原標(biāo)題：全國首單集裝箱船海上生物燃料加注在舟山港完成
（記者曾毅 通訊員劉彬彬、華凱琳）“推動(dòng)啟動(dòng)桿?！苯?，隨著一聲指令，加注船“思杰21”輪在浙江舟山港以“船對(duì)船”的方式，開始為寧波遠(yuǎn)洋集裝箱船“新明州60”輪加注保稅生物燃料油。這標(biāo)志著國內(nèi)首單國際航行集裝箱船舶海上錨地生物燃料油加注作業(yè)成功落地，對(duì)推動(dòng)國際航運(yùn)綠色發(fā)展、打造舟山東北亞保稅燃料油加注中心具有重要意義。
在限硫令和船舶大型化的背景下，國際航運(yùn)巨頭紛紛制定減碳目標(biāo)，加大應(yīng)用綠色清潔燃料力度。其中，生物燃料是通過對(duì)食用廚余廢油提煉加工，脫水、脫酸后生產(chǎn)出來的一種燃料。相比傳統(tǒng)化石能源，該燃料生命周期中溫室氣體排放量可以大幅降低，與液化天然氣、甲醇等相比又具有供應(yīng)靈活、操作簡(jiǎn)便的優(yōu)勢(shì)，是短期內(nèi)最可行的綠色替代燃料之一。
此前在新加坡等港口生物燃料已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化加注，但在我國海上錨地加注作業(yè)尚無先例。對(duì)此，寧波舟山港集團(tuán)在舟山市和海事、海關(guān)、邊檢、自貿(mào)區(qū)等相關(guān)口岸單位、主管部門的大力支持下，自去年開始謀劃加快推進(jìn)生物燃料油加注業(yè)務(wù)，所屬浙江海港國際貿(mào)易有限公司取得了ISCC-EU（國際可持續(xù)發(fā)展與碳認(rèn)證-歐盟）企業(yè)資質(zhì)，完成了本次生物燃料油加注安全論證、業(yè)務(wù)籌備及加注服務(wù)。
“傳統(tǒng)船舶無須進(jìn)行改造就可以使用生物燃料油，既實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降碳，對(duì)我們船方來說也非常便利。”寧波遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司黨委委員、副總經(jīng)理陳加挺介紹，此次加注的B24生物燃料油，是由24%的生物燃料和76%的常規(guī)低硫燃料油進(jìn)行物理調(diào)和而成，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，最多可以減少21%的碳排放，對(duì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、減少環(huán)境污染以及航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化的多路徑探索具有重要意義。
作為全球貨物吞吐量第一、集裝箱吞吐量第三的超級(jí)大港，舟山港是世界上大型和特大型船舶進(jìn)出最頻繁的港口之一，國際航行船舶綠色燃料加注需求潛力較大。近年來，舟山港以打造綠色港口促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，持續(xù)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和清潔能源投用，提高港口綠色能級(jí)，不斷完善港口綜合服務(wù)功能。舟山港今年6月完成了國際航行船舶保稅液化天然氣的首單加注，8月完成了全國首單海上散貨船液化天然氣加注作業(yè)，成為國內(nèi)首個(gè)在海上錨地實(shí)現(xiàn)兩種以上綠色新型燃料加注服務(wù)的港口。（曾毅 通訊員 劉彬彬 華凱琳）
