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增長飛輪,才是企業(yè)最強的武器

企業(yè)

內(nèi)容來源:量子教育(企業(yè)人才培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容及創(chuàng)新解決方案服務商)舉辦的第七屆知識價值高峰論壇。

分享嘉賓:張思宏,原亞馬遜(中國)副總裁、首席用戶體驗官。

高級筆記達人 | 拾畫

責編 | 嘯天

第 7512 篇深度好文:6682 字 | 17 分鐘閱讀

當企業(yè)營商環(huán)境從增量市場進入存量市場,每個企業(yè)經(jīng)營者都面臨著一個挑戰(zhàn),就是業(yè)績增長。

但在當下,企業(yè)利用業(yè)績增長賺錢的打法和思路也已發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。

以前的靠業(yè)績驅(qū)動、靠模式驅(qū)動、靠新客驅(qū)動、靠營銷驅(qū)動的業(yè)績增長模式,永遠不可能再發(fā)生。

企業(yè)要生存,就要回歸初心,關注用戶。

這個思想轉(zhuǎn)變?nèi)巳硕寄芏?,但真正要做到極其困難,最根本原因在于很多企業(yè)只有良好意愿而沒有機制。

一、用戶經(jīng)營飛輪

想要真正經(jīng)營好用戶,幫助企業(yè)實現(xiàn)業(yè)績增長,需要怎樣的機制?它的底層邏輯和方法到底是什么?我總結出了一套理論,叫用戶經(jīng)營飛輪。

怎樣來理解?首先要知道,用戶經(jīng)營要解決以下三個問題:第一,組織有沒有能力做這件事;第二,做了之后有沒有錢賺;第三,做完了之后不要賠錢賺吆喝。

解決這些問題,需要用到用戶經(jīng)營飛輪:

① 組織賦能

我在咨詢輔導5000萬到10億之間的初創(chuàng)公司或中小型企業(yè)時,發(fā)現(xiàn)這些企業(yè)在用戶經(jīng)營落地上最大的一個困難是“頭轉(zhuǎn)過去了,身體跟不過去”。

身體是指組織能力。所有企業(yè)創(chuàng)始人和經(jīng)營者們、高管們都意識到用戶經(jīng)營的重要性,遺憾的是,組織能力跟不上,因為絕大部分企業(yè)還沉迷于以前那一套打法。

所以,用戶經(jīng)營第一個層次要解決的問題是組織有沒有能力做,組織能不能做。

② 價值變現(xiàn)

很多企業(yè)想了一堆逆天的用戶服務、產(chǎn)品和項目,用戶極其滿意,但很遺憾,最后企業(yè)垮掉了。用戶經(jīng)營的目標不是哄用戶開心,其終極目標是讓企業(yè)賺錢。企業(yè)不賺錢的用戶經(jīng)營就是耍流氓。

③ 增長加速器

把公域流量變成私域流量,不要為他人做嫁衣裳。

要把用戶經(jīng)營推動成一個輪子,必須要產(chǎn)生三個價值:第一,組織要有能力;第二,把用戶的滿意轉(zhuǎn)化成商業(yè)回報;第三,把公域流量變成私域流量,不斷推動業(yè)績增長飛輪。

二、業(yè)績增長飛輪

其實很多企業(yè)用戶體驗做得不錯,但用戶就是不愿意留下來,不愿意買單。原因很簡單,因為公司缺一個輪子——業(yè)績增長飛輪,它是用戶經(jīng)營體系中第二層價值變現(xiàn)的一個要素。

1.業(yè)績增長飛輪的價值

業(yè)績增長飛輪有兩大核心價值。

第一,梳理。讓企業(yè)想清楚賺錢和不賺錢的底層邏輯和秘密。

第二,指導。用它指導公司從投資到人員招聘、財務預算、業(yè)務流程改進、產(chǎn)品研發(fā)等所有工作。所有人都要遵照飛輪地圖,朝著一個方向努力。

2.什么是飛輪效應?

飛輪是管理學上一個非常有名的概念,也叫飛輪效應fly well effect,源于系統(tǒng)動力學。

系統(tǒng)動力學有一個公式概念,系統(tǒng)=要素×連接關系。

企業(yè)要想經(jīng)營好,首先要有一個起點,這個起點叫做要素。有了起點要素之后,要清楚要素之間的邏輯關系。這個東西轉(zhuǎn)到最后一定要產(chǎn)生出一個增強回路的效果,也就是有因就會有果,有果就會反過來增強因。

舉個例子,a推動b,有a就一定會產(chǎn)生b,a是b的原因,b是a的果。企業(yè)有了a,就會導出b,有了b就會導出c,有c就會導出d,最終回到a,形成閉環(huán)。當它越轉(zhuǎn)越快,中心點的價值就出來了。這個中心點叫業(yè)績增長。

找到一個互為因果的閉環(huán),然后堅持不懈地推下去從而形成增強回路并最終實現(xiàn)質(zhì)變,這就是飛輪效應。

3.案例:xx自行車

用一個案例分享飛輪效應在企業(yè)經(jīng)營管理中的價值。

多年前,有家自行車公司找到我。這家企業(yè)是一個小眾品牌,體量不大,市場營銷費用非常少。企業(yè)創(chuàng)始人找我的初衷是不知道怎么做廣告。如果像普通公司那樣買平面媒體,走大眾流通渠道,錢投進去可能連個水花都泛不起來。

那么,有限的廣告費用應該推到哪里?最后我們沒有按照怎么做廣告去談,我教他畫了一個業(yè)績增長飛輪,最終他自己找到了答案。

如果你是這家企業(yè)的管理者、創(chuàng)始人,在有限的營銷費用、推廣費用時,你會把它花在哪?

這家自行車公司創(chuàng)始人是設計師出身,追求極致的用戶體驗,而且他覺得他的設計非常超前,很小眾。

這家自行車企業(yè)的業(yè)績增長飛輪第一步,公司的初衷是創(chuàng)造偉大的產(chǎn)品。

接下來,轉(zhuǎn)動業(yè)績增長飛輪。

如果這家企業(yè)能夠創(chuàng)造出一個非常偉大的、超前的產(chǎn)品,無論是從功能、外觀還是使用體驗上,這個產(chǎn)品一定會吸引一部分人,這部分人就是明星運動員。明星運動員喜歡超前的東西,他想要顯示自己的difference和special,所以明星運動員有可能使用它。

當明星運動員使用它之后,會激勵一部分業(yè)余愛好者。因為這部分業(yè)余愛好者是追星的,他們是社會當中一群小眾的人,同時也是時尚的風向標。

當文青因為明星運動員的帶動而買了這款車之后,越來越多打扮亮麗、光鮮的人騎著自行車飛奔在馬路、田野上,大眾消費者會被吸引,開始跟風。

當大眾消費者入局后,品牌影響力就慢慢建立起來。

當品牌影響力建立起來后,韭菜就會進來,掏錢買這個產(chǎn)品。

這個產(chǎn)品的定位很簡單。第一,高單價。它不跟普通產(chǎn)品競爭,高單價保證了高單位利潤。第二,不做渠道推廣。把節(jié)省的渠道推廣費以及高單價產(chǎn)生的高利潤投入研發(fā),做出設計更超前,更加偉大的產(chǎn)品。

業(yè)績增長輪子開始轉(zhuǎn)起來,中心點的飛輪效應就產(chǎn)生了。

作為只有有限的市場和渠道推廣費用的企業(yè)CEO,你會把費用all in 在什么人身上?在這個案例當中很簡單,就是明星運動員。最后這家企業(yè)簽了幾個明星運動員,把所有錢全部砸在明星運動員上,實現(xiàn)了業(yè)績的飛速增長。

廣告無所謂效果好不好,無所謂有多少受眾,關鍵看誰是目標受眾,誰是你把錢砸進去之后可以幫助推動飛輪的要素。錢要花在刀刃上,花在能讓業(yè)績飛輪轉(zhuǎn)動的要素上。

三、畫好業(yè)績增長飛輪:

借助“機制”而非意愿

1.業(yè)績增長痛點

很多企業(yè)在經(jīng)營上都遇到過一些增長痛點。

① 企業(yè)業(yè)績增長緩慢甚至停止增長

現(xiàn)在獲取新客的成本越來越高,居高不下,企業(yè)做一個虧一個。

② 產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重

你有的別人也有,別人有的你也有,大家在一個水平線上打轉(zhuǎn)。各個行業(yè)的產(chǎn)品同質(zhì)化越來越嚴重。

③ 競爭越來越激烈

大多企業(yè)現(xiàn)在處于紅海,競爭越來越激烈,商業(yè)模式已經(jīng)玩得都不能再玩,很難再想出新招。

2.案例:K12教育公司

在存在以上業(yè)績痛點的場景下,企業(yè)想搞業(yè)績增長,應該怎么做?

接下來用一個真實案例,告訴大家畫業(yè)績增長飛輪,對一個企業(yè)重啟業(yè)績增長飛輪,找出業(yè)績增長的機會是多么至關重要。

① 這家公司得了什么病

這家企業(yè)是騰訊七八年前投過的一家 K12 教育機構。剛開始企業(yè)發(fā)展很快,但4年之后這家企業(yè)的經(jīng)營遇到了很大障礙,業(yè)績增長慢慢放緩。

當這家企業(yè)發(fā)現(xiàn)業(yè)績不增長后,馬上展開自救。他們最早做的是一對一外教課、口語課,之后,他們開設小班課、大班課、培優(yōu)課、線下課,搞了一堆第二增長曲線的課,到最后還是不成功。

我在跟創(chuàng)始人訪談的過程中,總結出幾條他們覺得企業(yè)業(yè)績不增長的原因:外部競爭環(huán)境惡化、獲客成本增高、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重,消費者口味和需求變高。

當企業(yè)創(chuàng)始人把業(yè)績不增長的原因歸結為以上幾條原因,這個企業(yè)基本沒救了,因為這些問題沒有是一個他能解決的。

獲客成本不會最高,只會越來越高。市場競爭不會最惡化,只會越來越惡化。

要想找出企業(yè)業(yè)績不增長的根因,并對癥下藥解決它,這不是一個兩個星期就能談清楚的問題。

我第一次入場輔導只有2天共創(chuàng)會,我要考慮如何在2天內(nèi)設計出一套高效的咨詢服務和討論流程,以至于能借助管理工具找出業(yè)績不增長的根因。

最后想來想去,想到了一個牛逼的管理工具——畫業(yè)績增長飛輪。我們通過課前練習,收集數(shù)據(jù),課中共創(chuàng),找出這家企業(yè)業(yè)績不增長原因,然后畫業(yè)績增長飛輪,最終讓這家企業(yè)的業(yè)績增長重新回到了正軌。

② 無法轉(zhuǎn)動的輪子

飛輪的起點多種多樣,可以是用戶體驗、市場需求、產(chǎn)品,或者一種商業(yè)模式。

這家公司的飛輪起點是產(chǎn)品。三個聯(lián)合創(chuàng)始人眾口一詞告訴我,這家公司牛逼的起點是有10萬北美外教、有優(yōu)質(zhì)的輔導員。

接下來開始畫飛輪,要注意要素之間的邏輯關系和邏輯順序。

最早一對一的口語外教都是線下連鎖店的產(chǎn)品?;叵?0年前,我們到一家線下叫華爾街這樣洋名字的口語教育機構,如果店里有15個以上的白種人,一定會覺得這家店師資雄厚。

這家企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)技術對接10萬北美外教,而且很多是美國的小學老師。他們利用這個產(chǎn)品,一炮打響了企業(yè)名聲。

有了海量的高質(zhì)教師資源以及優(yōu)質(zhì)的輔導員服務,很快就收到第一波良好的用戶體驗。這個邏輯上沒有問題。因為產(chǎn)品牛逼有競爭力,用戶體驗就會好。

產(chǎn)品有了好的用戶體驗之后,實現(xiàn)價值變現(xiàn)是每個企業(yè)家的目標。這家公司當時立刻制定了兩個KPI。第一,短期內(nèi)規(guī)?;?,迅速占領市場。第二,追求利潤最大化。

在商言商,從良好的用戶體驗轉(zhuǎn)化成規(guī)?;屠麧欁畲蠡?,這個邏輯也沒有問題。

這家K12 教育公司的意愿很好,但是組織能力開始跟不上。因為當公司的KPI 是規(guī)模化和利潤時,所有人都會把目光焦點放在新客上。因為這個產(chǎn)品的特性是低頻、高單價。用戶花3萬塊錢買一年的課,每個星期要消課,一年之內(nèi)很難再去割第二遍韭菜。

大家思考一下,對新客獲取最有幫助的管理動作和營銷動作是什么?是10萬北美外教的質(zhì)量和數(shù)量嗎?是優(yōu)質(zhì)的輔導員服務嗎?不是。這兩個產(chǎn)品對新客獲取理論上有幫助,但不夠簡單粗暴,效果不好。能夠吸引新客的方法一定是打廣告,價格戰(zhàn)促銷、免費試驗產(chǎn)品。

當公司所有人根據(jù) KPI 驅(qū)動,把關注焦點放在廣告、價格、促銷上,業(yè)績輪子開始越轉(zhuǎn)越偏,轉(zhuǎn)到最后,中心點的增長做不出來,公司就開始出現(xiàn)問題。

業(yè)績增長飛輪的價值就在于此。當一個飛輪不能閉合,無法形成合力,當中的效能就不會被凝結,花出去的錢就跟打水漂一樣。這也是為什么他們做了大班課、小班課、培優(yōu)課、線下課等無數(shù)第二增長曲線的產(chǎn)品,業(yè)績也無法增長的原因。

③ 閉合飛輪,讓業(yè)績增長飛輪轉(zhuǎn)起來

要讓業(yè)績增長飛輪重新轉(zhuǎn)動,就一定要讓輪子閉合起來。

仍然從產(chǎn)品開始,有10萬優(yōu)質(zhì)北美外教、很好的輔導員服務。有了牛逼的產(chǎn)品之后,用戶體驗會上升一個新臺階。當有了新的用戶體驗之后,首先要做的一個重大改變是調(diào)整公司KPI,重點關注用戶存留、口碑推薦和口碑營銷。

當公司所有人頭上懸著的KPI是用戶存留時,他們會把關注焦點放在老用戶身上,做一個留住一個,利用老用戶拉新客戶。而真正能夠促進老用戶存留的,是把10萬北美外教的數(shù)量和質(zhì)量上升一個新臺階,把優(yōu)質(zhì)的輔導員服務做得更高端,更牛逼。

做了這一圈動作后,輪子開始第一次轉(zhuǎn)動,10萬北美外教數(shù)量、質(zhì)量更加優(yōu)質(zhì),輔導員服務體驗也更加好,用戶體驗繼續(xù)上升到一個新臺階。當用戶體驗上升到新臺階之后,用戶存留進一步增加,老用戶累積會越來越多,他們也更意愿把產(chǎn)品推薦給身邊的新用戶。

當老用戶越來越多,驅(qū)動業(yè)績增長之后,會有更多人把自己的effort花在10萬北美外教的數(shù)量、質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的輔導員服務上。如此,輪子轉(zhuǎn)到最后就是業(yè)績增長。飛輪的價值就在于此。

3.業(yè)績增長因素

如何讓業(yè)績重新跑起來,這家公司就是一個絕佳例子。

我們注意看,這家公司業(yè)績增長輪的before和after。左邊跑不起來的原因在于輪子沒有閉環(huán)。輪子不閉環(huán),就沒有增長。

右邊能重新跑起來,是因為輪子閉環(huán)了。它最大的改變在于:第一,改變了公司級的KPI設計;第二,我建議他們增加了團隊相信。

從開創(chuàng)咨詢公司,在國內(nèi)推用戶經(jīng)營飛輪以來,我最大的一個感悟是,與其說用戶經(jīng)營是一種方法論,不如說它是選擇加方法論。

在國內(nèi),目前真正走“靠用戶經(jīng)營驅(qū)動業(yè)績增長”這條路的公司非常少。大家不是不相信,而是不堅信。

過去30年,中國高速發(fā)展,是增量市場階段,真正好的營銷手段是渣男割韭菜。所謂渣男割韭菜,就是有市場新客紅利,只要通過一波營銷、廣告或者一個商業(yè)模式創(chuàng)新,就一定能騙來一堆妹子,收割完了之后不care了,因為市場上還有大量其他妹子可以騙。

企業(yè)過去不做用戶經(jīng)營,是因為它太低效了。但紅利時代已經(jīng)過去,增量市場的美夢不能再做。

進入存量市場之后,要想做業(yè)績增長賺錢,就要扎扎實實地做效能,而不是過度關注效率。

效率和效能,是管理學上的兩個名詞,有著天壤之別的含義。

效率,做一波廣告,業(yè)績增長“嗖”就上去了,這叫高效率。效能,是一定要創(chuàng)造價值,首先給用戶創(chuàng)造價值,其次是給企業(yè)創(chuàng)造價值。

過去中國企業(yè)家最期待的業(yè)績增長曲線是,做一波廣告,玩一個新花頭,業(yè)績就呼呼上去了。

今后業(yè)績增長最理想、最正確的曲線可能是短期內(nèi)震蕩,長線始終保持上升。

存量市場階段,業(yè)績增長最應該期待、最現(xiàn)實的增長曲線是兩個詞。

第一,健康良性,做它一定要賺錢。

第二,持續(xù)長久。堅持長期主義,做正確的事,讓業(yè)績在長時間內(nèi)實現(xiàn)指數(shù)級增長。

所有管理者都知道用戶重要,但國內(nèi)企業(yè)家?guī)缀鯖]有人相信:扎扎實實地做用戶經(jīng)營,做難而正確的事,做簡單的推輪子動作,最后推動企業(yè)的發(fā)展。

所以我強烈建議k12教育這家企業(yè)加了“團隊相信”,讓他們堅信做好用戶經(jīng)營是能推動企業(yè)發(fā)展的。

團隊相信,就是在改變公司級KPI之后,很多團隊開始轉(zhuǎn)身看老用戶,這時很多人會意識到這種方式是有價值的,雖然增長不高效,但做一單就能賺到錢,業(yè)績增長也是細水長流。

對比新客的投資回報率和老用戶的投資回報率,一定是老用戶的投資回報率高。當輪子轉(zhuǎn)動到第三圈、第四圈,很多企業(yè)發(fā)現(xiàn)這種業(yè)績增長是能賺錢的,就會有越來越多的人去做推飛輪這個簡單的動作——關注10萬北美外教,關注服務流程。輪子越轉(zhuǎn)越快,最后產(chǎn)生質(zhì)變,帶來業(yè)績增長。

從理論上看,這家企業(yè)賺到錢了,實際上也是賺到錢了。

整改之后,企業(yè)6個月之內(nèi)的營業(yè)額還是下降的,因為它的產(chǎn)品是以年為單位的。在第一個復購周期到來之前,營業(yè)額掉了20%。真正的營業(yè)額增長是在第一個復購周期到來,也就是一年之后,第一年增長了40%,兩年增長了100%。

還有一些很可喜的細節(jié)改變,比如平均訂單金額、毛利率比競爭對手要高。毛利率高的原因是因為企業(yè)關注老用戶,回頭客比例在兩年時間內(nèi)由35%-40%做到了將近65%。

每個人都知道老用戶的投資回報率高,但很少有人仔細算過老用戶和新客的投資回報率差。

做完這家公司的輔導之后,我們針對K12 教育算了老客和新客的投資回報率差,結果讓我們自己都深感震驚——回頭客的交易額是新客的2倍,回頭客的獲客成本只有新客的1/8。這意味著投在老用戶身上的每一分錢,其產(chǎn)生的回報率是新客的16倍之高。

4.業(yè)績增長邏輯

業(yè)績增長需要找到底層邏輯,這個底層邏輯就是做一件難而正確的簡單事情。

難而正確的事情,就是堅持不懈地做對用戶有價值的事,堅持不懈地推動用戶經(jīng)營飛輪,讓它產(chǎn)生質(zhì)變。這是在增量市場往存量市場轉(zhuǎn)變時,每個企業(yè)家都應該關注的焦點。

不要覺得成功的企業(yè)就一直成功,亞馬遜曾一度在創(chuàng)業(yè)5年之后差點毀掉。當時正是第一次互聯(lián)網(wǎng)泡沫危機,它的股價由50塊錢跌到2塊錢。

大家可以先思考,如果在行業(yè)前途未卜,看到很有商機,但是不知道怎么做,沒有人知道這個行業(yè)最終會發(fā)展成什么樣子時,突破創(chuàng)新、進入新賽道是不是一個非常有價值和正確的選擇?老路行不通,這時候創(chuàng)新,進入新賽道,這個思路本身沒有問題。

亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯當時咨詢了一個管理學牛人,就是寫過《基業(yè)長青》和《從優(yōu)秀到卓越》的吉姆·柯林斯。

他跟吉姆·柯林斯說的第一句話就是,我要創(chuàng)新,要破局,要進入新賽道,因為這個賽道我玩不下去了。

結果吉姆·柯林斯的第一句話就把他給打蒙了。吉姆·柯林斯說,請問你在你這個賽道玩了5年,你都沒玩出個名堂,不知道該怎么賺錢,你哪來的信心,當你進入到一個新賽道之后,你就一定能成功?

這句話打醒了貝佐斯,之后亞馬遜通過輸入業(yè)績增長飛輪模型,畫出了自己的飛輪,最終成就現(xiàn)在的帝國。

四、總結

用戶經(jīng)營是一件人人都知道的正確的事,遺憾的是,很少有企業(yè)能堅持不懈地做到最后,因為他們都會犯一個錯誤——只講良好的意愿。

在用戶經(jīng)營上,只有良好的意愿沒有用,扎扎實實地建立一套業(yè)績增長機制才是關鍵。

*文章為作者獨立觀點,不代表筆記俠立場。

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關注雙11丨“88VIP”淘寶天貓全網(wǎng)商品都能用花唄分期免息

2023天貓“雙11”活動今晚8點正式開始。今年“88VIP”大額券總規(guī)模達到200億,用戶可領券額度最高可達860元。支付寶針對“88VIP”淘寶天貓用戶還推出花唄分期免息服務,消費者購買大件商品又多了一重實惠?!?8VIP”用戶購買單價···

每日新聞,60秒知曉世界熱點

2023年10月31日,星期二,農(nóng)歷九月十七1、31省份前三季度人均可支配收入公布:上海北京首超6萬元位居全國前列,浙江天津江蘇同屬4萬+梯隊緊隨其后;長三角萬億城市經(jīng)濟三季報:合肥增速第一,寧波增速超上半年;2、工行、農(nóng)行、中行、建行、郵···

2024年城鄉(xiāng)居民參保調(diào)整,一次性補繳5.9萬,每月能領2300元嗎?

隨著時間的推移,社會保障制度也在不斷地完善和調(diào)整。2024年城鄉(xiāng)居民參保也將迎來新的一輪調(diào)整。據(jù)相關政策規(guī)定,未來居民參保需要一次性補繳5.9萬,每月能領2300元。這個政策引起了很多人的關注和討論。對于這個政策,有些人認為一次性補繳5.9···

老百姓:第三季度凈利潤同比增長32.78% “聚焦發(fā)展”戰(zhàn)略優(yōu)勢凸顯

中證網(wǎng)訊(記者 段芳媛)老百姓10月30日晚間披露2023年第三季度報告。公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入160.42億元,同比增長16.44%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7.17億元,同比增長17.54%。其中,第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入52.31···

緊抓機遇開展差異化競爭 駱駝股份積極開拓國際市場

駱駝股份 黃劍波/供圖 彭春霞/制圖證券時報記者 韓忠楠越來越“卷”的新能源汽車賽道,既充滿挑戰(zhàn),也醞釀著新的機遇。近期,受益于華為與賽力斯聯(lián)合打造的全新問界M7的熱銷,與之相關的汽車產(chǎn)業(yè)鏈在A股市場的熱度也隨之升溫。這當中,為問界M5/M···

寶山羅店:羅南二村 半年跌幅近乎恐怖 郊區(qū)老破小太可怕

前幾天,我們寫了幾個寶山區(qū)二手房系列,美蘭湖板塊的萬科琥珀郡園以半年跌幅近五分之一位列榜首,我以為就是跌幅極限。然后,今天現(xiàn)場去看了位于美蘭湖南側(cè)的羅南新村,在那周圍詳細地看了看,然后比較了一下羅南二村最近成交與4月份左右的成交記錄,愕然發(fā)···

壓倒許家印并不是造車,而是恒大童世界,砸?guī)浊|搞了十幾個鬼城

恒大集團以其高調(diào)的投資和建設項目而聞名,最近引起了人們的廣泛關注。與傳統(tǒng)地產(chǎn)業(yè)務不同,恒大集團的新嘗試是在娛樂旅游領域建設恒大童世界。這一巨大的投資計劃引發(fā)了廣泛的爭議和討論。恒大童世界的建設規(guī)模之大令人矚目。據(jù)報道,恒大集團計劃投資數(shù)千億···

《人民日報》警告奏效?98款,突破1億臺!華為正式宣布

導語:在科技的浪潮中,華為從遭遇“極限施壓”,到芯片突破和鴻蒙生態(tài)的自研,始終展現(xiàn)出卓越的技術實力和堅韌不拔的創(chuàng)新決心。華為面對挑戰(zhàn):技術封鎖與自主創(chuàng)新在2019年,《人民日報》發(fā)送《人民日報評華為遭"極限施壓":科技自立,時不我待》一文,···

中國鋼鐵大王戴國芳,入獄5年東山再起,再造500強民企狂賺1957億

他從一個收廢品的窮小子,搖身一變,登上了中國400富豪榜。他的鋼鐵廠年銷售額已超過1個億,手下員工超過1千人,他就是鋼鐵大王戴國芳但是這個鋼鐵界的王者,卻因為一時錯誤,被捕入獄,還坐了5年牢。出獄后,他不忘初心重操舊業(yè),不僅再次創(chuàng)辦煉鋼廠,···

油價暴跌倒計時,專家透露:11月國內(nèi)高油價將消失!

隨著外資油站的進入,國內(nèi)加油站市場的競爭格局正在發(fā)生重大變化。近日,多位專家在接受記者采訪時表示,預計11月國內(nèi)高油價將不復存在。這一預測的背后,是外資油站的入駐帶來的市場沖擊和國內(nèi)油價的持續(xù)波動。外資油站的進入,打破了國內(nèi)加油站的壟斷格局···

共話中國經(jīng)濟新機遇丨專訪:中國經(jīng)濟展現(xiàn)出發(fā)展韌性

新華社日內(nèi)瓦10月30日電 專訪:中國經(jīng)濟展現(xiàn)出發(fā)展韌性——訪聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議資深經(jīng)濟學家梁國勇新華社記者陳斌杰聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議資深經(jīng)濟學家梁國勇日前接受新華社記者書面專訪時表示,中國經(jīng)濟今年前三個季度的增長態(tài)勢展現(xiàn)出了發(fā)展韌性和潛力。中國國家···

潤達醫(yī)療:目前在上海、北京等地區(qū)部分醫(yī)療機構已開展LDT相關業(yè)務的試行

潤達醫(yī)療近期接受投資者調(diào)研時稱,目前在上海、北京等地區(qū)部分醫(yī)療機構已開展LDT相關業(yè)務的試行,公司在上海等地區(qū)積極和相關部分醫(yī)療機構展開合作,共同推進LDT相關業(yè)務在醫(yī)療機構的開展。未來隨著相關政策法規(guī)進一步完善,LDT相關業(yè)務將給公司帶來···

國航率先公布第三季度財報,疫情后首度扭虧

在閱讀此文之前,希望用您發(fā)財?shù)男∈贮c一下“關注”,文章內(nèi)容來源于網(wǎng)絡但是最后會有小編的個人感悟,如有不足之處可以評論指出,謝謝您的支持。民航行業(yè)近期公布的積極消息顯示了行業(yè)的積極向上趨勢。多家航空公司在財報中宣布扭虧為盈,旅客運輸量也逐步恢···

竹塑革命!中國發(fā)改委推動“以竹代塑”三年行動計劃。

近日,中國國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布了一份重要通知,名為《加快“以竹代塑”發(fā)展三年行動計劃》,這一舉措旨在推動“以竹代塑”產(chǎn)業(yè)體系的快速建立。這個消息將給與竹制品、造紙等行業(yè)密切相關的產(chǎn)業(yè)帶來利好消息。竹子作為中國特色植物,廣泛應用于造紙、包···

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