濟(jì)南客車/黃河客車/豪沃客車往事（5/6）：MAN入股...

中國汽車簡史：濟(jì)南黃河豪沃客車5/6。

時間來到2009年，德國MAN公司以增資入股的方式與中國重汽合資成為中國重汽第二大股東。作為一個在卡車客車等方面，有著悠久歷史和足夠技術(shù)積累的企業(yè)。德國MAN公司的加入讓中國重汽的客車業(yè)務(wù)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。

中國重汽集團(tuán)旗下的濟(jì)南動力有限公司和中國重汽(香港)國際資本有限公司共同出資創(chuàng)辦了中國重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃客車有限公司使用濟(jì)南客車有限公司的客車生產(chǎn)資質(zhì)。這里要注意的是，濟(jì)南豪沃客車有限公司并不是在濟(jì)南客車有限公司基礎(chǔ)上，而是一個全新的公司。其業(yè)務(wù)除了客車生產(chǎn)還包括客車底盤及零部件生產(chǎn)。所以豪沃客車是一家客車生產(chǎn)企業(yè)，而濟(jì)南客車則是一家客車改裝企業(yè)。

豪沃客車成立后為了避免重復(fù)勞動，濟(jì)南客車有限公司的主營業(yè)務(wù)也發(fā)生了變化，成了零部件生產(chǎn)，主要為豪沃客車公司提供配套服務(wù)。而且濟(jì)南客車有限公司的相關(guān)技術(shù)人員也轉(zhuǎn)到了豪沃客車有限公司。

值得一提的是，豪沃原本是中國重汽旗下的重卡品牌，是中國重汽引進(jìn)沃爾沃卡車技術(shù)后充分本土化的產(chǎn)品。于2004年正式面試，有著非常不錯的市場表現(xiàn)。汽車產(chǎn)品也沿用豪沃，或許正是因為長久以來，這樣做可以省去品牌教化的成本。

重汽造客車四月底下線。2010年4月底，首款豪沃客車交付濟(jì)南公交，開始了豪沃客車的第一步。此后豪沃又推出了多款客車產(chǎn)品，包括JK6119GD無障礙公交車，JK6146GNA高端公交車和JK6129GN新造型公交車等。它的主要業(yè)務(wù)板塊有三個：一是新能源客車，二是校車，三是MAN技術(shù)客車。

在2015年時，其新能源客車的銷售比例超過了95%。