16GWh電池項(xiàng)目落地重慶

6月15日，江津區(qū)與巨灣技研舉行簽約儀式，巨灣技研XFC極速充電電池重慶基地項(xiàng)目落戶江津區(qū)，總投資約72億元。

此次簽約的巨灣技研XFC極速充電電池重慶基地項(xiàng)目位于江津區(qū)珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城，用地約600畝，項(xiàng)目將分兩期建成16GWh的產(chǎn)能，全部達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約135億元。

巨灣技研方面表示，目前，巨灣技研正在積極建設(shè)和布局新型儲(chǔ)能器件與系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，在華南、西南、華中、華東、華北五大區(qū)域逐步實(shí)施產(chǎn)能布局。巨灣電池重慶生產(chǎn)基地項(xiàng)目是巨灣技研產(chǎn)能拓展的關(guān)鍵一步，是巨灣不斷夯實(shí)科技創(chuàng)新能力與成果轉(zhuǎn)化能力的新起點(diǎn)。

資料顯示，資料顯示，巨灣技研（廣州巨灣技研有限公司）成立于2020年9月，是廣汽集團(tuán)孵化的高科技民營企業(yè)，由廣汽資本、廣汽研究院石墨烯技術(shù)團(tuán)隊(duì)與第三方持股平臺(tái)共同出資成立。

當(dāng)前，從技術(shù)創(chuàng)新角度看，為了緩解用戶補(bǔ)能焦慮，像增程式、換電技術(shù)、以及極速充電技術(shù)等，已成為各大車企和頭部電池企業(yè)探索的不同解決方案。

相較前兩者有一定的特殊性，極速充電模式正在被越來越多的車企所采納，計(jì)劃或已應(yīng)用在新一代平臺(tái)車型上。如何快速突破現(xiàn)有難題，推動(dòng)快充技術(shù)更高效落地成為各家主機(jī)廠和電池企業(yè)的競(jìng)爭焦點(diǎn)。

車企方面，包括奔馳、寶馬等國際車企以及廣汽、吉利、長城、“蔚小理”等國內(nèi)車企勢(shì)力，電池企業(yè)則注入巨灣技研、寧德時(shí)代、孚能科技、欣旺達(dá)、比克、億緯鋰能等動(dòng)力電池企業(yè)也迅速布局。

巨灣技研已成為XFC極速電池領(lǐng)域的先行者和引領(lǐng)者。在2021年，巨灣技研實(shí)現(xiàn)XFC極速電池的量產(chǎn)，搭載巨灣極速電池的車型可實(shí)現(xiàn)7.5分鐘充電0-80%。

今年6月6日，公司進(jìn)一步發(fā)布了其自主研發(fā)的巨灣鳳凰電池。

該電池可實(shí)現(xiàn)最高8C（在1/8小時(shí)內(nèi)充滿電池）極速充電，0-80%充電僅需6分鐘。結(jié)合其充一次電續(xù)航里程可達(dá)1000km的數(shù)據(jù)，6分鐘充到80%意味著新車?yán)m(xù)航達(dá)800km。

巨灣鳳凰電池實(shí)現(xiàn)了全天候條件下的極速快充，并具備比能量高、安全性高、壽命超充以及更低維護(hù)成本等綜合優(yōu)勢(shì)。

目前來看，這樣的充電速度在業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先。在此之前，多家動(dòng)力電池企業(yè)“競(jìng)逐”超級(jí)快充技術(shù)，但基本上均為4C（在15分鐘內(nèi)充滿電池）。根據(jù)計(jì)劃，鳳凰電池將于明年量產(chǎn)上車。

據(jù)巨灣技研總裁裴鋒介紹，當(dāng)前，公司正積極拓展與車企的深入合作，并已成功與8家車企展開合作，涉及領(lǐng)域包括包括乘用車、商用車等。接下來，鳳凰電池作為極速電池的升級(jí)版，在量產(chǎn)后也將逐步拓展客戶，最快將在明年開始量產(chǎn)搭載。

其中，埃安接下來的車型都會(huì)標(biāo)配超級(jí)快充電池，廣汽的車型也會(huì)根據(jù)客戶的需求逐漸搭載。

產(chǎn)能端，巨灣技研表示，未來產(chǎn)能的規(guī)劃是120GWh。2021年10月，投資建設(shè)巨灣XFC極速電池產(chǎn)業(yè)基地，項(xiàng)目總投資30億元，產(chǎn)能8Gwh，將在今年的9月30號(hào)開始試產(chǎn)。

著眼于構(gòu)建極速充電生態(tài)，巨灣技研牽頭打造“XFC 極速充電”生態(tài)圈，助力槍-車協(xié)同。

巨灣自研了480kW液冷XFC極速充電樁，并聯(lián)合行業(yè)伙伴在廣州已鋪設(shè)131座超充站，其中67座已投入使用，規(guī)劃將于2023年年內(nèi)發(fā)展到330座超充站，屆時(shí)將可實(shí)現(xiàn)半徑2km的服務(wù)圈密度覆蓋。