參考消息網(wǎng)4月12日報道 據(jù)雅虎財經(jīng)新聞4月8日報道，長期以來，女性在工程崗位上的代表性不足。在男性占主導地位的汽車行業(yè)，機會似乎尤其不利于她們。
但這并沒有阻擋福特野馬汽車的總工程師勞里·特蘭蘇。
報道稱，特蘭蘇最近在2023年紐約車展上對雅虎財經(jīng)說：“在汽車行業(yè)內(nèi)部，對工程感興趣的年輕女性有各種各樣的機會?！?/p>
女性約占美國勞動力的一半，但僅占STEM（科技、工程與數(shù)學領(lǐng)域）就業(yè)崗位的30%左右。與此同時，據(jù)德勤公司稱，她們僅占汽車行業(yè)就業(yè)崗位的四分之一。
報道稱，特蘭蘇說：“STEM是一個很好的起點。所以我絕對會鼓勵對工程感興趣的人更多地了解它，參與到STEM中。這些領(lǐng)域有許多導師培訓項目。”
例如，“提升女性在科技、工程與數(shù)學領(lǐng)域的角色組織”——一個在國際上致力于促進女性從事STEM工作的組織——有一個將行業(yè)內(nèi)的年輕女性與導師配對的項目。
報道稱，盡管從歷史上看，男性一直主導著汽車行業(yè)，但一個變得更加明顯的事情是有更多女性擔任領(lǐng)導角色。例如，領(lǐng)導通用汽車公司的瑪麗·巴拉，在2014年接管該公司時成為了這家大型汽車公司的首位女性首席執(zhí)行官。此外，唐娜·迪克森從2021年起擔任“野馬”馬赫—E電動汽車的首席工程師，該款車是福特公司的電動SUV。
特蘭蘇肯定地說，在汽車行業(yè)，有比“起碼的職責”更重要的工程崗位。
特蘭蘇還說：“很好玩。我們在做戰(zhàn)略……我們要思考生產(chǎn)什么樣的產(chǎn)品。我們要考慮我們的客戶，以及我們?nèi)绾挝麄?。所以，這確實是一個很好玩的工作。我想確保年輕女性也明白這一點?！保ň幾g/龍君）
