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3，晚評(píng)復(fù)盤(pán)帖：20:30左右
一、行情走勢(shì)：
新能源汽車的反彈戛然而止，前兩天微微突破60日線后于今天又回到了60日線之下；
而日前乘聯(lián)會(huì)剛公布數(shù)據(jù)顯示，6月份新能源汽車的零售量達(dá)到了63.8萬(wàn)輛，再次創(chuàng)出了年內(nèi)新記錄，為連續(xù)2個(gè)月創(chuàng)了年內(nèi)新高；
這么不給面子，這么亮眼的數(shù)據(jù)竟不漲反跌？
看完下面?zhèn)フf(shuō)的您就明白了。。。
二、雖然6月份絕對(duì)量的數(shù)據(jù)很亮眼，但從同比增速來(lái)看，其實(shí)這數(shù)據(jù)一點(diǎn)也不亮眼，因?yàn)槿ツ晖诘幕鶖?shù)很高，所以今年6月份的同比增速較5月還下滑了，為連續(xù)2個(gè)月下滑，這也就壓制了板塊的表現(xiàn)；
中期來(lái)看，后邊隨著去年同期的基數(shù)逐步上移，今年假若銷量沒(méi)出現(xiàn)井噴式的增長(zhǎng)，而是保持在60多萬(wàn)輛這個(gè)數(shù)的話，那么體現(xiàn)在同比增速看就都不會(huì)怎么好看；
技術(shù)面看，短期板塊反彈了一波后在觸及60日線的位置再次回落，60日線壓力凸顯，這里再次探底的概率加大； 招商中證新能源汽車指數(shù)C 天弘中證新能源汽車指數(shù)C ；
三、偉偉的操作思路
之前基本上把新能源汽車的倉(cāng)位都挪到煤炭里了，現(xiàn)在還沒(méi)有接回的打算，如上面說(shuō)到的，現(xiàn)在市場(chǎng)擔(dān)憂的是銷量觸頂，假若沒(méi)出現(xiàn)井噴式的增長(zhǎng)，而是保持在60多萬(wàn)輛這個(gè)數(shù)的話，板塊就容易承壓； 匯添富中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)(LOF)C 國(guó)泰中證新能源汽車ETF聯(lián)接C ；
大家看完麻煩伸下發(fā)財(cái)?shù)氖质贮c(diǎn)下贊哈，謝謝大家啦，手動(dòng)比心；
免責(zé)聲明：
數(shù)據(jù)只是我個(gè)人的操作邏輯，不作為任何人的投資依據(jù)，絕不是讓誰(shuí)去買入或賣出，據(jù)此操作，盈虧自負(fù)；別人的觀點(diǎn)參考下就好，投資要有自己的主見(jiàn)，畢竟錢(qián)是自己的，應(yīng)該以自己的思路為主；
