【今日聚焦】
① 畢馬威：家族信托業(yè)務的高速增長仍是未來3到5年的主基調
② 2022年交強險保費收入2465億元 承保機動車數(shù)量3.37億輛
③ 上半年民航運輸持續(xù)恢復，鐵路投資迎來止跌回升“拐點”
④ 新東方2023財年第四季度營收8.6億美元：非學科類輔導業(yè)務增長明顯
⑤ 首個自主研發(fā)GLP-1減肥新藥獲批，國產藥企加速卡位百億市場
畢馬威：家族信托業(yè)務的高速增長仍是未來3到5年的主基調
“家族信托業(yè)務的高速增長依然是未來3～5年的主基調。”畢馬威近日發(fā)布的《2023年信托業(yè)報告》指出，一方面，國內體量龐大并且增長快速的高凈值人群對家族信托的認可度持續(xù)升溫；另一方面，家族信托占信托業(yè)總規(guī)模的比例僅為2%，遠低于成熟市場水平，發(fā)展空間顯著。截至2022年末，中國家族信托資產管理規(guī)模增長至5000億元，占信托總規(guī)模的比重也從2018年的0.4%漲至2%。（21世紀經濟報道）
2022年交強險保費收入2465億元 承保機動車數(shù)量3.37億輛
7月28日，中國保險行業(yè)協(xié)會（以下簡稱保險業(yè)協(xié)會）向社會發(fā)布2022年度交強險經營情況。2022年保險行業(yè)全面落實高質量發(fā)展要求，提升交強險業(yè)務質效，車險綜合改革政策紅利深入惠及廣大消費者。2022年1月1日至2022年12月31日，交強險承保機動車數(shù)量3.37億輛；保費收入2465億元；保障金額67萬億；賠付成本1845億元;承保虧損22億元；管理與服務成本585億元（含救助基金）；救助基金制度自實施以來累計提取279億元。從經營結果來看，2022年度交強險經營質效提升，保險保障作用充分發(fā)揮，承保機動車數(shù)量增長4.3%，保障金額提升4.4%，賠付成本增長4.6%，車均保費下降0.5%，車險綜合改革“降價、增保、提質”階段性目標全面達成。（21世紀經濟報道）
上半年民航運輸持續(xù)恢復，鐵路投資迎來止跌回升“拐點”
今年上半年，我國民航業(yè)和鐵路的表現(xiàn)如何？隨著積壓的出行需求逐步釋放，民航業(yè)和鐵路都迎來快速復蘇，尤其是旺季出行需求持續(xù)加快釋放。具體來看，上半年，我國民航業(yè)共完成運輸總周轉量531.3億噸公里、旅客運輸量2.84億人次、貨郵運輸量327.6萬噸，為2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行業(yè)運輸生產基本恢復至疫情前水平。上半年，全國鐵路共發(fā)送旅客17.7億人次，同比增長124.9%，長三角、大灣區(qū)、京津冀的鐵路發(fā)送旅客數(shù)量均明顯恢復。同期，全國鐵路完成固定資產投資共3049億元，同比增長6.87%，迎來3年來止跌回升的“拐點”。（21世紀經濟報道）
新東方2023財年第四季度營收8.6億美元：非學科類輔導業(yè)務增長明顯
新東方（NYSE：EDU）近日公布截至2023年5月31日的2023財年第四季度及全年業(yè)績?！半p減”兩年，新東方實現(xiàn)了財年盈利。本季度，新東方營收8.6億美元，超出業(yè)績指引上限，同比增長64.2%；凈利潤2896萬美元，同比上漲115.3%。財報稱，營收增長有三大動力：教育新業(yè)務、東方甄選自營產品及直播電商業(yè)務。（21世紀經濟報道）
首個自主研發(fā)GLP-1減肥新藥獲批，國產藥企加速卡位百億市場
7月27日，國家藥品監(jiān)督管理局（NMPA）官網(wǎng)顯示，由仁會生物申報的貝那魯肽注射液，肥胖或超重適應癥的上市許可申請獲得批準，用于成年人的體重管理。目前，貝那魯肽為國產首款獲批減重適應癥的原創(chuàng)新藥，也是繼諾和諾德研發(fā)的利拉魯肽、司美格魯肽之后，全球范圍內第三款獲批的GLP-1類減重新藥，為超重肥胖患者帶來全新的治療選擇。（21世紀經濟報道）
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播音：火火
編輯：羅晶晶
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