全國(guó)商業(yè)航空企業(yè)超300家，浙江從“批量造星”到加速探索商業(yè)創(chuàng)新
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 林倩梅 杭州報(bào)道
今年5月初，在一片掌聲和搖曳的旗幟中，一輛卡車從藍(lán)箭航天嘉興火箭制造基地出發(fā)，搭載著浙產(chǎn)民營(yíng)火箭朱雀二號(hào)遙二火箭，歷時(shí)9天，途經(jīng)數(shù)十個(gè)省市后抵達(dá)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心·藍(lán)箭航天火箭發(fā)射場(chǎng)，很快將擇機(jī)發(fā)射。
20多天后，一場(chǎng)空天信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)在浙江杭州舉行，八位院士、數(shù)百位空天信息領(lǐng)域的科學(xué)家共同出席，暢談?wù)憬仗煨畔a(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。
從火箭發(fā)射到空天信息產(chǎn)業(yè)的暢想，在“航天圈”格外熱鬧的上半年，浙江在商業(yè)航天領(lǐng)域可謂動(dòng)作頻頻，給予外界強(qiáng)烈的產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展新信號(hào)。
實(shí)際上，近幾年在全球航天戰(zhàn)略部署的新形勢(shì)下，我國(guó)正積極投入到“航天強(qiáng)國(guó)”的建設(shè)中，商業(yè)航天得到快速成長(zhǎng)。在地方上，包括浙江在內(nèi)的多個(gè)省市紛紛出臺(tái)政策，鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本參與商業(yè)航天發(fā)展。
縱觀我國(guó)的商業(yè)航天發(fā)展歷程，自2014底起步至今，經(jīng)歷8年多的行業(yè)萌芽和快速成長(zhǎng)后，我國(guó)商業(yè)航天開(kāi)始迎來(lái)生產(chǎn)、技術(shù)、市場(chǎng)與創(chuàng)新等一系列深層次的發(fā)展機(jī)遇與困難挑戰(zhàn)。
在當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的加速階段，以民營(yíng)經(jīng)濟(jì)為長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、政策引導(dǎo)俱全的浙江，正在逐漸探索開(kāi)辟出一條更開(kāi)放、更多元與更市場(chǎng)化的商業(yè)航天發(fā)展路徑。
航天“新生力”集聚浙江
今年5月，中國(guó)載人航天工程辦公室宣布，為天宮空間站征集商業(yè)化、低成本的貨運(yùn)服務(wù)方案，再次表明了中國(guó)對(duì)商業(yè)空間站項(xiàng)目持開(kāi)放態(tài)度。
與本次吸納社會(huì)優(yōu)質(zhì)力量對(duì)應(yīng)的是，我國(guó)商業(yè)航天早已有了蓬勃發(fā)展之勢(shì)，而民營(yíng)企業(yè)則是商業(yè)航天的重要參與者。
“到目前為止，全國(guó)的商業(yè)航天相關(guān)企業(yè)大約超過(guò)300家?！闭憬髮W(xué)微小衛(wèi)星研究中心主任金仲和告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，近幾年國(guó)內(nèi)商業(yè)航天得到快速發(fā)展，集中體現(xiàn)在從業(yè)企業(yè)數(shù)量的快速增加。
從商業(yè)航天的產(chǎn)業(yè)鏈分布來(lái)看，我國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為衛(wèi)星與火箭制造商，中游為火箭發(fā)射與衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)服務(wù)商，下游為應(yīng)用環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)景包括通信、導(dǎo)航、遙感，新興應(yīng)用場(chǎng)景則已經(jīng)拓展至衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、太空采礦等領(lǐng)域。
據(jù)艾媒咨詢預(yù)測(cè)，商業(yè)航天將進(jìn)入黃金發(fā)展期，2024年我國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到2.3萬(wàn)億元。
很顯然，這一新興的萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，必將引發(fā)各地產(chǎn)業(yè)布局者的巨大興趣。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)范圍內(nèi)包括浙江、湖北、湖南、海南、安徽、北京、上海、天津與深圳等多地從省、市層面出臺(tái)了有關(guān)商業(yè)航天的規(guī)劃與政策。
在浙江，商業(yè)航天已被納入打造現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的必選項(xiàng)，欲構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈。根據(jù)2021年發(fā)布的《浙江省航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，浙江提出培育發(fā)展商業(yè)航天，包括商業(yè)運(yùn)載火箭、微小衛(wèi)星、北斗應(yīng)用等領(lǐng)域，打造湖州航天產(chǎn)業(yè)基地、嘉興港區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)園、寧波航空航天智慧城等平臺(tái)。
在此基礎(chǔ)上，未來(lái)浙江將形成以湖州、嘉興、寧波等地布局商業(yè)運(yùn)載火箭，以杭州、寧波、臺(tái)州等地布局微小衛(wèi)星，以杭州、寧波、溫州、嘉興、湖州、金華、舟山等地布局北斗應(yīng)用的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)布局。
而在市級(jí)層面，各地也紛紛發(fā)力布局商業(yè)航天。其中最為典型的是杭州，其正聚焦衛(wèi)星研發(fā)、衛(wèi)星數(shù)據(jù)圖像分析等領(lǐng)域，深耕空天信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
例如，杭州云棲小鎮(zhèn)依托云計(jì)算和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，吸引中國(guó)空間技術(shù)研究院杭州中心、杭州智元研究院有限公司等研發(fā)機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)平臺(tái)落戶，集聚空天地海生態(tài)企業(yè)200余家，初步形成了相對(duì)較完整的空天信息產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
杭州之外，嘉興、湖州、臺(tái)州、寧波等地也紛紛在商業(yè)航天領(lǐng)域展開(kāi)布局。
湖州德清的地理信息產(chǎn)業(yè)早已名聲在外。除了地理信息外，湖州在火箭熱試、制造及組裝等領(lǐng)域也有布局。2018年，藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“藍(lán)箭航天”)在湖州南太湖新區(qū)成立藍(lán)箭航天智能制造基地，并建設(shè)湖州熱試車中心，成為全國(guó)首家大型民營(yíng)液態(tài)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試基地。
“十四五”時(shí)期，嘉興提出大力發(fā)展中、低軌道通信衛(wèi)星、商業(yè)運(yùn)載火箭等商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)，打造商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)平臺(tái)及載荷的智能制造生產(chǎn)線等商業(yè)航天數(shù)據(jù)應(yīng)用配套任務(wù)。2021年6月底，位于嘉興市港區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的嘉興藍(lán)箭航天中心首期竣工并投入使用，成為其欲打造集設(shè)計(jì)仿真、試驗(yàn)檢測(cè)、智能制造于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈頂尖航天產(chǎn)業(yè)基地的關(guān)鍵之作。
縱觀近幾年發(fā)展，在一系列政策的支持下，浙江商業(yè)航天的產(chǎn)業(yè)畫(huà)卷已緩緩打開(kāi)，并涌現(xiàn)了一批商業(yè)火箭及衛(wèi)星制造服務(wù)企業(yè)，這里既有長(zhǎng)光衛(wèi)星等“國(guó)家隊(duì)”，也有藍(lán)箭航天、時(shí)空道宇、地衛(wèi)二等“民間選手”。
產(chǎn)業(yè)鏈的形成，往往被看做是產(chǎn)業(yè)能夠正常發(fā)展并形成規(guī)模效應(yīng)的一個(gè)標(biāo)志。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，浙江已有各類航空航天相關(guān)企業(yè)100家左右，涉及航空零部件及材料、航天設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域。
一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者指出，近年來(lái)浙江依靠雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，坐擁浙江大學(xué)、杭州電子科大等高校，以及活躍的民營(yíng)資本與政府產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，浙江的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模，在當(dāng)前全球商業(yè)航天發(fā)展加速的發(fā)展進(jìn)程中，已經(jīng)逐步呈現(xiàn)出自身的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)。但同時(shí)從產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建的角度來(lái)說(shuō)，浙江航空航天產(chǎn)業(yè)鏈的完整度還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
上述分析人士指出，目前從全國(guó)來(lái)看，衛(wèi)星制造主要集中在北京等傳統(tǒng)航天發(fā)展較為成熟的區(qū)域，隨著航天產(chǎn)業(yè)的外溢效應(yīng)愈發(fā)明顯，以及空天技術(shù)需求的不斷擴(kuò)大，浙江應(yīng)該利用好已有的產(chǎn)業(yè)集群與工業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)布局日益市場(chǎng)化的衛(wèi)星及運(yùn)載火箭產(chǎn)業(yè)，未來(lái)將有望在這些領(lǐng)域展現(xiàn)出其產(chǎn)業(yè)積淀和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
規(guī)模生產(chǎn)是大勢(shì)所趨
從行業(yè)來(lái)看，“工業(yè)化”造星是眾多民營(yíng)衛(wèi)星企業(yè)的共同愿景。
不久前，2023空天信息大會(huì)在杭州舉行，多家商業(yè)航天企業(yè)在會(huì)上分享自己的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)與業(yè)務(wù)洞察。這些產(chǎn)業(yè)深耕者共同意識(shí)到，通往太空的“門票”是極為有限的，送更多衛(wèi)星上天既是國(guó)際趨勢(shì)，也是行業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
賽迪顧問(wèn)的研究數(shù)據(jù)顯示，地球近地軌道最多可容納大約6萬(wàn)顆衛(wèi)星，到2029年，近地軌道大約將有5.7萬(wàn)顆低軌衛(wèi)星完成部署。
而國(guó)際電信聯(lián)盟明文規(guī)定，衛(wèi)星頻率和軌道的使用權(quán)采用“先登先占，先占永得”的規(guī)則。這意味著，地球衛(wèi)星軌道資源有限且不可再生。正因如此，部署衛(wèi)星網(wǎng)被許多國(guó)家列為重要戰(zhàn)略項(xiàng)目，特別是搶發(fā)低軌衛(wèi)星，目的就是盡可能多地“占座位”。
在這樣的背景下，對(duì)于中國(guó)商業(yè)航天企業(yè)而言，打破產(chǎn)能瓶頸，迫在眉睫。記者在對(duì)浙江相關(guān)企業(yè)的采訪中了解到，目前不少企業(yè)已將規(guī)?；l(fā)展作為商業(yè)航天發(fā)展的主攻方向，其基本的思路為以工業(yè)制造為基礎(chǔ)，以將成果轉(zhuǎn)化為大眾應(yīng)用為支撐，來(lái)最終實(shí)現(xiàn)降本增效。
例如，背靠吉利控股的浙江時(shí)空道宇科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“時(shí)空道宇”）就提出“像造車一樣造衛(wèi)星”，將吉利在汽車制造上的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)線經(jīng)驗(yàn)用于衛(wèi)星制造，其位于臺(tái)州的衛(wèi)星超級(jí)工廠目前通過(guò)創(chuàng)新量產(chǎn)AIT模式，工廠研制周期得到大幅縮短，已實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)一顆衛(wèi)星產(chǎn)能，且生產(chǎn)成本下降45%左右。
“相較于傳統(tǒng)定制化地造衛(wèi)星，現(xiàn)在商業(yè)衛(wèi)星的生產(chǎn)更像造汽車一樣，通過(guò)工業(yè)化的模式，來(lái)降低成本，提高生產(chǎn)效率。”時(shí)空道宇前瞻實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人侯冰告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，“比如汽車能實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，前提之一是在零部件方面實(shí)現(xiàn)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。同理，我們?cè)谛l(wèi)星總體設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)通用化、模塊化的衛(wèi)星元器件結(jié)構(gòu)，使其能夠滿足柔性化脈動(dòng)式產(chǎn)線的批量制造模式，實(shí)現(xiàn)快速組裝與生產(chǎn)?！?/p>
隨著技術(shù)創(chuàng)新不斷走向成熟，航空航天領(lǐng)域呈現(xiàn)低成本化的趨勢(shì)也同樣表現(xiàn)在火箭領(lǐng)域。
“批產(chǎn)”是行業(yè)內(nèi)頻頻提到的一個(gè)詞。隨著國(guó)內(nèi)商業(yè)衛(wèi)星行業(yè)的快速發(fā)展，發(fā)射需求也快速增長(zhǎng)，目前國(guó)內(nèi)的商業(yè)火箭發(fā)射能力還不能完全滿足需求，這對(duì)于商業(yè)火箭公司的研制與批產(chǎn)能力建設(shè)來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇亦是挑戰(zhàn)。
藍(lán)箭航天在浙江地區(qū)布局智能制造中心的用意便基于此。藍(lán)箭航天相關(guān)負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者介紹，目前藍(lán)箭湖州智能制造中心動(dòng)力制造基地一期工程自投產(chǎn)以來(lái)，根據(jù)研制、總裝的進(jìn)度要求，已穩(wěn)定、可靠地完成了多枚火箭所需發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝總測(cè)任務(wù)。與此同時(shí)，即將完成建設(shè)的二期工程，將繼續(xù)推動(dòng)藍(lán)箭航天提升發(fā)動(dòng)機(jī)總裝總測(cè)能力的升級(jí)。
“未來(lái)在商業(yè)火箭應(yīng)用方面，我們將依托‘設(shè)計(jì)-仿真-制造-試驗(yàn)-發(fā)射’全流程的自主能力保障建設(shè)，對(duì)內(nèi)實(shí)現(xiàn)自主成本可控，再對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行快速迭代，縮短研發(fā)周期，用批量化、規(guī)?；a(chǎn)制造能力不斷突破產(chǎn)品成本的下限，利用‘朱雀’系列火箭產(chǎn)品，對(duì)外形成高密度發(fā)射、低成本、高可靠性進(jìn)入空間的主流競(jìng)爭(zhēng)能力，對(duì)接全球太空經(jīng)濟(jì)發(fā)射服務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)航天發(fā)射服務(wù)的商業(yè)閉環(huán)?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人向記者表示。
商業(yè)模式探索亟待加速
除降本增效實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)外，商業(yè)航天發(fā)展的另一大痛點(diǎn)就是找到合適的商業(yè)模式與規(guī)?；膭?chuàng)新商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。
艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)指出，從市場(chǎng)規(guī)?？矗袊?guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，并且邁入產(chǎn)業(yè)發(fā)展的快車道。從應(yīng)用場(chǎng)景看，雖然商業(yè)航天仍處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初級(jí)階段，但發(fā)展空間及潛力極大，這種發(fā)展?jié)撃芪速Y本市場(chǎng)的持續(xù)投入。
《2021-2022年中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)專題研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)平均單筆融資額從2014-2015年的0.02億元，增長(zhǎng)至2020-2021年的2.11億元。
“需要注意的是，盡管當(dāng)前資本持續(xù)大量投入商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)，但是已經(jīng)呈現(xiàn)出逐步向優(yōu)秀企業(yè)靠攏的態(tài)勢(shì)，隨著資本逐步向優(yōu)秀企業(yè)集中，商業(yè)航天企業(yè)需要加速商業(yè)化應(yīng)用落地，形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)?！睆堃惚硎尽?/p>
“衛(wèi)星‘占位’很重要，但是現(xiàn)在大部分企業(yè)并沒(méi)有真正把創(chuàng)新的商業(yè)模式策劃出來(lái)，也是行業(yè)面臨的一大問(wèn)題?！苯鹬俸蛷?qiáng)調(diào)，目前大多數(shù)創(chuàng)業(yè)企業(yè)依靠短期、投機(jī)性強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)資本支撐，中長(zhǎng)期的戰(zhàn)略性資本較少，難以適應(yīng)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的投資要求和發(fā)展規(guī)律。于企業(yè)而言，明確創(chuàng)新商業(yè)應(yīng)用策劃，保障能讓用戶和資本長(zhǎng)期獲利是下一步需要思考的問(wèn)題。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者觀察注意到，在當(dāng)前整體市場(chǎng)向好的發(fā)展前景下，也有不少企業(yè)正在聚焦大眾應(yīng)用，建立以消費(fèi)需求為導(dǎo)向的商業(yè)模式創(chuàng)新。
比如，上述提及的時(shí)空道宇經(jīng)過(guò)行業(yè)調(diào)研和市場(chǎng)測(cè)算后，瞄準(zhǔn)汽車、消費(fèi)電子等市場(chǎng)，提供產(chǎn)品和數(shù)據(jù)服務(wù)，開(kāi)拓航天產(chǎn)品與服務(wù)的消費(fèi)級(jí)需求。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，時(shí)空道宇正在建設(shè)“未來(lái)出行星座”，該項(xiàng)目包含空間段、地面段和應(yīng)用段。在空間段，公司自研的首軌九星已入軌，計(jì)劃到2025年完成一期72顆衛(wèi)星發(fā)射部署。在地面段，時(shí)空道宇在全球范圍內(nèi)建設(shè)高集成度星座測(cè)運(yùn)控系統(tǒng)，并已建設(shè)完成覆蓋中國(guó)的星座地基數(shù)據(jù)站網(wǎng)；在應(yīng)用段，時(shí)空道宇向智慧出行、消費(fèi)電子、無(wú)人系統(tǒng)等領(lǐng)域提供應(yīng)用開(kāi)發(fā)和服務(wù)。
“其實(shí)國(guó)內(nèi)汽車和消費(fèi)電子的市場(chǎng)空間還很大，以此為抓手布局商業(yè)衛(wèi)星，不管是需求落地，還是產(chǎn)業(yè)縱深，都極具想象空間。以汽車為例，如果每一輛車?yán)锩娑加行l(wèi)星通信服務(wù)、衛(wèi)星定位服務(wù)，未來(lái)我們的數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)能產(chǎn)生的收益是非?？捎^的?！焙畋硎尽?/p>
除了著眼于衛(wèi)星制造與技術(shù)服務(wù)，在浙江也有民營(yíng)商業(yè)衛(wèi)星企業(yè)正在專注于將商業(yè)衛(wèi)星與AI技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行結(jié)合，探索更前沿的商業(yè)服務(wù)模式。
這其中，來(lái)自杭州臨平新城算力小鎮(zhèn)的地衛(wèi)二空間技術(shù)(杭州)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“地衛(wèi)二”)是國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的幾家純民營(yíng)衛(wèi)星企業(yè)之一，其致力于AI衛(wèi)星及飛行器的研制、智能衛(wèi)星星座的投資和運(yùn)營(yíng)，以及AI和遙感數(shù)據(jù)的垂直細(xì)分應(yīng)用服務(wù)。
“就像智能手機(jī)提供了一個(gè)應(yīng)用的平臺(tái)，很多軟件公司可以在這個(gè)平臺(tái)上將商業(yè)場(chǎng)景、消費(fèi)場(chǎng)景推給消費(fèi)者。同樣的，衛(wèi)星是一個(gè)搭載算力的平臺(tái)，我們研制成功的衛(wèi)星在軌運(yùn)行后，會(huì)提供大量的遙感數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)又通過(guò)算力，為客戶的各類應(yīng)用場(chǎng)景所使用。”地衛(wèi)二首席算法科學(xué)家康亞舒告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。
不過(guò)，需要指出的是，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者在走訪調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，盡管浙江的不少民營(yíng)商業(yè)衛(wèi)星企業(yè)正在加快更具可行性的商業(yè)模式創(chuàng)新探索，但就當(dāng)前階段的商業(yè)航天應(yīng)用的整體市場(chǎng)而言，仍處在發(fā)展起步的初期階段，商業(yè)模式探索、市場(chǎng)定位及技術(shù)研究等方面均不同程度存在不足，與之相對(duì)應(yīng)的資本市場(chǎng)整體運(yùn)行機(jī)制也不夠成熟。
“SpaceX20年左右的發(fā)展進(jìn)程中也經(jīng)歷了多次失敗?！币晃徊辉妇呙臉I(yè)內(nèi)人士向記者指出，商業(yè)航天屬于倒逼型產(chǎn)業(yè)，對(duì)于一些優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目應(yīng)該先投資再慢慢培養(yǎng)，行業(yè)發(fā)展需要得到更多的包容與耐心。
“商業(yè)航天同時(shí)具備高科技、高資本、高風(fēng)險(xiǎn)三個(gè)要素，相應(yīng)地對(duì)資本的結(jié)構(gòu)、專業(yè)人才等提出很高要求。同時(shí)商業(yè)航天的投資回報(bào)周期長(zhǎng)，在基礎(chǔ)研發(fā)方面需要無(wú)數(shù)次的試錯(cuò)機(jī)會(huì)，還可能會(huì)面臨著一些來(lái)自政策風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的挑戰(zhàn)，這些都要求資本要有足夠的耐心。”張毅表示。
此外，張毅還指出，商業(yè)航天的未來(lái)發(fā)展不可能一蹴而就，需要人才、資本與技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)投入，這就要求產(chǎn)業(yè)的發(fā)展導(dǎo)向要持之以恒，同時(shí)政府、資本與企業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的參與者能夠?qū)崿F(xiàn)高效互動(dòng)，從而構(gòu)建更為完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，這是未來(lái)真正推動(dòng)商業(yè)航天發(fā)展的關(guān)鍵所需。
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