廣州打造高質(zhì)量發(fā)展“藍(lán)色引擎”，稅惠賦能“逐浪前行”
近日，MSC16000TEU集裝箱船1號(hào)船在廣州命名交付。該船船長(zhǎng)366米，寬51米，深30.2米，設(shè)計(jì)吃水14.5米，最多可運(yùn)載16616個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是目前華南地區(qū)建造的最大噸位的集裝箱船。
廣州是全國(guó)三大造船基地之一。瀕臨南海和珠江出?？冢瑥V州因海而生、向海而興：現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系較完備，船舶海工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)突出，海洋新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新活力不斷增強(qiáng)。
中共廣州市委十二屆六次全會(huì)強(qiáng)調(diào)，全力建設(shè)海洋創(chuàng)新發(fā)展之都，大力發(fā)展海洋科技、海洋產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)海洋治理、海洋開放，涵養(yǎng)海洋文明，打造廣州高質(zhì)量發(fā)展的“藍(lán)色引擎”。
“藍(lán)色引擎”背后離不開稅惠引擎加持。近年來(lái)，廣州稅務(wù)部門立足海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際，充分發(fā)揮稅收職能作用，通過(guò)開展“滴灌式”精準(zhǔn)輔導(dǎo)、“問(wèn)答式”在線訪談，“地毯式”逐一回訪，全程無(wú)死角實(shí)現(xiàn)企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策落實(shí)落細(xì)落地。僅2022年輔導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)海洋工程裝備建造業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、海洋漁業(yè)三個(gè)行業(yè)企業(yè)享受研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除7億元。
廣州南沙現(xiàn)代漁業(yè)產(chǎn)業(yè)園。 南都資料圖
稅惠添動(dòng)力，船舶制造競(jìng)逐“高端賽道”
MSC16000TEU集裝箱船1號(hào)船被命名為“MSC NOA ARIEILA（MSC 諾亞·阿莉拉）”號(hào)。該船由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司建造。此前，包括廣船國(guó)際在內(nèi)的華南地區(qū)造船企業(yè)還從未建造過(guò)噸位如此之大的超大型集裝箱船。
承接訂單后，廣船國(guó)際在中國(guó)船舶集團(tuán)大型集裝箱船專家組的指導(dǎo)下，積極開展大型集裝箱船建造技術(shù)攻關(guān)，先后攻克了止裂鋼切割與焊接、止裂鋼機(jī)器人自動(dòng)焊接等技術(shù)難題。與此同時(shí)，該船還配備了世界領(lǐng)先的空氣減阻系統(tǒng)，可以向船底表面噴射空氣，減少航行阻力，有效提高燃料效率。作為最新一代的大型集裝箱船，該型船不僅綠色環(huán)保，而且節(jié)能高效，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。
以廣船國(guó)際為代表，廣州聚集的船舶制造企業(yè)超過(guò)20家。近年來(lái)，持續(xù)開拓的新產(chǎn)品、新技術(shù)推進(jìn)廣州船舶制造駛向“高端賽道”，“廣州智造”成為掘金“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”的強(qiáng)大支撐。
例如，中船集團(tuán)旗下的廣船國(guó)際、黃埔文沖公司為代表，廣東建造的客滾船、油船、半潛船、大型礦砂船、集裝箱船、散貨船、挖泥船、風(fēng)電安裝船、海工船、公務(wù)船、科考船等高技術(shù)船舶取得長(zhǎng)足進(jìn)步，在國(guó)內(nèi)外船舶市場(chǎng)占有一席之地。廣州南沙龍穴造船基地已成功完成三大主流船型大型化。與同類船舶相比，新船的油耗、航速、艙容、裝載量等各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
這背后離不開稅惠提供的強(qiáng)大資金動(dòng)力。除上述研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除，為助力造船企業(yè)駛向深藍(lán)，稅務(wù)部門積極提質(zhì)增效，全面壓縮退稅辦理流程，提前開展風(fēng)險(xiǎn)審核，退稅流程無(wú)紙化辦理，推行出口退稅審批三日內(nèi)辦結(jié)、留抵退稅審批當(dāng)日辦結(jié)。
近三年來(lái)，廣船國(guó)際累計(jì)辦理出口退稅金額數(shù)十億元，辦理留抵退稅金額約9000多萬(wàn)元，資金“活水”轉(zhuǎn)化為技術(shù)研發(fā)升級(jí)的強(qiáng)大動(dòng)力。廣船國(guó)際有限公司核算部部長(zhǎng)劉雁飛就表示，退稅的資金在企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型方面給予了及時(shí)幫助，“我們會(huì)將資金持續(xù)用于專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)和技術(shù)研發(fā)升級(jí)，突破核心技術(shù)難點(diǎn)，和諸多兄弟企業(yè)一起讓中國(guó)成為世界造船強(qiáng)國(guó)！”
稅惠增信心，“陸企下?！逼评饲靶?/strong>
船舶海工等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)的同時(shí)，廣州鼓勵(lì)電子信息、生物醫(yī)藥、裝備制造等陸域優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)、技術(shù)、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)“下?！?，培育拓展海洋新業(yè)態(tài)、新模式。
以廣州賦安數(shù)字科技有限公司為例。憑借此前在陸域電子信息領(lǐng)域的積累與優(yōu)勢(shì)，2013年，賦安科技搶先入局海洋電子信息賽道。經(jīng)過(guò)持續(xù)多年探索多模態(tài)數(shù)據(jù)集成與融合技術(shù)，該公司已實(shí)現(xiàn)海洋信息化“空、天、地、?！币惑w化立體監(jiān)測(cè)，形成了涵蓋海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、海洋災(zāi)害預(yù)警、海域岸線監(jiān)測(cè)、紅樹林生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)、海域采砂監(jiān)管、海洋經(jīng)濟(jì)調(diào)查等業(yè)務(wù)的信息化產(chǎn)品和服務(wù)體系，為海洋防災(zāi)減災(zāi)、環(huán)境污染應(yīng)急事件處置等工作提供數(shù)據(jù)和決策支持。
向海洋進(jìn)發(fā)并非易事。從最初解決“取電、通訊、信號(hào)傳輸難”問(wèn)題，到破解市場(chǎng)起步晚、容量小的難題，需要持續(xù)不斷且大規(guī)模的研發(fā)投入。賦安科技董事長(zhǎng)梁華坦言，研發(fā)投入高、風(fēng)險(xiǎn)大。不過(guò)，政府給予的支持，讓他們敢于放開手腳加大研發(fā)。其中，稅收優(yōu)惠的作用尤為明顯。
“天河區(qū)稅務(wù)局每年會(huì)多次向我們點(diǎn)對(duì)點(diǎn)推送研發(fā)費(fèi)加計(jì)扣除相關(guān)稅收等相關(guān)優(yōu)惠政策，并有專人開展細(xì)致的申報(bào)輔導(dǎo)，讓我們及時(shí)享受了研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除100%的稅收優(yōu)惠等?！绷喝A表示，賦安科技2021年和2022年度研發(fā)費(fèi)加計(jì)扣除金額達(dá)到871萬(wàn)元，享受稅收減免約218萬(wàn)元，這些稅收政策轉(zhuǎn)化為實(shí)在的資金支持，增強(qiáng)了企業(yè)的發(fā)展信心。
廣州市稅務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)，廣州稅務(wù)部門將進(jìn)一步圍繞海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)主動(dòng)作為，不斷提升服務(wù)質(zhì)效，落實(shí)落細(xì)各類稅收優(yōu)惠政策，持續(xù)提升海洋科技自主創(chuàng)新能力和科技成果轉(zhuǎn)換能力，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
南都廣州新聞部出品
采寫：南都記者梁思華 通訊員楊銳軒
