在南方周末企業(yè)科創(chuàng)力數(shù)據(jù)庫(kù)中，共有44個(gè)一級(jí)行業(yè)分類(lèi)。在哪些行業(yè)，央企的科創(chuàng)力更強(qiáng)勢(shì)？
從525家央企所處行業(yè)看，39個(gè)一級(jí)行業(yè)中有它們的身影，主要集中在金融，電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)與供應(yīng)，鐵路、船舶，航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)，交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)，房地產(chǎn)等行業(yè)。
綜合中國(guó)企業(yè)科創(chuàng)力TOP100上榜情況，南方周末科創(chuàng)力研究中心研究員選取央企數(shù)量占比較高，且有披露研發(fā)投入央企數(shù)量較多、與公眾相關(guān)度較高、有代表性的三個(gè)行業(yè)展開(kāi)比較分析。
建筑業(yè)，前10席占據(jù)8位
在南方周末企業(yè)科創(chuàng)力行業(yè)排名中，可以說(shuō)，建筑業(yè)是央企的主場(chǎng)。
除了上海建工（600170.SH）和四川路橋（600039.SH）之外，前10名中8家是央企，分別為中國(guó)建筑、中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建、中國(guó)交建、中國(guó)中冶、中國(guó)電建、中國(guó)能建、中國(guó)化學(xué)。
（馮慶超/圖）
這8家央企同時(shí)上榜南方周末企業(yè)科創(chuàng)力排名TOP100榜單，其中中國(guó)建筑、中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建更排在榜單前五位置。
前文提及不少超級(jí)工程都由這些央企承建。建筑業(yè)央企也是積極的研發(fā)投入主體。在19家建筑業(yè)央企中，僅中國(guó)建筑興業(yè)（00830.HK）和中國(guó)建筑國(guó)際（03311.HK）兩家港股公司沒(méi)有披露研發(fā)投入，17家披露研發(fā)投入總和為1583.04億元，在全行業(yè)中占比高達(dá)83.99%。
中國(guó)建筑、中國(guó)中鐵、中國(guó)交建、中國(guó)鐵建、中國(guó)電建和中國(guó)中冶等6家建筑業(yè)央企的年度研發(fā)投入超過(guò)100億元人民幣，從399.37億元至159.30億元不等，在央企總計(jì)11家百億研發(fā)企業(yè)中占比過(guò)半，在入庫(kù)企業(yè)整體27家百億研發(fā)企業(yè)中占比超過(guò)1/5。
（馮慶超/圖）
這6家央企拉高了建筑業(yè)的研發(fā)投入平均值，使得該行業(yè)成為僅次于通信傳輸設(shè)備業(yè)，在44個(gè)行業(yè)中排名第二。
17家建筑業(yè)央企的研發(fā)人員總數(shù)也占到了全行業(yè)的74.75%，15家超過(guò)了行業(yè)中位數(shù)。
在建筑業(yè)，央企確確實(shí)實(shí)擔(dān)起了科創(chuàng)排頭兵的角色。
鐵路、船舶、航空航天等制造業(yè)，央企包攬前10
鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)是44個(gè)一級(jí)行業(yè)中科創(chuàng)含量最高的行業(yè)。全部90家企業(yè)中有89家披露了研發(fā)情況。同時(shí)，它也是央企中有披露研發(fā)投入的數(shù)量最多的一個(gè)行業(yè)，全部36家央企都做了披露。
更特別的是，在南方周末企業(yè)科創(chuàng)力行業(yè)排名中，這一行業(yè)的前十名全部為央企。
其中，中國(guó)中車(chē)、中國(guó)重工、時(shí)代電氣、中航光電和中國(guó)船舶5家央企上榜南方周末企業(yè)科創(chuàng)力排名TOP100，最好成績(jī)是中國(guó)中車(chē)，排在了第十位。
（馮慶超/圖）
這36家央企研發(fā)投入總和為357.84億元，在全行業(yè)占比高達(dá)86.68%。其中，中國(guó)中車(chē)以132.05億元排在第一，行業(yè)研發(fā)投入前17名也全部為央企。
同時(shí)，因頭部企業(yè)拉高了行業(yè)研發(fā)投入的平均水平，36家央企中也僅有這17家達(dá)到了研發(fā)投入的平均值。
（馮慶超/圖）
遺憾的是，在研發(fā)強(qiáng)度這一指標(biāo)項(xiàng)，不足1/4（8家）央企達(dá)到了平均值，不足一半（16家）的央企超過(guò)了中位數(shù)。
行業(yè)研發(fā)強(qiáng)度前十，全部為民營(yíng)企業(yè)，最高值為億航智能（EH）為38.44%，央企最高值江航裝備（688586.SH）是12.26%，僅能排在行業(yè)第十一位。
從研發(fā)人員看，34家央企的研發(fā)人員占了行業(yè)的85.40%，其中中國(guó)中車(chē)35083人排第一，行業(yè)前12也全部為央企。
同樣，研發(fā)人員的占比，僅三成央企超過(guò)了平均值，不到一半的央企達(dá)到了中位數(shù)。行業(yè)最高值為海蘭信（300065.SZ）的60.24%，而央企最高值時(shí)代電氣（688187.SH）以35.28%排名第八。
綜上，我們認(rèn)為央企在鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)中，科創(chuàng)表現(xiàn)優(yōu)秀，但引領(lǐng)地位不及建筑業(yè)，仍有提升空間。
信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)，3家央企躋身前10
信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)是近年中國(guó)企業(yè)科創(chuàng)最活躍的領(lǐng)域。在全部44個(gè)一級(jí)行業(yè)中，企業(yè)數(shù)量最多（574家），研發(fā)投入最高（3863.81億元），研發(fā)人員最多（49.76萬(wàn)人），研發(fā)強(qiáng)度最高（平均值13.52%、中位數(shù)11.23%）。
在南方周末企業(yè)科創(chuàng)力排名TOP100中，27家來(lái)自這個(gè)行業(yè)。
在這樣的大背景下，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通3家央企能進(jìn)入行業(yè)的科創(chuàng)力排名前十，實(shí)屬不易。
（馮慶超/圖）
這一行業(yè)中，上榜南方周末企業(yè)科創(chuàng)力排名TOP100有3家央企，分別為中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)軟件。它們都排在了前50名以?xún)?nèi)，也是很不錯(cuò)的成績(jī)。
中國(guó)移動(dòng)與中國(guó)企業(yè)科創(chuàng)力TOP100失之交臂，主要由于其研發(fā)強(qiáng)度僅0.79%，不滿(mǎn)足參與排名的條件（前文有提到，研發(fā)強(qiáng)度要大于1%）。同時(shí)，它也是行業(yè)中唯一一家研發(fā)強(qiáng)度低于1%的央企，研發(fā)強(qiáng)度在全行業(yè)535家企業(yè)中排名倒數(shù)第14名。
中國(guó)乃至全球社會(huì)正在往數(shù)字化演進(jìn)。信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)是其中關(guān)鍵角色，央企也是其中的重要力量。
26家央企披露了研發(fā)投入金額，盡管企業(yè)數(shù)量在整體有披露企業(yè)中占比不到5%，但研發(fā)投入金額占比接近10%，其中20家央企的投入金額高于行業(yè)中位數(shù)。
行業(yè)研發(fā)投入最多的是阿里巴巴（09988.HK），554.65億元；央企研發(fā)投入最高值為中國(guó)電信，95.62億元，行業(yè)排名第八，也是唯一入圍前10的央企。中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)排在第十一、第十二位。
（馮慶超/圖）
在研發(fā)強(qiáng)度這一指標(biāo)項(xiàng)排名中，僅有30%（8家）央企高于行業(yè)中位數(shù)，其中研發(fā)強(qiáng)度最高的遠(yuǎn)光軟件（002063.SZ）在行業(yè)中僅排第76位。
央企研發(fā)人數(shù)占行業(yè)14.02%，中國(guó)電信以1.54萬(wàn)研發(fā)人員數(shù)量，排名行業(yè)第4。而研發(fā)人員占比是央企的軟肋，央企最高值為美亞柏科（300188.SZ），行業(yè)排名第39位。
在賦能中國(guó)社會(huì)數(shù)字化、智能化的同時(shí)，該行業(yè)的央企自身亟需一場(chǎng)更為深刻的變革，將更多資金和人力投向研發(fā)，讓科創(chuàng)力更上層樓。
南方周末研究員 李一躒
