在昆山的臺資企業(yè)負責人對遷址越南否認三連，并反問哪里去找那么好的市場？

“沒有沒有沒有，謠言謠言謠言！”談及近期在網(wǎng)上被持續(xù)炒作的臺資企業(yè)六和集團旗下的六和工廠撤離昆山、遷址越南的消息，六和集團子公司昆山六豐機械工業(yè)有限公司執(zhí)行副總魏授桐回應(yīng)記者，目前國內(nèi)公司沒有任何外遷打算。去年中國汽車銷量超2600萬輛，他反問道：“哪里去找那么好的市場？”

六豐機械早在1992年便落地昆山。上世紀90年代，臺灣六和集團曾前往大連、天津、北京等地考察，卻未找到合適的地方落地項目，在北京考察時聽到有人說，“上海邊上有個昆山”，那里有著服務(wù)周到的發(fā)展環(huán)境，并且距離汽車整車廠很近，一句無意間的話最終讓六豐機械落地昆山。該公司老員工回憶，工廠剛落地時周邊都是農(nóng)田，農(nóng)民出門搭乘的是拖拉機，座位是放在拖拉機前的木板，那時候逛街都是去上海，甚至職工體檢還要去周邊城市。

談及最初落地昆山的時光，除了艱苦的環(huán)境外，讓不少臺商印象深刻的更多是周到的服務(wù)，比如當時昆山市政府在臺協(xié)大樓設(shè)了一個“馬上辦”辦公室，并提出為臺商提供從辦廠選址、電力供應(yīng)到孩子上學的“保姆式服務(wù)”，此舉放在今日依舊適用。隨之而來的是近水樓臺的優(yōu)勢不斷凸顯。1997年，六豐機械的輪轂產(chǎn)品進入當時上海大眾供應(yīng)鏈中，當時在上海一個展會上，大眾發(fā)現(xiàn)了六豐機械這家昆山企業(yè)，此前該公司輪轂產(chǎn)品由北方一家公司供應(yīng)，后來又為上汽通用供貨。現(xiàn)在，六豐機械已為理想汽車整體供貨，并在2021年接到特斯拉訂單，將于今年下半年在新工廠投產(chǎn)。

談及仍建在昆山開發(fā)區(qū)內(nèi)的新工廠，該公司負責人充滿期待。隨著昆山快速發(fā)展，六豐機械老工廠所在地已是昆山市中心，為減少噪音等對周邊居民的影響，兼顧公司產(chǎn)能擴張和技改需要，三年前六豐機械啟動搬遷新廠址計劃，該項目被列為2022年昆山市重大產(chǎn)業(yè)項目，昆山開發(fā)區(qū)經(jīng)促局組建項目專班，精準解決項目建設(shè)中的堵點、難點問題，正因新工廠建設(shè)，也讓公司亟須開展的“技改”有序推進，不用停工停產(chǎn)。據(jù)介紹，新工廠一期項目投資約4億元人民幣，其將成為臺灣六和集團在大陸最先進的生產(chǎn)基地，輪轂生產(chǎn)環(huán)節(jié)將實現(xiàn)無人化操作，整條產(chǎn)線工作效率提升近50%。此外，新工廠還預(yù)留了一部分空間，待市場需求放大，將建設(shè)二期項目。同時按計劃，六豐機械老工廠將于明年3月徹底停產(chǎn)。

對于一些人所說的“昆山用工等成本高”，在六豐機械相關(guān)負責人看來，“高有高的價值”，上汽大眾、通用等整車廠就在周邊，現(xiàn)在公司又進入了特斯拉、理想等新能源汽車供應(yīng)鏈，前者生產(chǎn)基地在東面的上海，后者生產(chǎn)基地在西面的常州，供貨距離僅需3、4小時，因此六豐機械決定不僅要留在昆山，還將加注昆山。

幾年前，因受中美貿(mào)易摩擦影響以及響應(yīng)客戶要求，碩興金屬制品（昆山）有限公司總經(jīng)理郭恒嘉曾到東南亞某地投資設(shè)廠，很快便遇到包括供應(yīng)鏈不足、運輸成本高等困難，企業(yè)綜合經(jīng)營成本較在昆山高出20%-25%。如今，郭恒嘉已關(guān)停東南亞工廠，將投資和精力集中于昆山，并計劃增資2000萬元擴建廠房和升級設(shè)備。他說：“與其應(yīng)對在外投資的各種不確定性，不如扎根昆山專心經(jīng)營，不夸張地說，走遍世界都找不到昆山這么好的營商環(huán)境以及完備的供應(yīng)鏈。”

在昆山，臺企老朋友正信心倍增、增資擴產(chǎn)，新朋友則聞訊而來、加快布局。在批準設(shè)立的5814個臺資項目中，2634個項目選擇持續(xù)增資，近三年，昆山全市新批臺資項目600個，增資項目179個，新增投資總額72.21億美元，比如友達光電18億美元增資擴能項目、富士康10.08億美元5G毫米波連接器項目以及鼎昌鑫電子5.88億美元高頻基材項目等。

欄目主編：孔令君 文字編輯：孔令君 題圖來源：受訪者 供圖 圖片編輯：雍凱

題圖為六豐機械在昆山的新工廠

來源：作者：任俊錳