6月4日(周日)周末雜談。
新能源板塊目前這個位置，輸的只不過是時間而已。
一，據Mysteel數據顯示，電池級碳酸鋰6月1日報價為30.45萬元/噸，近一周（5月26日至6月1日）累計上漲3.22%。拉長時間線看，本輪電池級碳酸鋰自4月24日以17.9萬元/噸企穩(wěn)回升以來，已累計上漲70.11%。工業(yè)級碳酸鋰報價28.5萬元/噸，近1個月累計上漲111.11%。
錳酸鋰價格也從4月份見底反彈，自4月份5.7萬元/噸低點，漲至5月份最新的9.5萬元/噸，一個月的時間里價格漲幅也達到了66.67%。碳酸鋰漲價后，現在輪到錳酸鋰，二者都是動力電池的上游原材料，主要用于制造手機，筆記本電腦以及便攜式電子設備，和傳統(tǒng)的電池技術相比，電池的體積小，充電快，可以實現電池長時間的使用。
二，另據央視財經報道，當前碳酸鋰需求回暖，有的企業(yè)由于產能限制，不得不放棄一些訂單。還有企業(yè)稱庫存不會超過12個小時，產銷兩旺的情景仍然使A股的新能源板塊個股萎靡不振。故新能源板塊還屬于屬于左側交易階段，還沒有進入右側趨勢行情。所以每一次超跌反彈都沒有持續(xù)性，還經常會"尿"失禁！
本周五(6月2日)新能源板塊又彈跳了起來，板塊指數漲幅都達到了2%左右。
?
三，本周五(6月2日)盤后，國常會研究促進新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展的政策措施。國常會這種級別的定調段位極高。
?
國常會這種級別的定調段位是極高的。其中提到構建高質量充電基礎設施體系，更大釋放新能源汽車消費潛力。因此很多相應的配套政策措施馬上就會同步跟上。
現在持有新能源板塊的投資者，策略上就是躺平，不能說是被動躺平還是主動的躺平，因為策略就是這樣，布局之后就是持股，只要基本面沒有變化，就簡單地持股，耐心地等待其估值修復，在等待中建議逢低重點布局新能源板塊中的氫能源。因為近期氫能源多個利好來襲，隨著這些利好消息的發(fā)酵，疊加新能源近期資金不斷地逢低入場，那么新能源下一個炒作風口，會不會是氫能源呢？
1、世界首艘鹽儲固態(tài)氫動力船完成龍骨鋪設。1月30日消息，在阿姆斯特丹港，全球首艘固態(tài)氫燃料電池動力船“Neo Orbis”號完成龍骨鋪設。該船是艘20米長的運河船，將由固態(tài)的硼氫化鈉(NaBH4)經過化學反應釋放出氫氣，作為船內燃料電池的能源?！癗eo Orbis”號預計今年6月在荷蘭阿姆斯特丹港進行試航，2024年投入運營。
2、北京正在推動氫能與新型儲能產業(yè)集群化發(fā)展。
3、深圳市政府與中國廣核集團簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。
4、廣州則進一步加速推進氫能源儲氫、加氫站建設。
5、IEA：2023年全球能源投資總額預計將達到2.8萬億美元。
6、GGII：預計2023年中國電解水制氫設備出貨量有望同比增180%以上。
以上純屬個人觀點，僅供參考。不喜勿噴！
