青年報·青春上海記者 范彥萍
交大畢業(yè)后靠著一個創(chuàng)業(yè)項目，吳云賺到了人生中的第一桶金，本可以進入外企，但他卻重新起步投身央企參加了一個非常有挑戰(zhàn)的項目，磨礪8年帶領(lǐng)團隊打造了中國第一個完全自主研發(fā)的全球財務(wù)共享服務(wù)中心平臺。
這套系統(tǒng)難道僅僅只能在寶鋼內(nèi)部用嗎？抱著這樣的疑問，他決定再出發(fā)，創(chuàng)辦了云礪（票易通），讓更多企業(yè)享受數(shù)字化的便利。
“我們遇到了這幾百年來最好的時代。在中國崛起之際，有機會做像樣的公司，生逢其時?！眳窃茍孕牛袊髽I(yè)服務(wù)領(lǐng)域必將出現(xiàn)龍頭企業(yè)，這一市場潛力巨大，前景無限。
走出大企業(yè)從零開始再出發(fā)
讓更多企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
2015年的夏天，在復(fù)旦軟件園一間10余平方米的小房間內(nèi)，云礪的初創(chuàng)團隊聚到了一起。如同喬布斯的車庫神話，這間后來被稱為“小黑屋”的辦公場所，正是云礪夢想的最初誕生地。
彼時，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念還沒有普及，但吳云與他的創(chuàng)始團隊已經(jīng)洞察到了機遇。如果說，微信連接的是人與人，讓騰訊獲得了一張移動互聯(lián)網(wǎng)的“船票”；那么，吳云瞄準(zhǔn)的就是企業(yè)與企業(yè)，以及企業(yè)內(nèi)部的各大軟件系統(tǒng)——他想要打造全球企業(yè)協(xié)同服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
在吳云看來，當(dāng)今社會的C端之間的服務(wù)已經(jīng)做得非常到位，但B端之間在世界范圍內(nèi)都沒有出現(xiàn)一個很好的產(chǎn)品或公司。中國已經(jīng)是全球第二大經(jīng)濟體，中國經(jīng)濟發(fā)展需要企業(yè)發(fā)展，而企業(yè)則需要服務(wù)提供商，幫助節(jié)省成本、提升效能。
與面向C端消費者的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)不同，面向B端的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)并非萌發(fā)于靈光一現(xiàn)的奇思妙想，它需要基于多年行業(yè)經(jīng)驗積累。而吳云與團隊，恰恰具有這方面的優(yōu)勢。
在創(chuàng)業(yè)之前，吳云是寶鋼集團旗下軟件上市公司寶信軟件的高級總監(jiān)。他攜團隊歷經(jīng)8年，幫助寶鋼集團搭建起財務(wù)共享信息化平臺——這是一個超大型企業(yè)的財務(wù)共享中心，平臺覆蓋了寶鋼集團旗下各大板塊近500家獨立法人公司，平臺建成后，核算人員只有190多人，是建設(shè)前的十分之一。這一成果，也受到國資委、財政部及各大央企CFO的高度認(rèn)可。
這一平臺的建設(shè)，不僅讓吳云成為了這方面的行家，也讓他看到了機遇?！爱?dāng)時，我們對國際企業(yè)軟件巨頭做了深入研究，發(fā)現(xiàn)中美軟件的差距太大了，就好比大家都在造車，我們覺得自己造得還不錯，直到去參觀了全球頂級的車廠。未來全球企業(yè)的競爭將歸于數(shù)字化的競爭?！?/p>
吳云認(rèn)為，這是一個很有價值的平臺，它不僅能在寶鋼集團內(nèi)部發(fā)揮作用，而且應(yīng)該能夠幫助到更多企業(yè)降低成本，實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，讓它們享受到像寶鋼集團一樣的服務(wù)——打造成為連接企業(yè)的“朋友圈”。
要連接企業(yè)與企業(yè)，必須尋找一個合適的切入點。中國實行“以票控稅”，對于企業(yè)來說，發(fā)票管理是財稅管理的基礎(chǔ)工作，也是業(yè)務(wù)往來的核心憑證。不管企業(yè)身處什么行業(yè)，發(fā)票承載了所有經(jīng)濟活動。
2015年底，正逢“營改增”改革持續(xù)深入的關(guān)鍵時刻。借此契機，云礪開發(fā)了票易通平臺開啟了創(chuàng)業(yè)征程。
在“小黑屋”孕育夢想
成為創(chuàng)業(yè)界的一匹黑馬
白手起家的創(chuàng)業(yè)過程，注定充滿艱辛。吳云成了徹底的“斜杠青年”，跑業(yè)務(wù)、做產(chǎn)品研發(fā)、算賬、做報表、融資等，事無巨細親力親為，忙得腳不點地。
其他技術(shù)人員也都擠在“小黑屋”里，一起熬到深夜，每個人都身兼數(shù)職：寫代碼、做測試、接電話，又是業(yè)務(wù)方又是系統(tǒng)方。大家總是會準(zhǔn)備不同版本的名片，上面的職務(wù)有時是“項目經(jīng)理”，有時是“技術(shù)總監(jiān)”。
而公司的技術(shù)人員也是整個園區(qū)里下班最晚的一群人，園區(qū)附近有一輛公交的末班車運營至凌晨，每晚大家就踩著末班車的時間節(jié)點回家。如果錯過了末班車，吳云就開著自己的旅行車，把同事們一個個送回家。
就這樣攻堅了兩三個月，做好過渡，用戶協(xié)同，優(yōu)化迭代……票易通的主要系統(tǒng)搭建起來了。
沒有了大型國企的光環(huán)，想要獲得客戶面臨重重困難。時隔多年，吳云仍記得有一年冬天自己去拜訪一位有名的大地產(chǎn)商，整整3天每天站在對方樓下五六個小時，最后才獲得了短短5分鐘的見面時間。
接到公司的第一個客戶時，他和團隊成員連續(xù)一個月幾乎沒睡過整覺。
沒人能夠想象，這樣一支不到10人的初創(chuàng)團隊，陸續(xù)拿下了康帕斯、麥當(dāng)勞、萬科等超大型企業(yè)。迄今，云礪已經(jīng)為近200家500強企業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
“我們服務(wù)的都是超大型企業(yè)，如果說我原來在寶鋼的時候接觸比較多的是制造型企業(yè)的話，那么現(xiàn)在我們接觸到的是百行百業(yè)，涉及房地產(chǎn)、大消費、物流等?！眳窃聘嬖V記者，所謂隔行如隔山，勢必需要對每個新接觸到的行業(yè)的業(yè)務(wù)流程進行系統(tǒng)性地學(xué)習(xí)，這對整個團隊提出了非常大的挑戰(zhàn)，需要大家始終保持學(xué)習(xí)和開放的態(tài)度。
每家公司、每個行業(yè)面臨的情況瞬息萬變，在吳云看來，票易通和傳統(tǒng)軟件最大的區(qū)別是，這個軟件就像App一樣，需要不停地迭代。
2019年底，云礪完成了由淡馬錫領(lǐng)投，高瓴資本、鐘鼎資本跟投的近1億美元C輪戰(zhàn)略性融資，像創(chuàng)業(yè)界的一匹黑馬一般走上了創(chuàng)業(yè)的快車道。
“真的充滿感恩?！眳窃朴浀?，當(dāng)年公司的首席投融資官從早上9點到晚上12點，同樣的路演講了12遍，每次都激情澎湃得像第一遍講一樣，最終打動了投資人。
招募各行各業(yè)的優(yōu)秀人才
打造全球第一企業(yè)協(xié)同服務(wù)平臺
這些年來，吳云也以開放的心態(tài)招募各行各業(yè)的優(yōu)秀人才。從初創(chuàng)時的幾個人，到幾十個人，數(shù)百人，再到上千人。吳云笑著說，自己就是公司最大的HR。有時候和客戶開展合作，對方的人才就加入了云礪的陣營?！氨热绶?wù)萬科的時候，對方的首席信息官加入了我們?！?/p>
公司里，有來自全球各地的英才，眾多全球知名投資機構(gòu)和企業(yè)咨詢機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)人也陸續(xù)加入云礪董事會。吳云招募的頂級人才大部分已經(jīng)實現(xiàn)財富自由了，很多人到了云礪后工資都是原來公司的一到兩折?！拔覀兊囊粋€外籍高級副總裁，到公司六年第一次休假。有一個COO，原來是華為的高級參謀，今年64歲了，原先在華為住著別墅，現(xiàn)在到大場鎮(zhèn)租了一室一廳。如果大家只是看重股份、眼前的利益，就會產(chǎn)生巨大的矛盾。大家為何來云礪，就是抱著同樣的使命愿景，希望做頂級的產(chǎn)品。不管國籍，原來企業(yè)的背景，之所以能凝聚在一起，是因為我們是一路人——有情懷，有使命感。”
“創(chuàng)業(yè)是為了實現(xiàn)人生價值。在這樣偉大的變革時代，有機會做出偉大的企業(yè)。誰說不可以呢？”在吳云看來，中國企業(yè)必將走向全球，而越來越多的國際企業(yè)要發(fā)展也勢必會看重中國市場。而云礪的目標(biāo)就是要打造全球第一企業(yè)協(xié)同服務(wù)平臺。
青年報·青春上海記者 范彥萍
編輯:張紅葉
