中國青年報(bào)客戶端訊（李彥澤 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 趙小萱）5月20日23時(shí)30分，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司三棵樹車輛段哈運(yùn)用車間整備庫內(nèi)，28歲的女質(zhì)檢員劉京京和工友張惠琦，各拿著一只手電筒，沿著列車車體兩側(cè)在邊走邊看。兩道手電光柱在車體上逐一掃過，動(dòng)作不大，腳步緩慢，10分鐘的時(shí)間，她們只走了4節(jié)列車。
“慢點(diǎn)，別急，千萬別晃，一定要錄清晰?！眲⒕┚┰俅畏怕_步，透過列車縫隙大聲叮囑著同伴。
三棵樹車輛段哈運(yùn)用車間每日負(fù)責(zé)160多輛旅客列車的檢修工作。為了保障列車的檢修質(zhì)量，提高作業(yè)人員的檢修標(biāo)準(zhǔn)，車間成立了質(zhì)檢班組，配發(fā)高清攝像功能手電筒 ，每天對入庫車輛錄像檢查。工區(qū)7名工友，全部是女同志，最大年齡28歲，最小的只有23歲，今年28歲的劉京京已經(jīng)入路有7年多了，她和6名工友，每天要拿著具備攝像功能的手電筒去為列車車輛的關(guān)鍵部件錄像，回去后再上傳至電腦中，供分析人員審核，以保障列車車輛的檢修質(zhì)量，她們也戲稱自己為列車“攝像師”。
列車上有走行部、車下懸吊裝置、各類傳感器等關(guān)鍵部件，關(guān)系著列車運(yùn)行安全。因此，檢查一列車輛時(shí)，要用手電筒攝錄檢查20余個(gè)重點(diǎn)部件，部件位于車頂、車身、車底，她們要上下左右檢查一遍，看一節(jié)車廂就需要2-3分鐘，以一列編組17節(jié)的列車為例，檢查一列車最長需要40分鐘。
列車車輛都是夜間入庫檢修，隨著近期列車開行數(shù)量增多，女?dāng)z像師的工作量大增，一個(gè)小組每天要檢查近10輛列車。由于大多是夜間作業(yè)，這些女孩子幾乎一整夜都要在庫內(nèi)忙碌，最忙時(shí)，每隔一個(gè)小時(shí)就需要出去檢查，有時(shí)困了，她就靠喝咖啡、往額頭上抹清涼油提神。
“錄像最怕抖，步子大了，手抖了，那畫面就不清晰了，分析人員看不清，那列車就存在隱患，所以，我們檢查時(shí)都是要控制步子，甚至呼吸都不能大喘氣?！眲⒕┚┱f。
劉京京使用的手電筒有兩三斤重，長時(shí)間舉著，這些瘦弱的女孩手腕根本吃不消，可是為了保障攝錄質(zhì)量，她們又不敢頻繁換手，為此京京和同伴研究了好幾種檢查手勢?！坝酶觳驳衷谘g，形成一個(gè)三角形，這樣穩(wěn)固還省力?！本┚┬χf。對于遲芳銘來說，自己畢業(yè)時(shí)最想成為一名乘務(wù)員，可是如今的工作需要穿著藍(lán)色的工作服，拿著沉重的手電筒，每天熬夜行走在冷清的大庫中，最開始，她的心理有很大的落差?！霸蹅兇┑秒m然不漂亮，這工種也少有人知，可責(zé)任卻是更大啊！列車員是服務(wù)旅客，我們是保護(hù)旅客。”劉京京勸慰說。
作為班組里“資歷最老”的共產(chǎn)黨員，因?yàn)槟挲g相近，劉京京的話，大家更容易接受?！皺z車工作需要高度的責(zé)任心和細(xì)心，她們錄下的每一禎畫面，都有可能發(fā)現(xiàn)隱患，所以讓女孩子做這個(gè)工作最適合，而且她們雖然年輕，可責(zé)任心卻都很高?！避囬g書記楊濟(jì)豪對女孩們給予高度的評價(jià)。
凌晨的檢修庫內(nèi)，空曠而寂靜，在手電筒的光柱的照耀下，墻壁上一道拉長了的身影，伴隨著一陣細(xì)微的腳步聲，漸行漸遠(yuǎn)。
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