均勝電子中報(bào)凈利預(yù)增41億，安全業(yè)務(wù)步入整合釋放期

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 趙云帆 實(shí)習(xí)生方卓 報(bào)道

7月11日，汽車(chē)安全及電子企業(yè)均勝電子（600699.SH）發(fā)布2023年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約270億元，同比增長(zhǎng)約18%；歸母凈利潤(rùn)約4.75億元，或同比增41億元。

其中，二季度公司實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)約為 2.75 億元，同比增加約2.23億元。

均勝電子方面表示：“隨著全球汽車(chē)主要市場(chǎng)的需求逐步恢復(fù)，供應(yīng)鏈趨于穩(wěn)定以及智能電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展，行業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境改善，均勝電子各項(xiàng)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”

受此提振，7月12日，均勝電子股價(jià)收漲3.02%，總市值報(bào)收于280億元。在自動(dòng)駕駛板塊和新能源車(chē)板塊回暖的帶動(dòng)下，6月至今公司股價(jià)上漲超3成，但仍未能突破去年8月高點(diǎn)。

業(yè)務(wù)分項(xiàng)觀之，公司兩大業(yè)務(wù)中汽車(chē)安全業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收187億元，同比增15%，汽車(chē)電子同比增24%。

值得注意的是，作為公司每年收入體量達(dá)到300至400億的安全業(yè)務(wù)，在受疫情及原材料、物流等綜合成本提升影響下，其毛利進(jìn)一步遭到吞噬，導(dǎo)致公司2020年開(kāi)始或被動(dòng)、或主動(dòng)收縮安全業(yè)務(wù)。2020、2021、2022年上半年，公司安全業(yè)務(wù)分別錄得145.50億，173.42億和162.22億營(yíng)業(yè)收入，遠(yuǎn)低于2019年中報(bào)高位238億。

但此次中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告顯示安全業(yè)務(wù)同比回升，或彰顯安全業(yè)務(wù)外部環(huán)境開(kāi)始轉(zhuǎn)優(yōu)。

“均勝電子目前仍然處于對(duì)全球安全業(yè)務(wù)的資源整合過(guò)程中，其需要對(duì)前并購(gòu)獲得的資產(chǎn)作進(jìn)一步梳理，目標(biāo)是提高綜合毛利，以期實(shí)現(xiàn)安全業(yè)務(wù)利潤(rùn)有效釋放”，一位行業(yè)人士告訴記者。

東吳證券也在最近的一份研報(bào)中指出，公司安全業(yè)務(wù)整合接近尾聲，整體盈利能力修復(fù)明顯。公司持續(xù)推進(jìn)組織管理改革，逐步完成汽車(chē)安全業(yè)務(wù)世界范圍內(nèi)的產(chǎn)能及生產(chǎn)線整合。

另一方面，作為毛利更加穩(wěn)定的電子業(yè)務(wù)，近年也成為均勝電子主要押注的方向，據(jù)記者測(cè)算，2021年至2023年上半年（預(yù)告），公司汽車(chē)電子業(yè)務(wù)期間復(fù)合增速或達(dá)到20%以上。

同時(shí)，公司電子業(yè)務(wù)也在未來(lái)年業(yè)績(jī)逐步積蓄力量。如中報(bào)前披露汽車(chē)電子智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品新獲全生命周期訂單18億元，800V高壓平臺(tái)功率電子產(chǎn)品新獲全生命周期訂單130億元，首款智駕域控制器nDriveH成功落地等，相關(guān)新訂單簽訂都將在未來(lái)財(cái)報(bào)周期中逐步釋放。

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