成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的崛起“雙城記”
2022年雙城經(jīng)濟圈地區(qū)生產(chǎn)總值77587.99億元
地區(qū)GDP 77587.99億元，比上年增長3%，占全國比重為6.4%，占西部地區(qū)比重為30.2%
規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)
實現(xiàn)營業(yè)收入77044.12億元，比上年增長3.9%
實現(xiàn)利潤總額5916.46億元，比上年增長6.3%，高于全國水平10.3個百分點
社會消費品零售總額
34460.14億元，占全國比重為7.8%
第一產(chǎn)業(yè)增加值6469.55億元，占全國比重為7.3%，比上年增長4.2%
第二產(chǎn)業(yè)增加值29890.58億元，占全國比重為6.2%，比上年增長3.8%
第三產(chǎn)業(yè)增加值41227.86億元，占全國比重為6.5%，比上年增長2.2%
成都市統(tǒng)計局、國家統(tǒng)計局成都調(diào)查隊聯(lián)合發(fā)布2022年成都市經(jīng)濟數(shù)據(jù)
2022年，全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值達20817.5億元，比上年增長2.8%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值588.4億元，增長3.8%；第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值6404.1億元，增長5.5%；第三產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值13825.0億元，增長1.5%。
重慶市2022年實現(xiàn)生產(chǎn)總值20363.19億元，比上年增長6%。其中渝北區(qū)實現(xiàn)生產(chǎn)總值1543.09億元，增速為-2.8%；九龍坡區(qū)實現(xiàn)生產(chǎn)總值1211.25億元，增速為3.6%，GDP總量位居全市第二；而渝中區(qū)實現(xiàn)生產(chǎn)總值1203.85億元，增速為0.9%，GDP總量位居全市第三。
根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，2022年我國GDP排名前十的城市分別是
上海（44652.8億元）、
北京（41610.9億元）、
深圳（32387.68億元）、
重慶（29129.03億元）、
廣州（28839億元）、
蘇州（23958.3億元）、
成都（20817.5億元）、
武漢（18866.43億元）、
杭州（18753億元）、
南京（16907.85億元）
重慶超廣州成“第四城”
重慶可以說是我國最知名的城市之一，擁有廣闊的土地面積和大量的常住人口。重慶別稱山城，是我國四個直轄市之一，也是土地面積最大的一個。重慶還是長江上游地區(qū)經(jīng)濟中心，是我國西部國際綜合交通樞紐和國際門戶樞紐。不得不說，重慶的地理位置非常重要。
成都在全國省會城市中屈居第二
省會城市GDP排名
成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈規(guī)劃范圍包括重慶市的中心城區(qū)及萬州、涪陵、綦江、大足、黔江、長壽、江津、合川、永川、南川、璧山、銅梁、潼南、榮昌、梁平、豐都、墊江、忠縣等27個區(qū)（縣）以及開州、云陽的部分地區(qū)，四川省的成都、自貢、瀘州、德陽、綿陽（除平武縣、北川縣）、遂寧、內(nèi)江、樂山、南充、眉山、宜賓、廣安、達州（除萬源市）、雅安（除天全縣、寶興縣）、資陽等15個市，總面積18.5萬平方公里，2019年常住人口9600萬人。
電子信息、汽車、裝備制造、消費品產(chǎn)業(yè)是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈重點建設(shè)的4個萬億級產(chǎn)業(yè)，去年它們表現(xiàn)搶眼。1月4日，市經(jīng)信委消息稱，去年川渝上述四類產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模分別達到2.2萬億元、7500億元、1萬億元和1.48萬億元，合計達到5.43萬億元，同時全年川渝兩地共生產(chǎn)汽車318萬輛，同比增長17%。
未來前景——雙核驅(qū)動，強勢崛起
1、雙城共建產(chǎn)業(yè)集群
川渝推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度融合，致力于高水平打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群。
目前川渝已有汽車整車企業(yè)45家，各級配套商達到1600多家，年產(chǎn)值超7000億元，汽車年產(chǎn)量近300萬輛，占全國比重達到12%。
兩地的新材料、大數(shù)據(jù)、生物制藥等新興產(chǎn)業(yè)也“雙向奔赴”。
四川成都的國家超級計算成都中心，是西部“最強大腦”，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、推動科技創(chuàng)新提供強大算力支撐。
2、雙城構(gòu)建立體交通
等成渝中線高鐵通車后，從大足石刻站出發(fā)，到重慶中心城區(qū)只要約15分。
到2030年，資陽將建成軌道交通8條，其中，7條與成都聯(lián)通，4條與重慶聯(lián)通，強力促進資陽構(gòu)建市域全覆蓋的“成資渝1小時通勤圈”。鐘，到成都僅30余分鐘。
兩地已有成渝鐵路、渝遂鐵路和成渝客專(成渝高鐵)三條鐵路。為建成“軌道上的雙城經(jīng)濟圈”，川渝兩地還同步開建渝昆、成渝中線、成達萬等高鐵。此外，兩省市還協(xié)同編制了綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃。
兩地共同出臺了《共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈口岸物流體系實施方案》。
如今在成渝地區(qū)，向東，可沿長江黃金水道出海；向西，中歐班列（成渝）號可直達歐洲；向南，西部陸海新通道通達東南亞等區(qū)域；向北，從成渝地區(qū)出發(fā)的國際班列可直達莫斯科。
航空領(lǐng)域也迎來共建共享重大項目。
作為服務(wù)成渝城市群的核心機場，天府國際機場預(yù)計2025年將達到4000萬人次旅客吞吐量、70萬噸貨運吞吐量。
放大天府國際機場門戶樞紐功能，成都正積極規(guī)劃布局“成都天府臨空經(jīng)濟區(qū)”。其中，正在建設(shè)的重點項目——天府國際綜合保稅區(qū)預(yù)計今年3月底全部完工達驗。
同樣，重慶江北國際機場T3B航站樓建設(shè)現(xiàn)場也是一片忙碌，鋼結(jié)構(gòu)主體工程基本完成，鳳凰展翅、蓄勢騰飛的航站樓輪廓已然呈現(xiàn)在眼前。
預(yù)計2024年底，T3B航站樓將全面建成。屆時，江北機場將形成4條跑道、4座航站樓布局，滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求。
重慶江北國際機場與天府國際機場一起，將有力助推成渝世界級機場群和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)。
一句話川渝絕對是大西南閃耀的雙子星，未來勢必成為超級國際大都市。你認(rèn)為川渝地區(qū)未來前景如何？
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四川火鍋
