雅萬高鐵都登頂東南亞了，早就有了方案的中巴鐵路卻遲遲沒有動工。這條鐵路一旦建成，將成為我國的能源生命線之一，也是巴基斯坦經(jīng)濟騰飛的橋梁。那為何它的工期一推再推？難道雙方不著急嗎？
為推動“一帶一路”倡議，我國幫助印尼建高鐵。雅萬高鐵全長142公里，預(yù)期時速每小時350公里。該工程一度遭受美西方質(zhì)疑，諸如技術(shù)不達標啊，我國可能賠錢啊，還有說不能如期完工的。但隨著雅萬高鐵的如期完工，這一切有板有眼的質(zhì)疑，都成了因嫉妒產(chǎn)生的風(fēng)涼話。雅萬高鐵的試運行中，不但達到了預(yù)期速度標準。考量綜合數(shù)據(jù)之后，其最高速度甚至能達到385公里每小時。
這已經(jīng)完爆日本的新干線，成為東南亞第一高鐵。它的意義太重大了，拉近我國跟東南亞的聯(lián)系，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展，讓中國高鐵進一步邁入全球市場等等。就連日本人，在見識到雅萬高鐵的成功后，也只能自愧不如。日媒稱日本高鐵與中國高鐵的差距已經(jīng)到了無法彌補的地步。這完美詮釋了什么叫中國力量。在贊嘆雅萬高鐵的同時，我們不禁想起我國的另一個工程。
那就是中巴鐵路。鐵路連接巴基斯坦境內(nèi)的瓜達爾港和我國新疆地區(qū)的喀什。修建鐵路的同時，還要鋪下一條輸油管道。我國同意了。原因很簡單。首先，我國進口的石油，超過70%都要經(jīng)過馬六甲海峽。這意味著，西方那些國家，如果不懷好意，在這條運輸路線上搞事。我國將失去一大部分石油來源，甚至動搖國內(nèi)的能源安全。那這條鐵路的必要性，就非常明顯了。
一旦中巴鐵路建成，陸上石油運輸路線開通。中東石油運輸?shù)轿覈?，就有了更加可靠的中轉(zhuǎn)站。能源安全將有進一步保障。在與美西方的能源博弈中，也就更有底氣。而中巴鐵路的第二個意義，同樣很重要。但問題是，這條鐵路的方案早在2008年就提出了，但至今都沒有動工。這又是為何？
中巴鐵路的第二個意義，是為中國把巴基斯坦的關(guān)系錦上添花。巴基斯坦是我們的好朋友，這些年我國幫他們研制梟龍戰(zhàn)斗機，建設(shè)經(jīng)濟走廊幫他們發(fā)展經(jīng)濟，甚至還直接進行投資。提高我國影響力的同時，對“一帶一路”倡議的推進也有十分積極的意義。本來是皆大歡喜的局面，但這個工程卻遇到了阻礙。過去了十幾年的時間，還沒有動工。這到底為什么？難道我國和巴基斯坦都不著急嗎？
原因主要有四個。首先就是投資太高了。該項目預(yù)計鐵路長度超過3000公里，預(yù)期投資最少也要4000億人民幣。平均下來，1公里鐵路的費用就得1億多人民幣。別說鐵路了，高鐵的造價也就這樣了。其投資之高可見一斑。我國當然有錢，但問題是這是中巴鐵路。巴基斯坦不可能一分錢不出吧？而這筆資金，對他們來說就是個負擔(dān)。而工期推遲的第二個原因，就更加實際了。
中巴鐵路的修建難度，遠遠超出我們的想象。舉個例子，中巴鐵路繞不開克什米爾。這個地方海拔本身就超過4000米，對施工人員的素質(zhì)要求非常高。而且我們都知道，該地像是泥石流、山崩等自然災(zāi)害較為頻繁。而且山川很多，想修鐵路就不可避免的要開鑿隧道。有專家估計，一旦開工，隧道得占到一半以上。這不但修建難，也在無形中提高了成本。除此之外，中巴鐵路遲遲不動工還有另外兩個原因。而且是在巴基斯坦本身。
中巴鐵路遲遲不開工，巴基斯坦內(nèi)部原因影響最大。這在某種程度上來說，跟中巴走廊面臨的問題是一樣的。那么問題來了，中巴鐵路的意義太重要了，它到底什么時候能開工？
首先一點，巴基斯坦內(nèi)部，并沒有那么穩(wěn)定。影響因素有很多，比如文化因素，派別因素。中巴經(jīng)濟走廊，某種程度上都是因為這個原因，拖慢了建設(shè)進度。中巴鐵路方案推進受阻就算了，即便建成，我們也要考慮，這種堪稱經(jīng)濟命脈的基建工程，會不會被他們當做內(nèi)部斗爭的籌碼。當然這是巴基斯坦自己的事情，我們不可能去干涉。而最后一個原因，同樣來自巴鐵內(nèi)部。這也是很多人一直想不明白的一點。
巴基斯坦本身的體量很小，經(jīng)濟也不發(fā)達。但我國給出的幫助同樣不小，幫他們搞基建，跟他們進行貿(mào)易，甚至直接給錢。但這么多年過去，巴基斯坦的經(jīng)濟不但沒有一點起色，反而在之前差點宣告破產(chǎn)。當然這跟美元霸權(quán)有一定關(guān)系，可更多的問題不還是在他們自身嗎？經(jīng)濟搞不起來，就沒錢修鐵路。修不了鐵路，經(jīng)濟增長就難以提速。這都快成惡性循環(huán)了。在搞明白中巴鐵路遲遲不開工的原因后，肯定有人會問。那這條鐵路，究竟什么時候能開工？
已經(jīng)有專家進行了預(yù)測，那就是2030年。但關(guān)鍵是，錢的問題好說，修建中巴鐵路的技術(shù)難點，我國的科研人員也必定有辦法攻克?？砂突固沟膬?nèi)部問題，只能靠他們自己。而這個問題已經(jīng)延續(xù)了太多年，在預(yù)計時間內(nèi)能不能解決，這要畫個問號。不管怎樣，巴鐵是我們的好朋友，我國也愿意幫助他們。我國在基建領(lǐng)域的成就必定是越來越輝煌，早晚有一天我們會成為真正的東方強國。
