6月16日10時18分，一列滿載1000多噸緬甸鐵礦石的貨物列車，從云南省保山市蒲縹物流中心鐵路專用線緩緩駛出，將在2天后抵達四川省成都市城廂站，這標志著中緬新通道（緬甸-保山蒲縹-成都）公鐵聯運班列首發(fā)，為我國西南地區(qū)與東盟國家的經貿往來開辟了一條新線路。
首趟中緬新通道（緬甸-保山蒲縹-成都）公鐵聯運班列發(fā)車
中緬新通道是一條以集裝箱為主要運輸成組工具，通過公鐵聯運的方式，聯通中國與緬甸的國際聯運物流大通道。借助這條新通道，我國與東盟國家間的物流運輸距離和時間將大幅壓縮，極大優(yōu)化西部內陸地區(qū)出海的國際物流模式及路線，對加快推進中緬經濟走廊建設具有重要意義。
首趟中緬新通道（緬甸-保山蒲縹-成都）公鐵聯運班列發(fā)車
首趟中緬新通道公鐵聯運班列搭載32個集裝箱，先由緬甸曼德勒出發(fā)，經公路運輸從云南騰沖猴橋口岸入境，到達保山市蒲縹物流中心后，再搭乘鐵路運往成都，公鐵聯運里程2300多公里，全程運輸時間預計在5天左右。
蒲縹站職工駕駛正面吊進行集裝箱換裝作業(yè)
“這是蒲縹站首次開行國際公鐵聯運班列，在班列運輸組織過程中，我們提前做好空車選配，安排專人全程盯控換裝作業(yè)，確保班列安全快速發(fā)出?！眹F昆明局廣通車務段蒲縹站站長吳光盛說。
蒲縹站職工正在指揮集裝箱吊裝作業(yè)
據了解，大瑞鐵路蒲縹站自今年4月26日開通貨運功能以來，貨物運量持續(xù)增長，累計發(fā)送貨物12.8萬噸。作為中緬新通道的一個重要節(jié)點，蒲縹站將充分發(fā)揮新通道帶來的要素資源聚集效應，推進中緬國際公鐵聯運班列常態(tài)化開行，積極為進出口貿易企業(yè)搭建更多物流渠道。
春城晚報-開屏新聞記者 孫江葒 通訊員 朱萬祥 楊雪峰 攝影報道
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