文｜韋雯
編輯｜彭孝秋
36氪獲悉，位于深圳的ebike出海品牌「VELOTRIC」于近日完成千萬級A+輪融資，本輪融資由光點資本領(lǐng)投。此前，36氪曾報道過其由復(fù)興銳正資本和紅點中國投資的A輪融資。截止目前，「VELOTRIC」A系列融資共計超過1億元人民幣。
兩輪電動化在國內(nèi)及歐洲已經(jīng)被市場驗證，在全球ebike市場中，VELOTRIC團(tuán)隊瞄準(zhǔn)的是北美市場。一是因為，相較歐洲擁有成熟的自行車文化和品牌，北美更適宜新品牌的成長；二是北美不到10%的電動化滲透率，會是ebike高速增長的市場。
VELOTRIC的GMV也證實了北美市場的高速增長，作為出海新品牌，2022年5月份上線獨立站后，在短短的7個月時間內(nèi)完成了超過1500萬美金的銷售；VELOTRIC已在北美與300個線下經(jīng)銷商建立了合作關(guān)系，預(yù)計今年與700家經(jīng)銷商建立合作關(guān)系。據(jù)VELOTRIC介紹，在渠道和產(chǎn)品更豐富的2023年，收入有望對比2022增長3倍以上。
在產(chǎn)品定位方面，VELOTRIC主攻入門級ebike，帶來性價比產(chǎn)品。在VELOTRIC深圳辦公室，創(chuàng)始人張曦向36氪解釋，任何一個新興市場的早期，用戶關(guān)注的第一件事是價格和品質(zhì)。ebike產(chǎn)品，需要先讓用戶購買，對產(chǎn)品有了認(rèn)知后，才會進(jìn)一步追求體驗。
相較老牌自行車企TREK、Specialized定價在3500-13000美金，張曦表示，北美消費者可以用1399-1699美金的價格，買到實際價值是2000-2500美金的車。
VELOTRIC已經(jīng)針對北美市場推出了四款車型，主打差異化產(chǎn)品矩陣。在產(chǎn)品組合上，既有Discover通勤系列，也有適合北美路況的越野車Nomad系列，還有外形像普通bike但兼具輕量、運動的Thunder系列。
VELOTIRC產(chǎn)品矩陣
其中，暢銷車型是標(biāo)準(zhǔn)款D1，這是VELOTRIC在海外發(fā)布的第一款產(chǎn)品。張曦認(rèn)為，ebike產(chǎn)品需要做差異化。當(dāng)時北美賣的最好的ebike仍舊是越野車型，它們?yōu)閷捿喬ピO(shè)計，車沉，會有轉(zhuǎn)向、胎噪問題。但是用戶在鋪裝路面（通行體驗良好情況下），沒必要騎這類車。“所以當(dāng)時我們認(rèn)為，第一款產(chǎn)品要標(biāo)準(zhǔn)化，但是為用戶提供6款涂裝顏色?！?/p>
這里也有VELOTRIC的產(chǎn)品認(rèn)知，“我們認(rèn)為車一定要是用戶出行百搭的配飾，但是提供消費者多款顏色，就需要在生產(chǎn)上嚴(yán)格把控。因為電池和車需要分開噴漆，但是我們需要N:N的匹配不能有色差?！?/p>
VELOTRIC產(chǎn)品配色
ebike先是一臺好騎的車，智能化并不是騎行體驗的剛需。VELOTRIC表示，做智能化很克制，更多的關(guān)注驅(qū)動體驗、續(xù)航、車輛整體設(shè)計、配件可靠性和安全性。
具體而言，VELOTRIC在核心零部件和騎行體驗上下重功夫。通過大量產(chǎn)品自研，譬如電池pack、電機電控等核心算法、系統(tǒng)自研，解決產(chǎn)品問題。最終將續(xù)航和電機能力，提升30%。
質(zhì)量和安全是一臺ebike產(chǎn)品的底線。今年，紐約市政府開始要求車型通過UL2849（美國保險認(rèn)證協(xié)會）。張曦注意到，當(dāng)時的名單里只有14臺車通過了2849認(rèn)證，其中歐凱、9號通過是因為其供貨共享出行供應(yīng)商，共享出行出量大對品質(zhì)要求高，但是真正的零售車型鳳毛麟角。
張曦曾是北美共享出行公司lime的聯(lián)合創(chuàng)始人，長期的行業(yè)經(jīng)驗積累下，他認(rèn)為作為兩輪出行公司，通過這個認(rèn)證是對公司的基本要求。從2021年的第一款產(chǎn)品開始，VELOTRIC全線的產(chǎn)品都pass了UL2849認(rèn)證。
ebike的本質(zhì)是零售，也就是大批量制造業(yè)，需要長期維護(hù)品牌價值。張曦認(rèn)為，品控、周轉(zhuǎn)效率、客服質(zhì)量，是保障企業(yè)經(jīng)營效率和質(zhì)量的幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是VELOTRIC追求長期價值需要修煉的內(nèi)功。其中，對比傳統(tǒng)供應(yīng)鏈150天的周轉(zhuǎn)速度，VELOTRIC僅需85天，品質(zhì)退貨率小于1%。
VELOTRIC團(tuán)隊在國內(nèi)的江蘇昆山、深圳和北美的洛杉磯、新澤西設(shè)立了辦公室。創(chuàng)始團(tuán)隊來自LIME（北美共享出行公司）、滴滴、青桔單車、捷安特、TREK、Specialized?！笆裁词瞧放?，一定是在市場上有足夠多的車。用更低的價格，規(guī)?；?qū)動兩輪出行行業(yè)的技術(shù)變革，VELOTRIC希望做兩輪賽道的大眾、Toyota、比亞迪等市民車品牌。”張曦表示，通過規(guī)?；膯纹泛Ａ浚琕elotric還有持續(xù)降本的空間?！鞍旬a(chǎn)品做到又好又便宜是每個產(chǎn)品人的夢想，而那正是我們團(tuán)隊的優(yōu)勢?！?/p>
投資觀點
光點資本管理合伙人蔡寧表示：“光點資本持續(xù)關(guān)注消費科技賽道，我們認(rèn)為Ebike已經(jīng)在歐美成為短途出行的優(yōu)秀解決方案之一，其騎行體感與環(huán)保效能都非常突出，Velotric團(tuán)隊在供應(yīng)鏈、產(chǎn)品和渠道方面展現(xiàn)的深厚沉淀與廣闊視野，為消費者帶來了突出的體驗，我們持續(xù)看好Velotric的發(fā)展前景，相信公司將成為國際領(lǐng)先的Ebike品牌?！?/p>
