河西區(qū)打造“設(shè)計(jì)之都先行區(qū)”，自北方設(shè)計(jì)聯(lián)盟成立以來，聯(lián)盟企業(yè)深度融入“一帶一路”倡議、京津冀協(xié)同發(fā)展建設(shè)，承擔(dān)了中白工業(yè)園、港珠澳大橋、國家海洋博物館等一系列重點(diǎn)項(xiàng)目。
河西區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)持續(xù)增強(qiáng)，依托中交一航院資源渠道優(yōu)勢(shì)，截至目前，中交京津冀區(qū)域總部、中交智運(yùn)有限公司、中交（天津）軌道交通投資建設(shè)有限公司等15家“中交系”企業(yè)入駐河西區(qū)。
說起與“橋”的淵源，就不得不提到被譽(yù)為“新的世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋，中交第一航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司總工程師季則舟向記者介紹說：“中交一航院承擔(dān)港珠澳大橋隧道人工島地質(zhì)勘察工作，當(dāng)時(shí)提前33天在四個(gè)標(biāo)段中率先勝利完工，并且做到了安全、文明作業(yè),未發(fā)生一起安全、傷亡事故。”
在一年里，2萬個(gè)樣本、287個(gè)鉛鉆孔累計(jì)深度22公里……這些專業(yè)可靠的勘察報(bào)告，成為這個(gè)新的世界奇跡最基礎(chǔ)的依據(jù)。季則舟表示，隧道人工島是港珠澳大橋建設(shè)的關(guān)鍵工序，勘察工作的提前完成，為下一步港珠澳大橋的設(shè)計(jì)施工爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間。
與打造“設(shè)計(jì)之都先行區(qū)”相契合，中交一航院一直深耕于港口航道、交通樞紐、能源儲(chǔ)運(yùn)、水利設(shè)施、倉儲(chǔ)物流、文旅環(huán)保、城市建設(shè)等領(lǐng)域，先后承擔(dān)國內(nèi)外1萬余項(xiàng)工程的勘察設(shè)計(jì)和工程管理工作，至今，國外業(yè)務(wù)項(xiàng)目拓展至50多個(gè)國家和地區(qū)。
津云新聞?dòng)浾?苑美麗
