見證緯湃科技天津?qū)嶒?yàn)室啟動(dòng)：緯湃科技天津?qū)崿F(xiàn)集研發(fā)、實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)于一體

在我們走進(jìn)緯湃科技天津?qū)嶒?yàn)室之前不久，中德兩國外交部長剛剛參觀過緯湃天津生產(chǎn)基地，二人的合照就擺放在工廠的門口。

在一定意義上，緯湃科技正成為中德汽車產(chǎn)業(yè)合作的一個(gè)典范兒。

之所以可稱為典范兒，一是借助中國市場(chǎng)以及緊扣汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化趨勢(shì)，緯湃科技做為一家傳統(tǒng)全球動(dòng)力總成企業(yè)在從大陸集團(tuán)分拆之后，成功完成了向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型；其二，緯湃科技多年來積極在中國本土市場(chǎng)加大研發(fā)投入。

我們正是在4月25日，其位于天津基地的實(shí)驗(yàn)室正式投入使用第一天參觀了這一實(shí)驗(yàn)室。

天津?qū)嶒?yàn)室是繼2021年天津研發(fā)中心投入使用后，緯湃科技在華布局的又一里程碑，至此緯湃科技天津已實(shí)現(xiàn)了集研發(fā)、實(shí)驗(yàn)、生產(chǎn)于一體。

實(shí)驗(yàn)室建在生產(chǎn)工廠有利于與研發(fā)中心和制造工廠的深度合作，從而縮短整個(gè)設(shè)計(jì)周期，為公司內(nèi)部和外部客戶提供更好和更快捷的服務(wù)。

該實(shí)驗(yàn)室位于緯湃科技天津生產(chǎn)基地，總面積近2,000平方米。

實(shí)驗(yàn)室擁有各類國際先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備55臺(tái)，全面涵蓋尺寸測(cè)量、溫度循環(huán)實(shí)驗(yàn)、溫度沖擊實(shí)驗(yàn)、機(jī)械沖擊實(shí)驗(yàn)、機(jī)械振動(dòng)實(shí)驗(yàn)、EMC電磁兼容實(shí)驗(yàn)、ESD實(shí)驗(yàn)等實(shí)驗(yàn)功能。

實(shí)驗(yàn)室將有效縮短產(chǎn)品開發(fā)驗(yàn)證周期，降低試驗(yàn)成本。

“天津?qū)嶒?yàn)室的建立，實(shí)現(xiàn)了我們以蕪湖、長春、天津，南、北、中全方位覆蓋汽車零部件實(shí)驗(yàn)需求的戰(zhàn)略布局。是緯湃科技在打造中國本土產(chǎn)品驗(yàn)證能力和自主管理能力上的重要一環(huán)，為客戶電氣化轉(zhuǎn)型中嚴(yán)把質(zhì)量每一環(huán)?！本暸瓤萍贾袊鴧^(qū)質(zhì)量部總經(jīng)理，電氣化解決方案事業(yè)群中國及日本區(qū)質(zhì)量總監(jiān)姜紅梅女士表示。

另據(jù)緯湃科技實(shí)驗(yàn)室亞洲區(qū)總監(jiān)金妍介紹，緯湃科技在國內(nèi)的這幾個(gè)實(shí)驗(yàn)室技術(shù)方向各有側(cè)重。

其中，蕪湖實(shí)驗(yàn)室具備完整產(chǎn)品的全尺寸試驗(yàn)，長春實(shí)驗(yàn)室有低電壓12V電氣化相關(guān)產(chǎn)品的電磁兼容試驗(yàn)?zāi)芰Γ旖驅(qū)嶒?yàn)室在高電壓相關(guān)產(chǎn)品和電磁兼容試驗(yàn)方面比較有特色。

她強(qiáng)讞，中國的新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)在某些方面與歐盟等國家并不一致，尤其是在高壓電磁性兼容測(cè)試方面，中國的標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格，也更為嚴(yán)苛，緯湃科技根據(jù)中國標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的相應(yīng)的測(cè)試能力有助于它的產(chǎn)品能夠更好地滿足中國市場(chǎng)的需求。

緯湃科技天津以純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力及48伏中混車輛設(shè)計(jì)和開發(fā)“三電”系統(tǒng)為中心，產(chǎn)品涵蓋高壓電驅(qū)系統(tǒng)、高壓電子控制系統(tǒng)、高壓電池管理系統(tǒng)及48伏電力輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

同時(shí)，天津?qū)嶒?yàn)室也將面向亞洲市場(chǎng)開展設(shè)計(jì)咨詢、實(shí)驗(yàn)咨詢、實(shí)驗(yàn)?zāi)M仿真功能等系列服務(wù)。

在當(dāng)前的地緣政治背景下，緯湃科技持續(xù)加大在中國市場(chǎng)的投入，是其對(duì)中國市場(chǎng)持續(xù)看好的結(jié)果。

而中國市場(chǎng)在電動(dòng)化上的優(yōu)異表現(xiàn)，也帶動(dòng)了緯湃科技從傳統(tǒng)以內(nèi)燃機(jī)為主的動(dòng)力總成向以電機(jī)為主的轉(zhuǎn)型。

緯湃科技2022年實(shí)現(xiàn)銷售額90.7億歐元，新增訂單達(dá)140億歐元，其中約75%來自電動(dòng)出行領(lǐng)域，截止2022年12月31日，備訂單為585 億歐元，其中46% 與電氣化有關(guān)。

緯湃科技首席執(zhí)行官安朗(Andreas Wolf)強(qiáng)調(diào)：“中國是世界上最大的汽車市場(chǎng)，天津則是緯湃科技在中國非常重要的布局。隨著新研發(fā)中心的投入使用，我們瞄準(zhǔn)快速增長的電動(dòng)出行領(lǐng)域，加碼中國市場(chǎng)投資?！?/p>

當(dāng)前，緯湃科技最具競爭力的產(chǎn)品是其800伏高壓電機(jī)技術(shù)，該高壓電機(jī)源自緯湃科技在2021年在上海TMC論壇全球首發(fā)的搭載800伏電機(jī)技術(shù)的第四代高壓軸驅(qū)系統(tǒng) (EMR4) 平臺(tái)。

這款采用8層扁線發(fā)卡技術(shù)的高壓電機(jī)基礎(chǔ)研發(fā)屬于全球性項(xiàng)目。

緯湃科技自2011年起即研發(fā)、生產(chǎn)“三合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)EMR，2019年在天津工廠投產(chǎn)第三代產(chǎn)品EMR3，已經(jīng)搭載在全球超過5個(gè)品牌的20余款車上。

而第四代產(chǎn)品EMR4將使用碳化硅功率模塊，整個(gè)系統(tǒng)采用了更加緊湊的集成式電動(dòng)軸驅(qū)系統(tǒng)，包含逆變器、電機(jī)和減速器。

EMR4 平臺(tái)進(jìn)一步完善了涵蓋從部件到全軸驅(qū)的所有方面，并可提供不同層次的電壓選擇。

先進(jìn)的碳化硅技術(shù) (SiC) 為新型800 伏電機(jī)提供了更高效率，8層扁線發(fā)卡技術(shù)設(shè)計(jì)則確保了最佳的銅填充系數(shù)，從而使緊湊型的電機(jī)發(fā)揮更高的功率密度。

對(duì)于緯湃科技而言，定轉(zhuǎn)子的量產(chǎn)是800伏電機(jī)技術(shù)的首個(gè)系列應(yīng)用，也是首款采用油冷的高壓電機(jī)設(shè)計(jì)。

這一代電機(jī)效率比EMR3提高1.5%，綜合性能提高20%，成本卻降低了30%。

能做到這一點(diǎn)，一方面因?yàn)榫暸裙こ處熗ㄟ^集成，使整個(gè)電機(jī)體積、重量更小。二來，借助芯片性能的提升以及設(shè)計(jì)和減少定轉(zhuǎn)子貴金屬材料使用大大降低了成本。

這一電機(jī)已獲得了現(xiàn)代汽車20億歐元的訂單，同是也獲得了中國造車新勢(shì)力的采購。

這一電機(jī)將在2024年正式進(jìn)入量產(chǎn)階段。

我們?cè)诰暸戎袊旖蚬S也參觀了緯湃的電機(jī)生產(chǎn)線，整個(gè)生產(chǎn)線基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，僅保留了少數(shù)工人，這是世界上最先進(jìn)的電機(jī)生產(chǎn)線之一。

“中國汽車市場(chǎng)不僅在全球范圍內(nèi)發(fā)揮中流砥柱的作用，同時(shí)也是一個(gè)百花齊放，對(duì)創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品敞開懷抱的市場(chǎng)。800伏技術(shù)的訂單極大地增強(qiáng)了我們?cè)谥袊姎饣袌?chǎng)的競爭力?！本暸瓤萍紒喬珔^(qū)新能源科技事業(yè)部總經(jīng)理郁昌松表示。

這顯然是一個(gè)雙贏。