隨著新能源汽車市場的發(fā)展，其市場滲透率一直在緩步爬升，對消費者而言，關心更多地還是新能源汽車的銷量，那么，作為產銷中的重要一側，新能源汽車的制造和燃油汽車有哪些區(qū)別呢？
5月31日，深藍S7量產車在南京智慧工廠下線并大規(guī)模發(fā)運。據(jù)了解，南京智慧工廠規(guī)劃年產能20萬輛，共有沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間、電池車間五大車間，具有全新新能源、智能、個性化定制、凈零碳四大特點，在自動化生產、智能制造技術、柔性生產、質量控制、綠色環(huán)保等方面均處于行業(yè)一流水平。
沖壓技術方面，其采用智能柔性檢測系統(tǒng)，設計精度要求正負0.5mm，優(yōu)于正負1mm的行業(yè)水平。利用藍光掃描光學設備對沖壓關重大型覆蓋零部件進行實時檢測，實時大數(shù)據(jù)分析A面質量狀態(tài)，單件平均精度達到98%。高度還原造型設計，還原度95%，領先行業(yè)5%。
焊接方面自動化率達98%，采用215個機器人及行業(yè)首發(fā)焊點在線檢測技術:自檢1300+個自制焊點，整車焊點自檢率60%，車身表面關重焊點質量覆蓋100%確認，規(guī)避缺焊漏焊錯位扭曲飛濺等質量問題、自動涂膠與視覺檢測覆蓋率達成90%以上。
涂裝方面，采用長安首發(fā)、國際一流的低碳環(huán)保型水性3C1B-1PH涂裝工藝，配套高漆膜性能2k清漆，達成高外觀漆面品質創(chuàng)新；面漆噴涂系統(tǒng)采用干式紙盒漆霧處理技術，人工擦凈、鴕鳥毛擦凈、機器人噴涂段等區(qū)域采用循環(huán)風利用技術，循環(huán)風利用率≥75%。其中，機器人鴕鳥毛擦凈工藝可除去粘附在車體上的所有大于10微米的顆粒。
總裝方面，其采用底盤自動合裝，裝配質量保障達到BBA水平，長安首發(fā)的輪胎自動裝配，采用全自動工作站，通過自動送釘系統(tǒng)+拍照視覺識別系統(tǒng)實現(xiàn)全自動無人化裝配。質量方面，從零部件原材料到整車交付，過程中共設置11道質量墻，層層圍堵，確保每一臺車都是高品質交付。
封面新聞記者 劉念
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