步穩(wěn)蹄疾！株洲湘江特大橋刷新“進度條”
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紅網(wǎng)時刻新聞記者 曹緹 實習生 謝琦 通訊員 郭慈珍 呂偉 株洲報道
盛夏七月，正是全力推進工程建設的“黃金期”。株洲湘江特大橋就在這黃金時段，搶占“先機”。7月17日，屹立于湘江中的13號主墩順利完成了“0號塊”的澆筑任務，主橋施工全部進入懸澆梁階段，刷新“進度條”。
醴婁高速公路株洲湘江特大橋設計為四塔五跨矮塔斜拉橋，由湖南路橋建設集團有限公司承建。起點位于株洲市淥口區(qū)南洲鎮(zhèn)荷塘村，終點段位于天元區(qū)三門鎮(zhèn)蒼霞村，跨越湘江，全線1.998千米。其中，湘江特大橋全長1658米，主橋長892.84米，橋面寬39.5米。
凝心聚力戰(zhàn)節(jié)點
株洲湘江特大橋13號主墩“0號塊”澆筑完成。
當日早上7時，伴隨著混凝土泵車的汽笛長鳴，歷經(jīng)11個小時，株洲湘江特大橋13號主墩 “0號塊”澆筑完成。
何為“0號塊”？醴婁高速第四合同段生產(chǎn)副經(jīng)理寧重陽介紹：“大跨徑整體連續(xù)梁橋一般采用分節(jié)段施工，每一節(jié)段稱之為塊?！?號塊’是橋梁最先澆筑的單元，位于橋墩正上方，是橋墩向兩邊延伸施工的首個單元塊，也是連續(xù)梁施工的關鍵性節(jié)點。”
本次澆筑完成的13號主墩“0號塊”長16米，設計方量1718方，分2次澆筑。至此，株洲湘江特大橋主墩4個“0號塊”全部澆筑完成，標志著全面進入橋梁上部結構掛籃懸澆梁階段，為確保明年通車奠定了堅實有力的基礎。
項目的成功進展絕非偶然。今年開年以來，項目施工呈現(xiàn)出一片大干快上的熱鬧景象，搶工期、戰(zhàn)節(jié)點，先后完成主橋11號墩“0號塊”混凝土澆筑、主橋12號墩墩身出水、主橋13號墩承臺圍堰封底混凝土澆筑、14號墩掛籃試壓等多個節(jié)點。
醴婁四標夜校培訓現(xiàn)場。
為了能更好的將工藝、技術、經(jīng)驗毫無保留的傳授，項目部更是利用夜間休息時間，安排夜校培訓，鼓勵青年同志輪崗、考證，將項目部內有豐富建橋經(jīng)驗的前輩篩選，結成一對對“師帶徒”。夜校培訓班的開辦，確保了日常工作有條不紊開展，更實現(xiàn)了員工綜合素質及業(yè)務能力同步提高的目標。
奮力清除“攔路虎”
面臨時間緊、任務重、壓力大的局面，醴婁高速第四合同段項目工作人員齊心協(xié)力，穩(wěn)打穩(wěn)進，克服了一個又一個的難題。
從主橋開鉆以來，樁基施工無一例外都遇到了江底溶洞，這給施工無疑是加大了難度。更可怕的是這些溶洞還是“串珠狀”，一個溶洞下面夾一層巖層，接著又是一個溶洞，像珠子一樣串起來，導致施工過程中容易出現(xiàn)塌孔、漏漿等問題，如果處理不好，還會導致河床面地層下陷，引起鋼平臺整體失穩(wěn)垮塌。
株洲湘江特大橋13號主墩墩身澆筑完成現(xiàn)場。
“迎難而上，攻堅克難?！滨穵涓咚俚谒暮贤雾椖靠偣ぴ硎?，項目團隊為高質量高標準完成施工任務，加大投入，增加機器設備、人員；機不停、人不歇，實行“三班倒”工作制；合理優(yōu)化施工方案，每次澆筑安排現(xiàn)場技術人員全程蹲守，確保澆筑質量。
除了頭疼的溶洞問題，項目還遇到了棘手的樁孔內的鋼護筒變形。經(jīng)過摸索和實踐，最終采取鋼護筒連接處加強、降低孔內水頭、內護筒開孔卸壓、適當降低泥漿比重等方式，才逐步解決這棘手問題。
經(jīng)過448天的艱辛付出，反復地試驗、探索，清除了項目建設中的“攔路虎”。樁基鉆孔、灌注任務圓滿完成，且所有樁基均達到一類樁標準，為后續(xù)工程的施工提供了保障。
跛行千里開創(chuàng)新
抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。項目團隊時刻保持思考狀態(tài)，將科技創(chuàng)新放在解決問題的重要位置。
為了能更好的將片石、黃土等回填到溶洞里，又能將這些回填物能往樁身兩邊走，加強樁身護壁，更好地保護樁孔，項目部自主研發(fā)了倒錐形“擴充錘”技術。這項創(chuàng)新技術總結的《一種用于溶槽區(qū)樁基施工的擴充錘技術》獲得湖南省第三屆技術質量創(chuàng)新大賽一等獎、2022年中國公路建設行業(yè)協(xié)會“微創(chuàng)新”成果。
為了克服圍堰內基坑水下開挖，創(chuàng)造性的發(fā)明了水底松土器。該裝置一投入使用，立竿見影，大大提高了水下開挖效率，把土挖松后一天水下開挖的效率是以前的幾十倍。
除此之外，項目部還開展了《基于巖溶強烈發(fā)育地質深水基礎鉆孔施工技術研究》《庫區(qū)高水頭條件下巖溶強烈發(fā)育區(qū)樁基施工技術研究》《深水復雜地質鋼圍堰結構設計與施工技術研究》等三項科研課題，積極引進樁基成孔檢測儀、泥沙分離機、泥漿壓濾回收機、樁底溶洞探測儀等新技術、新工藝，大大提高了安全系數(shù)和施工效率，降低了時間成本與經(jīng)濟成本，確保了項目建設的綠色環(huán)保。
前路漫漫亦燦燦。如今，走進株洲湘江特大橋主橋東、西岸施工一線，你會發(fā)現(xiàn)江面多了幾對“展開的羽翼”，懸澆箱梁的施工正在全面開展。在一步步堅實的基礎奠定下，未來，醴婁高速公路上將建設起一座雄偉、美觀的斜拉索特大橋。
