讓產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與產(chǎn)業(yè)升級同頻共振，河南借助智能網(wǎng)聯(lián)車打造領(lǐng)跑優(yōu)勢

大河報·豫視頻記者 祁驛 解元利 洪伊皖

6月21日，河南迎來2023中國（鄭州）國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽。

作為我省連續(xù)多年舉辦的中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移發(fā)展對接活動（河南）的一部分，在承接汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，建成3000億級產(chǎn)業(yè)集群之后，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車這個新賽道，河南率先落子，要通過國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽，打開通往智能汽車元宇宙的“大門”，打造出新的汽車產(chǎn)業(yè)高地。

豫掀新篇章，從智造汽車到智能汽車

一臺“河南造”的新能源汽車，會是什么樣的？

它既來自于宇通、比亞迪、上汽鄭州、東風(fēng)日產(chǎn)、開封奇瑞這樣的整車工廠，也來自于河南各地：中原內(nèi)配給它做了氣缸套，風(fēng)神給它裝上輪胎，焦作的多氟多和洛陽的中州時代新能源給它提供電池；濟源的鋼材做了汽車的骨架，漯河的液壓膠管是汽車的“血管”，許昌的傳動軸、傳感器和充電樁，則是汽車的“神經(jīng)系統(tǒng)”，至于汽車那漂亮的“衣服”——車漆，則由開封平原智能生產(chǎn)的涂裝機器人負責(zé)，此外還有變速器、電線束、插接件、濾清器、汽車水泵，甚至汽車內(nèi)飾和座椅，這些都來自于河南。

在省委、省政府將汽車產(chǎn)業(yè)作為河南重點支持的五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一的戰(zhàn)略之下，河南已經(jīng)擁有鄭州宇通、比亞迪、上汽鄭州、東風(fēng)日產(chǎn)、開封奇瑞等15家新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，擁有漢威、威科姆、華駿、拓普等22家知名物聯(lián)網(wǎng)骨干企業(yè)，具有智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)平臺；培育了洛陽鉬業(yè)、多氟多、中航光電、遠東傳動等一批本土骨干零部件企業(yè)，形成了從原材料到核心零部件，再到整車、配套設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

“特斯拉帶給我們的啟示，是汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈之外的價值。”在2023中國(鄭州）智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展對接會上，中國科學(xué)院院士王建宇和中國工程院院士譚建榮均表示，隨著智能制造和數(shù)字孿生的發(fā)展，從智造汽車到智能汽車的轉(zhuǎn)變，從單純的交通工具到成為智能工具的突變，將成為新的機遇。

“在現(xiàn)在和可以預(yù)見的未來，從軟件和芯片出發(fā)，在新架構(gòu)下的操作系統(tǒng)和生態(tài)建設(shè)，將成為汽車的核心制造力。”中國一汽智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)軟件平臺設(shè)計主任李巖說，河南的汽車產(chǎn)業(yè)急需補齊車用芯片等關(guān)鍵零部件短板，做強動力電池、燃料電池等環(huán)節(jié)，加快向新能源及智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)節(jié)延鏈。

正是在這樣的大變局之下，河南省人民政府才會主辦2023中國（鄭州）國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽，以“豫見智能駕駛，開創(chuàng)美好未來”為主題，旨在搭建一個集全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車前沿展示、比賽競技、交流研討、智能體驗于一體的國際化交流合作平臺。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車是建立在人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，這徹底打破了汽車作為移動交通工具的傳統(tǒng)概念，成為功能強大的智能移動終端，開辟了更為廣闊的產(chǎn)業(yè)服務(wù)生態(tài)?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒說。

引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)布局，讓河南汽車成為新頂流

“預(yù)計2025年、2030年中國乘用車市場規(guī)模將分別實現(xiàn)2560萬輛、2900萬輛，其中新能源汽車快速滲透，自主品牌市場份額快速增長。”在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展專題對接會上，蓋世汽車研究院高級總監(jiān)王顯斌表示，國內(nèi)乘用車市場進入存量低速發(fā)展階段，而新能源汽車保持快速增長，其中自動駕駛更是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的明珠，“隨著消費者對于輔助駕駛功能的重視度和支付意愿能力逐漸提升，國內(nèi)L2級以上智能汽車市場將進入快速滲透期，預(yù)計到2025年L2、L3級別智能網(wǎng)聯(lián)汽車將占汽車總經(jīng)銷量的50%以上，L4級別汽車開始進入市場。”

而根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年一季度，中國在汽車出口量上已經(jīng)超越日本，成為世界第一大汽車出口國。國產(chǎn)新能源汽車在海外市場占據(jù)舉足輕重的地位，中國車企實現(xiàn)了歷史性突破。

這樣的兩個風(fēng)口，都讓省委、省政府決心從頂層設(shè)計開始，謀劃智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來，在先后出臺《河南省新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展三年行動計劃》《河南省加快新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策的通知》《河南省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案》《河南省人民政府辦公廳關(guān)于進一步加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》的同時，通過主辦智能汽車大賽，打造世界級前瞻智能技術(shù)示范推廣平臺和智能汽車行業(yè)交流平臺，將鄭州乃至全河南打造成全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新示范的新高地。

本次大賽吸引了300多支賽隊報名參賽，創(chuàng)歷史新高，封閉測試、開放測試、專用項目測試、信息安全測試、網(wǎng)聯(lián)性能測試、智駕仿真和路測算法仿真等單項和高速公路比賽，讓賽事汽車智能化應(yīng)用場景進一步貼近消費者實際生活。

“未來，鄭州市將以大賽為平臺和契機，圍繞產(chǎn)業(yè)研發(fā)與應(yīng)用共性需求，依托大賽新建基礎(chǔ)設(shè)施，補充建設(shè)相關(guān)技術(shù)能力，打造涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車全技術(shù)鏈、具有國際領(lǐng)先水平的智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共技術(shù)服務(wù)平臺；研究制定支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專項政策，加大制度創(chuàng)新力度，加快道路信息化改造、車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境部署和智慧交通體系建設(shè)，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。”鄭州市政府相關(guān)負責(zé)人在車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)安全對接會上表示。

帶動創(chuàng)新動能，孵化全新汽車產(chǎn)能

就在2023中國（鄭州）國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽舉辦之前的6月19日，上汽鄭州基地整車二廠迎來了10000臺下線歷史性時刻，鄭州基地黨委書記、總經(jīng)理丁波表示，從建設(shè)到第10000輛車順利下線，上汽鄭州基地僅用了不到60個月的時間，這正是河南力量和鄭州速度的體現(xiàn)，而隨著上汽集團新能源汽車發(fā)展三年行動計劃的實施，鄭州基地也將迎來新能源發(fā)展的“突圍戰(zhàn)”。

“未來的汽車產(chǎn)業(yè)，要從單純的產(chǎn)品盈利，發(fā)展到數(shù)據(jù)盈利，生態(tài)盈利?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)分會執(zhí)行秘書長滕添益在智能網(wǎng)聯(lián)汽車之商業(yè)應(yīng)用對接會上表示，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，軟件系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向、毫米波雷達、芯片、三路攝像頭、制動系統(tǒng)等，將是鴻富錦精密電子、漢威電子、威科姆、輝煌科技和信大捷安等河南本土企業(yè)的新機會。

比賽落下去，產(chǎn)業(yè)留下來，隨著國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車大賽的舉辦，鄭州機動車質(zhì)量檢測認證技術(shù)服務(wù)中心將成為中原地區(qū)最大、測試能力最全面的全資質(zhì)機動車第三方公共技術(shù)平臺，鄭東新區(qū)、鄭州高新區(qū)天健湖部分開放道路將成為智能駕駛的試驗區(qū)……河南省將以本次大賽為平臺和契機，進一步提升創(chuàng)新能力，完善產(chǎn)業(yè)配套，延長產(chǎn)業(yè)鏈條，培育競爭新優(yōu)勢，統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)發(fā)展、新興產(chǎn)業(yè)重點培育、未來產(chǎn)業(yè)破冰搶灘，建設(shè)先進制造業(yè)鏈群網(wǎng)絡(luò)，深度融入國內(nèi)國際雙循環(huán)。

河南將以更富創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)升級打開智能汽車大門，以更加廣闊的產(chǎn)業(yè)視野刷新智能汽車領(lǐng)域，實現(xiàn)以鄭開汽車產(chǎn)業(yè)帶為核心，以洛陽、安陽、焦作、商丘、許昌等地為支撐，鞏固電動客車市場優(yōu)勢，大力發(fā)展新能源乘用車、商用車，加快布局燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，形成“一帶多點”發(fā)展格局。堅持“項目為王”，圍繞補短板、強弱項，加速推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈重大項目落地實施。同時，圍繞動力電池、電機電控、智能網(wǎng)聯(lián)等核心部件，鼓勵重點企業(yè)、科研院所、高校等聯(lián)合攻關(guān)，提升新能源汽車核心部件配套能力，力爭到2025年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模實現(xiàn)跨越增長，新能源汽車年產(chǎn)量突破150萬輛、建成3000億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

這是一次智能汽車的中原之約，更是一次關(guān)于未來的河南之約，河南，有眼光！

來源：大河報·豫視頻 編輯：介明鋼