沖刺9000公里！廣西10條高速公路年底開(kāi)通，總里程超貴州成定局！
交通基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。近年來(lái)，廣西加大了高速公路投資力度，從2018年開(kāi)始到2030年，計(jì)劃投入1.16萬(wàn)億元建成1.52萬(wàn)公里高速公路。截至2022年底，廣西高速公路通車總里程達(dá)到8270公里，位列全國(guó)第六。2023年，廣西高速公路總里程將突破9000公里，2024年將突破10000公里。值得注意的是，2023年，在已經(jīng)開(kāi)通8條高速公路基礎(chǔ)上，廣西還將全力推進(jìn)10條高速公路建設(shè)，力爭(zhēng)在年底開(kāi)通，全長(zhǎng)近900公里，總投資超1500億元，總里程超貴州成定局。
今年前10月，廣西已經(jīng)開(kāi)通8條/段高速，新增總里程約450公里，總投資約950億元。今年1月，田新—大憑高速開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，總投資約375.5億元，全長(zhǎng)約216公里，廣西高速公路總里程接近8500公里，廣西也多出了一條通往中越邊境的高速大動(dòng)脈。3月底，平南至武宣高速開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，總投資約99.5億元，全長(zhǎng)約63公里，廣西高速公路總里程約8550公里。4月底，G80南寧至百色段改擴(kuò)建工程（一期工程）完工，全長(zhǎng)約12公里，總投資約23.5億元。
6月底，賀巴高速剩余路段（來(lái)賓至都安、象州至來(lái)賓等部分控制性工程，兩段路總投資超269億元）全部完工，這條串聯(lián)7市14縣（市、區(qū)）的高速全線建成通車，新增高速總里程約54公里，廣西高速通車總里程達(dá)到8600公里。9月底和10月初，崇愛(ài)高速、思防高速開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，總投資約182億元，新增總里程約115公里，廣西高速公路總里程超8700公里！
2023年前10月，廣西新開(kāi)通高速公路（部分）
2023年剩余的2個(gè)月，廣西繼續(xù)推進(jìn)10個(gè)高速公路項(xiàng)目，力爭(zhēng)年底開(kāi)通，總投資超1500億元。根據(jù)廣西2023年重大項(xiàng)目清單，G72桂林至柳州（鹿寨）段改擴(kuò)建項(xiàng)目將于年底完工，該路段全長(zhǎng)約101.5公里，總投資超160億元，屆時(shí)，南寧至桂林將實(shí)現(xiàn)全程8車道通行。此外，貴港西外環(huán)高速、灌平高速、隆林委樂(lè)至革步高速（一期工程）、龍勝芙蓉至縣城高速等4條高速也計(jì)劃在今年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，新增總里程約228公里，總投資約257億元。當(dāng)然了，上述高速當(dāng)中，灌平高速還存在遺留征拆及三改問(wèn)題，很有可能再次推遲通車或是只有部分路段先行通車。
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廣西大石山深處的3條高速即將全線打通，總投資約659億元。南丹至下老高速大部分路段已于2022年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，助力廣西實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速”的歷史性任務(wù)，但控制性工程、在建世界最大跨徑拱橋——天峨龍灘特大橋預(yù)計(jì)將在年底貫通；該高速全長(zhǎng)約106公里，總投資近239億元，雙向四車道，每公里造價(jià)高達(dá)2.25億元！平塘至天峨（廣西段）已經(jīng)進(jìn)入沖刺階段，預(yù)計(jì)在年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，該高速全長(zhǎng)約59公里，雙向6車道，總投資約為137.4億元，截至9月底，工程形象進(jìn)度13項(xiàng)指標(biāo)均為100%，累計(jì)完成投資比例為99.96%。天峨經(jīng)鳳山至巴馬高速全長(zhǎng)約108公里，雙向6車道，總投資約282.4億元，首段11公里已于2022年底開(kāi)通，剩余路段進(jìn)展順利，截至9月底，累計(jì)完成投資比例為99.61%，工程形象進(jìn)度13項(xiàng)指標(biāo)中有10項(xiàng)為100%，剩余3項(xiàng)完成度均在98%以上，全線預(yù)計(jì)年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
廣西2條高速或“插隊(duì)”開(kāi)通，總投資超435億元。這2條高速并不在廣西2023年重大項(xiàng)目清單的“竣工投產(chǎn)”項(xiàng)目里，都作為“續(xù)建項(xiàng)目”而存在，這就是南寧至橫州高速、南寧至湛江高速。其中，南寧至橫州高速是南玉珠高速的重要組成部分，是廣西第1條新建8車道高速，全長(zhǎng)約110公里，總投資近209億元，根據(jù)10月23日“廣西深入推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)”透露的信息，該高速將在年底建成通車。南寧至湛江高速（南寧至博白那卜段）全長(zhǎng)近187公里，總投資約為226.5億元，預(yù)計(jì)在2024年建成通車，但根據(jù)玉林媒體報(bào)道，玉林段（主要位于博白境內(nèi)）預(yù)計(jì)將提前在2023年開(kāi)通。
2023年廣西新開(kāi)通部分高速大體位置圖
從整體上看，廣西高速公路進(jìn)入豐收期。從總里程上看，超越貴州成定局。2022年底，貴州高速通車總里程約為8331公里，但2023年計(jì)劃建成高速僅為200公里，也就是到2023年底，總里程不超過(guò)8600公里；廣西2022年底高速公路總里程約為8270公里，截至10月底已經(jīng)新增總里程約450公里，年底還計(jì)劃新開(kāi)通南橫高速、天巴高速、平天高速、貴港西外環(huán)等高速，總里程肯定超350公里（不含灌平高速），也就是說(shuō)，2023年年底，廣西高速總里程將超9000公里。屆時(shí)，廣西在全國(guó)的排名將升至第4位，僅次于廣東、四川和云南。
從分布情況來(lái)看，廣西2023年新增高速公路總里程主要分布在崇左（田新—大憑高速、崇愛(ài)高速）、河池（天巴高速、南天高速）、南寧（南橫高速）、桂林（灌平高速、龍勝芙蓉至縣城高速），分布還是比較分散的，但桂東南地區(qū)相對(duì)較少。
從建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，廣西2023年新增高速公路大部分是雙向4車道的高速公路，部分國(guó)家高速公路主干道路為雙向6車道（如平天—天巴高速，是G7522組成部分），改擴(kuò)建高速（如G80南百段一期工程、G72桂柳段）則按雙向8車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，新建8車道高速只有南寧至橫州高速。當(dāng)然了，對(duì)于廣西大部分地區(qū)而言，首先要解決“有沒(méi)有”的問(wèn)題。
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