決勝下半場，奇瑞汽車的思變

來源：【汽車縱橫全媒體】

汽車，這個“改變世界的機器”正在被改變，面對前所未有的發(fā)展機遇，奇瑞正以時不我待的奮進姿態(tài)，加速自身新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

燃油車時代即將落幕，新能源時代終將到來。當(dāng)下，伴隨著新技術(shù)和與新應(yīng)用模式的不斷涌現(xiàn)，全球汽車市場正發(fā)生著一場前所未有的劇變，傳統(tǒng)汽車品牌首當(dāng)其沖。在這場洪流之中，稍有延誤就會錯失市場。

進入2023年，淘汰賽已然打響。年初，一場突如其來的價格戰(zhàn)讓一眾新能源車企猝不及防。然而，即便如此，奇瑞依然保持著穩(wěn)定的增速發(fā)展。今年一季度，奇瑞汽車實現(xiàn)了330335輛銷售業(yè)績，同比增長44.1%，再次創(chuàng)下歷史新高。

正所謂，時勢造英雄，英雄亦造時勢。

2023奇瑞汽車新能源之夜在北京水立方盛大舉行

如何應(yīng)對時代之變、技術(shù)之變、用戶之變、市場之變，已成為所有汽車品牌的共同面臨挑戰(zhàn)。4月7日，以“科技?進化”為主題的2023奇瑞汽車新能源之夜在北京水立方盛大舉辦，奇瑞汽車為我們列出了一份與時俱進的參考答案。

多線并進，打好新能源戰(zhàn)略“組合拳”

如何應(yīng)對時代之變？及時調(diào)整戰(zhàn)略便是答案之一。在奇瑞汽車看來，發(fā)展新能源汽車，迎接“雙碳”時代，實現(xiàn)綠色發(fā)展，不僅是中國汽車企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，更是奇瑞大有可為的機遇和責(zé)任。2022年，中國新能源汽車新車銷量已占到新車總銷量的25.6%，正如奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國忠所言：“（新能源汽車）從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動的‘拐點’已經(jīng)到來。”

奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國忠

根據(jù)規(guī)劃，2023年奇瑞汽車將面向用戶推出包括火星架構(gòu)下的超級混動平臺、E0X高性能電動平臺和支持以上兩個平臺的智能化、生態(tài)技術(shù)等135項新技術(shù)。在不斷探索新技術(shù)、新路線的同時，奇瑞汽車也致力于為消費者提供更加智能、可靠、可持續(xù)的出行解決方案。未來，奇瑞將持續(xù)關(guān)注用戶需求，將用戶視為伙伴和朋友，不斷學(xué)習(xí)、進步。在這一過程中，奇瑞甘愿拜用戶為師，不斷為用戶打造更具功能價值、體驗價值和情感價值的出行產(chǎn)品。

為全面落地新能源戰(zhàn)略發(fā)展“組合拳”，奇瑞乘用車業(yè)務(wù)采用了混動、增程、純電、氫能等多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略，并在電池、電機、電控等方面形成了“四縱三橫”的研發(fā)核心布局。而隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，奇瑞現(xiàn)有產(chǎn)品也將實現(xiàn)全面電混化。到2024年，鯤鵬超性能電混C-DM將搭載于奇瑞集團20款以上產(chǎn)品，助力品牌盡早達成“雙碳”目標(biāo)。

出海，同樣是奇瑞汽車接下來的工作重點之一。當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在邁向現(xiàn)代化新征程，進入了電動化、智能化、低碳化全面升級的新階段，在奇瑞看來，只有走向國際、深度參與，才能把握住中國汽車全球領(lǐng)先的大好機會。后續(xù)，奇瑞集團將繼續(xù)堅持“走出去、走進去、走上去”的總體方針，帶著快速成長的力量繼續(xù)向上升維，實現(xiàn)品牌向上。奇瑞汽車希望以足夠的技術(shù)沉淀、完善的產(chǎn)品規(guī)劃、精準(zhǔn)的決策魄力和戰(zhàn)略眼光，承接潮流、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

堅持技術(shù)投入，擦亮技術(shù)奇瑞的金字招牌

去年9月，奇瑞汽車發(fā)布了“瑤光2025計劃”，標(biāo)志著其向全球科技公司轉(zhuǎn)型的沖鋒號已經(jīng)吹響。今年4月7日晚，奇瑞汽車在新能源之夜上展示了‘瑤光2025計劃’的最新成果，則是進一步明確了其向全球科技公司轉(zhuǎn)型的決心，這是奇瑞汽車向外界傳遞的一個重要信號——在新能源轉(zhuǎn)型方面，奇瑞汽車已經(jīng)成功邁出了堅實的一步。

奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用

超級混動平臺是“技術(shù)奇瑞”歷經(jīng)26年技術(shù)深耕的集大成者。新能源之夜上，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理、捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用自信滿滿的對外發(fā)布了鯤鵬超性能電混C-DM。據(jù)悉，這套混合動力系統(tǒng)能夠兼顧油耗與性能，面對市內(nèi)通勤的擁堵情況，從30 km/h加速到70 km/h僅需3s，在暢快奔跑的高速場景，從90 km/h加速到120km/h也只需3.6s。

作為鯤鵬超性能電混C-DM的動力“核芯”，其匹配的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機，其最大功率達115kW，最大扭矩達220N?m，百公里虧電油耗可低至4.2L。不僅如此，為滿足用戶的全場景需求，其搭載的三擋超混動DHT更實現(xiàn)了技術(shù)與動力性的突破，在“雙電機驅(qū)動+3擋DHT”模式的賦能下，其最高傳動效率>97.6%，輪端輸出扭矩可達4000N?m，電驅(qū)動平均速率>90%，可實現(xiàn)全速段動力強輸出。

電動領(lǐng)域，奇瑞則是精心打造了高性能E0X電動平臺。該平臺支持純電動和增程式兩種動力組合，車型覆蓋A+~C級SUV/SD/MPV，并提供五座、六座、七座等多種座椅布局，可以全面滿足不同用戶，不同用車工況的需求。

智能座艙方面，奇瑞汽車帶來了雄獅智云6.0情感化智能座艙，不僅在從車內(nèi)配備了2.5k高清中控大屏，還內(nèi)置了行業(yè)最新8155/8295高算力芯片，可實現(xiàn)視、聽、觸、嗅、說五種感官的多模交互，并可以實時監(jiān)測車主心率，血壓，血氧等健康信息，定期發(fā)送健康報告，讓人機交互更有溫度。

EA5.0電子電氣架構(gòu)則是E0X電動平臺的另一大特色，基于該電子電氣架構(gòu)打造的車型普遍擁有1000TOPS高算力，并支持千兆以太網(wǎng)高傳輸，軟硬解耦全?？煽?，擁有四層安全防護高安全，并全面支撐Chery Pilot 3.0高階智能駕駛。據(jù)悉，E0X電動平臺首款產(chǎn)品將在今年四季度投放市場。

為應(yīng)對技術(shù)之變，如今，奇瑞汽車正在下一盤大棋。根據(jù)戰(zhàn)略布局，奇瑞將在未來 5 年內(nèi)投入更多研發(fā)資金，打造技術(shù)創(chuàng)新的核心競爭力，到2025年，將建成300多個瑤光實驗室；計劃投資1000多億用于技術(shù)創(chuàng)新；研發(fā)人員將超過兩萬人，軟件人才占比50%，持續(xù)擦亮技術(shù)奇瑞的金字招牌。

全新產(chǎn)品布局，推動中國智造

技術(shù)的價值在于它能夠為產(chǎn)品賦能，近來，奇瑞汽車的技術(shù)創(chuàng)新也在不斷為其產(chǎn)品賦能。在本次新能源之夜上，此次活動現(xiàn)場，搭載了奇瑞鯤鵬超混的混動車型——星途瑤光、瑞虎 9、奇瑞TJ-1及捷途旅行者也悉數(shù)到場，向我們展示了技術(shù)奇瑞的最新成果。其中，捷途品牌 2023 年將全力發(fā)力混動市場，捷途 X70 系列和 X90 系列的產(chǎn)品都將迭代混動產(chǎn)品，2024 年捷途將全面實現(xiàn)新能源化。

另外，此次活動中，奇瑞還發(fā)布了全新新能源產(chǎn)品系列—星紀元STERRA，首款超舒適中大型電動轎車 STERRA ES攜超舒適中大型電動SUV STERRA ET同臺亮相，進一步完善了奇瑞新能源產(chǎn)品陣容。EXEED星途營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理金新表示：“STERRA不只是汽車，更是通往美好生活的入口，是一個新紀元、新時代的開啟，同時也是我們給近1200萬全球奇瑞客戶以及廣大溫暖科技中產(chǎn)家庭的一個夢想禮物?！?/p>

面向新能源主賽道，星紀元STERRA的推出，可看作星途品牌對于用戶時代的最佳注解。在產(chǎn)品力方面，星紀元STERRA將圍繞“超舒適”的概念，為用戶構(gòu)造從車空間到生活空間再到心靈空間的超舒適體驗。并且，通過超舒適、智能化、精操控、強安全、輕量化、電動化等能力方面為產(chǎn)品賦能，打造包括空間舒適、乘坐舒適、駕駛舒適、氣氛舒適、補能舒適、智能舒適、服務(wù)舒適、社交舒適在內(nèi)的8維舒適體驗，在實現(xiàn)硬核產(chǎn)品體驗的基礎(chǔ)上，兼具情感關(guān)懷。

當(dāng)然，這對于整個奇瑞集團來說，這一系列的產(chǎn)品還只是冰山一腳，未來，包括星紀元STERRA序列在內(nèi)，奇瑞旗下車型將覆蓋B到C級，轎車、SUV、MPV等多種車身形式，并兼顧純電、混動和增程的全賽道，并將同步進入歐洲等海外市場，引領(lǐng)中國汽車走向世界，讓全球用戶愛上奇瑞、愛上中國車。

全新品牌為“I”而生，引領(lǐng)行業(yè)變革

隨著新能源汽車用戶年輕化和對于汽車個性、智能的追求，如今的汽車產(chǎn)品已經(jīng)演變成為一種以用戶需求為基礎(chǔ)、快速迭代的移動智能終端。在這樣的市場背景下，奇瑞集團推出的首個新能源電動品牌iCAR，自然備受關(guān)注。

在汽車縱橫記者看來，iCAR品牌的推出明確表明了奇瑞汽車將不斷引領(lǐng)行業(yè)變革的決心。自2009年至今，多品牌聚力前行一直都是奇瑞的標(biāo)志性構(gòu)架。歷經(jīng)多年發(fā)展，奇瑞集團旗下已經(jīng)涵蓋了眾多汽車品牌。

其中，奇瑞品牌始終致力于為億萬家庭帶來最具性價比、最有可靠性、最有溫度感的產(chǎn)品；星途品牌面向高端市場，通過產(chǎn)品進階、品牌向上，以新潮、活力、智能為核心價值，為新時代、新中產(chǎn)提供更好的體驗；捷途品牌深耕旅行+細分市場，致力于成為旅行用車的首選。而此刻誕生的iCAR品牌則是以年輕用戶需求為驅(qū)動力，做場景智能電動汽車引領(lǐng)品牌。它的到來，旨在為年輕人無拘無束的生活態(tài)度保駕護航，帶來自由自在的生活方式。

iCAR品牌的推出不僅僅是產(chǎn)品，更是一種有溫度的生活方式。在iCAR品牌產(chǎn)品中，網(wǎng)聯(lián)化、可持續(xù)化等基本特性打造了一系列先進、智能、高效、有創(chuàng)意的新能源汽車產(chǎn)品。這種注重用戶體驗和生活方式的品牌定位，正迎合了當(dāng)下年輕一代消費者日益增長的消費需求。同時，品牌號召大家將汽車從工業(yè)產(chǎn)品變成智能伙伴，實現(xiàn)出行和生活方式的無縫鏈接，使得iCAR品牌成為了行業(yè)內(nèi)的一股清流和新型趨勢。

千帆競渡，奮楫者先。我們相信，在一代代奇瑞人的不斷努力下，奇瑞汽車也將推出更多符合市場需求和用戶喜好的新能源汽車產(chǎn)品，不斷引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新。而奇瑞集團也將在全球范圍內(nèi)更加領(lǐng)先，成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的中堅力量，引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

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