235億之后、又是66億，美團(tuán)走向了“不歸路”？
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235億之后、又是66億，美團(tuán)走向了“不歸路”？
風(fēng)里來(lái)雨里去的“外賣配送員”，已經(jīng)成為了很多“失業(yè)者”的最終歸宿，雖然累、但相對(duì)不錯(cuò)的收入，也滿足了大部分人的工作需求，而這個(gè)行業(yè)的主要締造者就是王興的美團(tuán)。
但在外界眼里的“巨無(wú)霸”，卻面臨著持續(xù)虧損的“窘境”，根據(jù)美團(tuán)公布的財(cái)報(bào)顯示，2021年累積虧損達(dá)到了235億左右，2022年再度虧損了66億左右，這樣的成績(jī)注定難以讓人相信。
兩年時(shí)間虧損超過(guò)了300億，對(duì)于上市多年的美團(tuán)而言，這樣的成績(jī)顯然是不合格的，但奇怪的是一直嚷嚷著外賣員成本高，2021年整個(gè)外賣業(yè)務(wù)卻能夠盈虧平衡，那究竟這虧損的錢來(lái)自哪來(lái)呢？
美團(tuán)虧損的因素
美團(tuán)持續(xù)虧損的原因也很簡(jiǎn)單，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)快速變化形成的競(jìng)爭(zhēng)壓力，在不能保證資金充足的情況下，進(jìn)行了盲目的擴(kuò)張，在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的投資和開(kāi)拓，儲(chǔ)備資金根本難以為繼。
同時(shí)外賣市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)逐步白熱化，美團(tuán)需要不斷提高自己的市場(chǎng)份額以保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這就涉及到給用戶足夠的優(yōu)惠，而“羊毛出在羊身上”是商業(yè)原則，自然就導(dǎo)致商家和騎手的利益受損，在輿論之下不得不進(jìn)行調(diào)整，也直接導(dǎo)致外賣業(yè)務(wù)的營(yíng)收持續(xù)下滑。
不斷的擴(kuò)產(chǎn)業(yè)務(wù)，需要雇傭更多的員工、提高配送效率、增加營(yíng)銷費(fèi)用等，這些都會(huì)增加公司的經(jīng)營(yíng)成本，類似美團(tuán)在社區(qū)拼團(tuán)業(yè)務(wù)中累積虧損達(dá)到了384億，而這些領(lǐng)域做為互聯(lián)網(wǎng)的新陣地，是需要長(zhǎng)期的持有和管理的，能否盈利也很難保證。
自從螞蟻集團(tuán)、滴滴出行風(fēng)波之后，央行加強(qiáng)了對(duì)金融機(jī)構(gòu)的監(jiān)管，包括對(duì)互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)提示和監(jiān)管，防范風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大，企業(yè)在資金獲取上難了很多，同時(shí)國(guó)家鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加大對(duì)科技創(chuàng)新的投入，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
此外對(duì)于數(shù)據(jù)安全的保護(hù)，國(guó)家也有了明文的規(guī)定，要求互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加強(qiáng)數(shù)據(jù)保護(hù)和隱私保護(hù)，防范數(shù)據(jù)泄露等風(fēng)險(xiǎn)，這也讓“大數(shù)據(jù)殺熟”無(wú)處遁形，用戶可以自行選擇是否讓軟件獲取個(gè)人信息，而這些政策對(duì)互聯(lián)網(wǎng)公司造成了一定的影響。
互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)本身就是從“虧損”開(kāi)始的，美團(tuán)如果能夠在社區(qū)拼團(tuán)中站穩(wěn)腳跟，后續(xù)將形成一套完整的產(chǎn)業(yè)鏈，涉及到國(guó)人生活的方方面面，一旦生態(tài)體系成型，在競(jìng)爭(zhēng)力方面將無(wú)限提升，因此現(xiàn)在說(shuō)美團(tuán)已經(jīng)敗了還為時(shí)尚早。
現(xiàn)階段工作崗位需求量大，就連外賣騎手也不是想干就能干的了，這對(duì)于美團(tuán)而言算是好消息，這也是提升口碑的良好機(jī)會(huì)，但如果還是延續(xù)以前的“壓榨”策略，很可能會(huì)引起更大的連鎖反應(yīng)，美團(tuán)的營(yíng)收核心在于這些騎手身上，但流動(dòng)性卻遠(yuǎn)超任何職業(yè)。
美團(tuán)將走向什么結(jié)局
對(duì)于美團(tuán)而言，外賣騎手無(wú)異于“財(cái)神爺”，資本主義那一套在中國(guó)注定是行不通的，根據(jù)美團(tuán)反饋的數(shù)據(jù)，騎手的配送服務(wù)費(fèi)占比業(yè)務(wù)總營(yíng)收的71%，看整個(gè)數(shù)據(jù)的確挺不錯(cuò)，但實(shí)際上美團(tuán)并沒(méi)有兌現(xiàn)每單7-8元的承諾，實(shí)際只會(huì)達(dá)到4~5元之間。
美團(tuán)不斷的擴(kuò)展新領(lǐng)域，自然是要有資金來(lái)源，但顯然“下手”的方向錯(cuò)了，很可能這個(gè)71%的占比，是按照7-8元的配送費(fèi)來(lái)計(jì)算的，但實(shí)際上還達(dá)不到這個(gè)數(shù)字，雖然外賣騎手非正式員工，但也是實(shí)實(shí)在在“打天下”的功臣。
持續(xù)的虧損取決于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)劃，不能拿騎手的收益大作文章，這是他們風(fēng)里來(lái)雨里去的“血汗錢”，搶占市場(chǎng)需要一定的態(tài)度和機(jī)遇，企業(yè)的口碑直接決定著能夠走多遠(yuǎn)，這是需要予以重視的。
美團(tuán)近些年的“風(fēng)評(píng)”并不好，對(duì)于騎手以及商家的“雙向壓榨”也被人詬病，但實(shí)際上從商業(yè)角度來(lái)分析，美團(tuán)作為一家企業(yè)，其經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)盈利，因此采取必要的措施維護(hù)自身權(quán)益實(shí)屬合理。
但過(guò)度對(duì)騎手和商家進(jìn)行壓榨，肯定會(huì)激起“民憤”，降低其對(duì)美團(tuán)的信任度和忠誠(chéng)度，從而對(duì)美團(tuán)的業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響，因此，作為一家企業(yè)，美團(tuán)需要平衡盈利和社會(huì)責(zé)任的關(guān)系。
在追求盈利的同時(shí)，也需要考慮到騎手、商家和消費(fèi)者的利益，建立良好的合作關(guān)系，提高服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)，從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，相關(guān)部門也要加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，保護(hù)各方合法權(quán)益，對(duì)此你們是怎么看的呢？
