(huì)跟大家做相關(guān)的交流。
搜狐汽車：好的。謝謝馬總。也歡迎大家去京東方多看一看。
馬青：好，非常歡迎。
