關注 | 江鈴重卡已停產(chǎn)停售，不久前沃爾沃“接盤”項目剛告吹

文：懂車帝原創(chuàng) 李德喆

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 懂車帝從深交所互動易獲悉，日前，江鈴汽車回應了關于江鈴重汽目前經(jīng)營狀況的問題。有投資者詢問：江鈴旗下重卡是否全面停產(chǎn)？公司是否專注皮卡車型、新能源小車等，是否研發(fā)推出新能源小車產(chǎn)品？

江鈴汽車表示：江鈴重汽已暫停生產(chǎn)和銷售

對此，江鈴汽車回復表示：江鈴重汽已暫停生產(chǎn)和銷售。公司堅定新能源轉(zhuǎn)型，持續(xù)加快新能源產(chǎn)品的研發(fā)及投放，通過產(chǎn)品平臺化、模塊化，實現(xiàn)客戶多元化組合和城配物流全場景覆蓋。目前新能源產(chǎn)品覆蓋輕卡、輕客、皮卡系列。

值得注意的是，就在一周前，江鈴汽車發(fā)布公告稱，由于政府審批事項未能在約定的時間內(nèi)完成，江鈴汽車和沃爾沃卡車協(xié)商一致同意，決定終止關于江鈴重汽100%的交易。

2013年至2020年，江鈴重汽累計虧損16.8億元

據(jù)了解，江鈴汽車通過輕卡車型起家，此前也一直積極布局商用車全領域。此前，江鈴汽車從中國兵裝和長安汽車接手太原重汽并更名為江鈴重汽。然而多年來江鈴重汽的經(jīng)營發(fā)展卻始終不盡如人意。公開數(shù)據(jù)顯示，2013年至2020年，江鈴重汽累計虧損16.8億元。截至2020年底，江鈴重汽總負債為12.69億元，總資產(chǎn)為7.99億元，處于資不抵債的狀態(tài)。

2021年8月，江鈴汽車發(fā)布公告稱，公司與沃爾沃卡車經(jīng)協(xié)商一致，就公司向其出售交易股權簽署轉(zhuǎn)讓協(xié)議，此次交易耗時超過一年半，但最終仍以因政府審批事項未能在約定的時間內(nèi)完成為由而宣告失敗。

江鈴汽車公告，由于政府審批事項未能在約定的時間內(nèi)完成，江鈴汽車和沃爾沃卡車決定終止關于江鈴重汽交易

江鈴汽車方面表示，后續(xù)公司仍將積極推進江鈴重汽的重組工作，并根據(jù)進展情況及時予以披露。

另據(jù)了解，就在5月11日，江鈴汽車與福特汽車簽署了框架協(xié)議，在現(xiàn)有合作基礎上，進一步擴大江鈴汽車的產(chǎn)品出口業(yè)務。該項合作框架協(xié)議旨在充分利用江鈴的工程、制造能力和成本優(yōu)勢，結(jié)合福特遍布全球的成熟銷售網(wǎng)絡，助力包括經(jīng)濟型電動和燃油商用車在內(nèi)的更多產(chǎn)品走向世界。

5月11日，江鈴汽車與福特汽車簽署了框架協(xié)議

懂車帝也將持續(xù)關注江鈴汽車以及江鈴重汽重組的最新進展。