中國制造十年進(jìn)化論｜昆山：敢闖敢試開創(chuàng)兩大千億產(chǎn)業(yè)集群，能否裂變出更多增長極

在眾多吳儂軟語的江南水鄉(xiāng)中，有這樣一座“特殊”的縣級市：地處上海與蘇州交接處，水域面積超過24%，素有“江南魚米之鄉(xiāng)”美稱，也是“百戲之祖”昆曲的發(fā)源地，經(jīng)濟(jì)總量更是領(lǐng)跑中國縣域城市，位居百強(qiáng)縣之首。

這，正是昆山。

昆山開發(fā)區(qū)夏駕河科創(chuàng)走廊。圖片來自昆山市人民政府官網(wǎng)

有人說，昆山很大，昆山也很小。盡管這座城市的總面積不足一千平方公里， 2022年地區(qū)生產(chǎn)總值卻高達(dá)5006.7億元，成為全國首個GDP突破5000億元的縣級市。

作為縣域經(jīng)濟(jì)“火車頭”，百強(qiáng)縣市對我國縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展起著引領(lǐng)作用。昆山何以連續(xù)18年蟬聯(lián)百強(qiáng)縣之首？究竟是什么支撐起了這座蘇南縣級市的經(jīng)濟(jì)實力？

“40年來，(昆山)從一個蘇南的小個子，長成今天享譽(yù)全國的大個子，我們走了一條‘昆山之路’?！币晃焕ド绞屑夘I(lǐng)導(dǎo)這樣說道。

時至今日，在兩個千億級主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群的支撐下，“昆山之路”也成為了一條縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的示范道路。

圖片來自昆山市人民政府官網(wǎng)

電子信息業(yè)：搶占“筆電”先機(jī)，發(fā)力“光電”賽道

2022年，昆山的兩大千億級產(chǎn)業(yè)集群，電子信息業(yè)實現(xiàn)了6015.46億元的產(chǎn)值, 同比增長7.4%；裝備制造業(yè)實現(xiàn)了2896.41億元的產(chǎn)值，同比增長2.0%。

回溯歷史，電子信息業(yè)在昆山發(fā)展悠久，也曾歷經(jīng)波折。

上世紀(jì)八九十年代，老一代昆山人引入臺資企業(yè)，決心從“拆”開始做筆記本電腦，為日后電子信息業(yè)的發(fā)展打下了樹基。

彼時，昆山工業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱，人才資源相對短缺，這樣一個縣級市想要發(fā)展當(dāng)時看來全球最領(lǐng)先的筆記本電腦產(chǎn)業(yè)，面臨很大壓力。“沒有基礎(chǔ)，沒有材料，沒有人才，這是（當(dāng)時）我們面臨最大的困惑?！?/p>

但老一代昆山人始終堅持，中國臺灣信息產(chǎn)業(yè)向大陸轉(zhuǎn)移的機(jī)遇不能錯失。自1990年首家臺資企業(yè)落戶以來，昆山“以臺引臺”“以商引商”，迅速成為臺資聚集地，與臺企并肩走出了一條具有昆山特色、時代特征的兩岸融合發(fā)展之路。

“昆山電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展有個關(guān)鍵節(jié)點，就是2000年成立了中國大陸第一個出口加工區(qū)，這個業(yè)態(tài)是從中國臺灣地區(qū)學(xué)過來的。當(dāng)時，臺灣地區(qū)十大筆記本電腦代工廠商已有六家落戶昆山，奠定了昆山目前電子信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士向澎湃新聞回憶道。

在最初引進(jìn)筆電代工廠商后，龍頭效應(yīng)很快帶動將近70%的供應(yīng)商落戶昆山。

“尤其仁寶落戶后，許多配套的大型塑膠件、鐵件供應(yīng)商，還有連接線、包裝等供應(yīng)商都跟著來了昆山，另有機(jī)板、PC板、電路板等幾大產(chǎn)品也被帶來昆山。”前述業(yè)內(nèi)人士表示，這種“抱團(tuán)”產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效果非常好，昆山電子信息業(yè)正由上下游配套生產(chǎn)發(fā)展而來。

昆山由此成為全球最大的筆記本電腦生產(chǎn)基地。2009年，昆山筆記本電腦產(chǎn)量突破6500萬臺，占全球總量的50%。

值得注意的是，昆山早在筆電產(chǎn)業(yè)達(dá)到頂峰前，就未雨綢繆地開辟出了一條“光電”新賽道。

“原來世界上三臺筆記本電腦有一臺是昆山生產(chǎn)的，但我們的痛點是沒有核心的一塊屏幕。筆記本電腦很大的一個成本，就是顯示屏的模組。當(dāng)時領(lǐng)導(dǎo)想到了要做光電產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)屏幕的自給自足。”昆山光電產(chǎn)業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人向澎湃新聞講述道。

在“缺芯少屏”到“芯屏雙強(qiáng)”的征途上，昆山首先攻克下了“屏”。2004年，昆山開發(fā)區(qū)準(zhǔn)確把握市場發(fā)展方向，集全區(qū)之力打造光電產(chǎn)業(yè)園，以解決國家“缺芯少屏”問題。

“2005年，龍騰光電正式落戶光電產(chǎn)業(yè)園，成為國內(nèi)第一批投建TFT-LCD生產(chǎn)線的高新技術(shù)企業(yè)，實現(xiàn)了昆山光電產(chǎn)業(yè)‘從無到有’的新突破?！鼻笆霎a(chǎn)業(yè)園負(fù)責(zé)人說道。

龍騰光電落戶昆山。受訪者供圖

建園初期，從光電產(chǎn)業(yè)的原材料（玻璃基板、偏光片、彩色濾光片、工業(yè)氣體等）、設(shè)備(曝光機(jī)、刻蝕機(jī)、貼片機(jī)等），到人才（中國臺灣）、技術(shù)（面板制程技術(shù)等）幾乎全部依賴進(jìn)口。

“當(dāng)初我國對顯示屏技術(shù)沒有一點話語權(quán)，因為它整個技術(shù)、產(chǎn)能全部來自境外?！饼堯v光電行政副總經(jīng)理殷琦向澎湃新聞表示，開發(fā)區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)是非常有魄力、有擔(dān)當(dāng)?shù)?，“我記得那時開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)說，把整個筆記本電腦拆開來看，最大的核心零部件就是顯示屏。因此昆山開發(fā)區(qū)政府做了很大的決策，決定先在光電產(chǎn)業(yè)園成立一家面板企業(yè)，作為中流砥柱帶動上下游?！?/p>

隨著龍騰光電落戶，康佳電子為了更好地貼近面板產(chǎn)線，于2008年落戶昆山，響應(yīng)當(dāng)時家電下鄉(xiāng)政策，借助龍騰光電5代線產(chǎn)品，輸出了一大批電視機(jī)。殷琦提及，曾是家庭“大件”的電視機(jī)，如今在性能、尺寸不斷提升的同時，價格在走低，一臺普通的50寸液晶顯示電視機(jī)價格一度從數(shù)萬元降至幾千元?！斑@印證面板企業(yè)做大做精做強(qiáng)，從追趕到‘超車’，有了話語權(quán)，可以掌控顯示產(chǎn)品的市場價格，更好地回饋廣大消費(fèi)者。”

龍騰光電產(chǎn)品應(yīng)用。受訪者供圖

除了打通下游模組整機(jī)企業(yè)，上游原材料也成為昆山光電產(chǎn)業(yè)園的攻克重點之一。

玻璃基板是顯示屏的重要原材料之一。龍騰光電成立之初使用的玻璃基板全部依賴于進(jìn)口。“當(dāng)時一片玻璃基板的價格大概是50到70美元，到后面我們也在思考如何讓整個產(chǎn)品的成本有所下降?！币箸硎?。

美國康寧與日本旭硝子是全球大型的玻璃基板供應(yīng)商。2010年，旭硝子顯示玻璃（昆山）有限公司（現(xiàn)為艾杰旭顯示玻璃（昆山）有限公司）舉行開工儀式，正式落戶昆山光電產(chǎn)業(yè)園。

一邊是國際上游材料廠商被引進(jìn)，另一邊國產(chǎn)光顯材料也在崛起，昆山光電產(chǎn)業(yè)園集聚了旭硝子玻璃、東旭光電、奇美材料科技有限公司（現(xiàn)為恒美光電股份有限公司）等一批原材料領(lǐng)域項目。

2011年，龍騰光電率先使用昆山光電產(chǎn)業(yè)園落戶企業(yè)所生產(chǎn)的國產(chǎn)玻璃基板。當(dāng)時，國內(nèi)面板企業(yè)的產(chǎn)線、技術(shù)、配套材料都已習(xí)慣于國外的玻璃基板，鮮少有企業(yè)敢于嘗試，“國產(chǎn)玻璃基板一旦上了線，如果有問題，整個顯示器就會出現(xiàn)品質(zhì)問題，存在巨大的試錯風(fēng)險?！?/p>

但多年來，我國新型顯示材料及核心設(shè)備較多依賴進(jìn)口，長期處于被動狀態(tài)。為盡快打通面板產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)瓶頸，加速實現(xiàn)“面板大國”向“面板強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變，龍騰光電以“敢為人先、敢闖敢試”的昆山精神，與國產(chǎn)供應(yīng)商開展深度合作，不僅使用第一片國產(chǎn)玻璃基板，還使用了第一套國產(chǎn)光罩、第一顆國產(chǎn)液晶以及第一片國產(chǎn)偏光片。

如今，一片玻璃基板的平均市場價格已降至十幾美元。

另一方面，自龍騰光電入駐光電產(chǎn)業(yè)園、上下游配套企業(yè)不斷齊全的同時，光電產(chǎn)業(yè)園通過技術(shù)進(jìn)口促轉(zhuǎn)型，完成了“從一到三”的產(chǎn)業(yè)集聚，匯聚了龍騰光電、友達(dá)光電、維信諾三家面板龍頭企業(yè)。

2009年，光電產(chǎn)業(yè)園引進(jìn)中國臺灣友達(dá)光電8.5代TFT-LCD生產(chǎn)項目（后變更為第6代LTPS低溫多晶硅生產(chǎn)項目）；2012年，維信諾5.5代AMOLED生產(chǎn)項目落戶。不到8年，昆山光電產(chǎn)業(yè)園成為同時掌握α-硅TFT-LCD、LTPS-TFT-LCD、AMOLED三類不同面板顯示技術(shù)，并分別具備產(chǎn)業(yè)化能力的光電產(chǎn)業(yè)基地。

其中，除剛性面板以外，維信諾自主探索柔性屏，進(jìn)一步拓寬面板的應(yīng)用領(lǐng)域。

維信諾昆山公司。受訪者供圖

據(jù)維信諾昆山公司副總裁陳浩講述，維信諾前身為1996年成立的清華大學(xué)OLED項目組，從項目組時期就立志把產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、研究成果產(chǎn)業(yè)化。2006年落戶昆山以來，建成了中國大陸第一條OLED生產(chǎn)線、第一條AMOLED中試線、第一條大規(guī)模5.5代AMOLED生產(chǎn)線。

陳浩提及，顯示技術(shù)最早從CRT（顯像管）開始，也就是人們印象中比較笨重，功耗也較大的顯示器。再往下一代，LCD技術(shù)即液晶技術(shù)，實現(xiàn)輕薄化，帶動整個新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但OLED技術(shù)比LCD技術(shù)更輕薄，顯示效果更上一層樓。尤其，OLED技術(shù)還具備可彎折的特性，可以做在柔性的襯底材料上面，所以其優(yōu)勢相對LCD來說，可以做到形態(tài)的多樣化，例如折疊屏、動態(tài)卷曲屏等。

維信諾柔性AMOLED顯示便攜醫(yī)療箱。受訪者供圖

從完全引進(jìn)的CRT，到引進(jìn)再創(chuàng)新的LCD，再到自主創(chuàng)新的OLED，昆山的光顯示產(chǎn)業(yè)走出了一條“昆山之路”。

“國內(nèi)外在OLED技術(shù)研發(fā)上，起步階段基本同時期。從量產(chǎn)層面看，最早韓國的OLED占了全球90%以上的份額，這兩年已逐步下滑到百分之七八十。我們預(yù)判，隨著國內(nèi)OLED產(chǎn)線逐步釋放產(chǎn)能，這一比例會進(jìn)一步下滑?！标惡普f道。

從“人無我有”到“人有我精”，面板龍頭企業(yè)同樣走著“昆山之路”：維信諾近年首發(fā)全球首個屏下攝像技術(shù)、超高刷新率技術(shù)；龍騰光電自主研發(fā)全球首項動態(tài)隱私防窺技術(shù)，在高端商務(wù)防窺筆電面板市場市占率始終保持全球第一位。

友達(dá)光電。圖片來自昆山發(fā)布

近兩年，昆山光電產(chǎn)業(yè)園又迎來多項進(jìn)展。2022年2月，友達(dá)光電集團(tuán)加碼18億美元投資，用于擴(kuò)充昆山友達(dá)光電第6代低溫多晶硅液晶面板產(chǎn)能。今年開年，維信諾前期團(tuán)隊已奔赴國外為5月份的參展和招商做準(zhǔn)備，屆時將有20多項新技術(shù)在海外展出，以開拓海外市場。

截至2022年，昆山光電產(chǎn)業(yè)園已落戶企業(yè)逾40家，產(chǎn)值達(dá)上千億。

傳統(tǒng)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加碼新能源領(lǐng)域

在電子信息業(yè)蓬勃發(fā)展、不斷開拓賽道的同時，昆山的裝備制造產(chǎn)業(yè)集群近年則形成了工程機(jī)械、通用設(shè)備、汽車零部件、智能制造裝備四大特色行業(yè)。其中，智能裝備、汽車零部件等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新升級，尤其隨著我國新能源汽車的發(fā)展優(yōu)勢，昆山汽車及零部件產(chǎn)業(yè)迎來新機(jī)遇。

不少專家和業(yè)內(nèi)人士均向澎湃新聞提及，雖然昆山?jīng)]有“整車”，卻占據(jù)了汽車制造的眾多零部件領(lǐng)域。

其中一位業(yè)內(nèi)人士表示，早期的昆山汽車及零部件產(chǎn)業(yè)雖沒有客、轎及載重車型等整車制造企業(yè)，但擁有生產(chǎn)履帶式起重機(jī)、挖掘機(jī)、自卸車及叉車等系列特種專用車輛的昆山三一重機(jī)有限公司、昆山三一機(jī)械有限公司、昆山專用汽車廠、豐田工業(yè)（昆山）有限公司、極東開發(fā)昆山機(jī)械有限公司等多家重點企業(yè)?！袄ド酵瑫r又是各類汽車零部件企業(yè)相對集中的產(chǎn)業(yè)集聚地，2007年被授予省級汽車零部件制造基地一個，擁有一批在國內(nèi)乃至國際知名的企業(yè)及品牌。”

近年來，昆山緊抓上海非核心零部件產(chǎn)業(yè)外遷為契機(jī)，發(fā)揮“臨滬第一站”優(yōu)勢，大力發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)，形成了雄厚的傳統(tǒng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

目前，昆山汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈主要涉及發(fā)動機(jī)、馬達(dá)、輪胎、輪轂、內(nèi)飾件、減震器、安全氣囊、軸承、汽車線束、汽車電子、新能源電池、智能網(wǎng)聯(lián)車等產(chǎn)品領(lǐng)域。其中，數(shù)量最多的是從事毛坯件、沖壓件、模具鑄鍛的零配件企業(yè)，占比35%，其次為從事底盤類（包括轉(zhuǎn)向、制動、輪胎）制造企業(yè)、從事車身內(nèi)外飾產(chǎn)品制造企業(yè)以及汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，占比分別為20%、17%和14%。

“全國每5只鋁合金輪轂有1只產(chǎn)自昆山?！鼻笆鰳I(yè)內(nèi)人士向澎湃新聞?wù)f道，昆山的六豐機(jī)械、盛旺、遠(yuǎn)輕鋁業(yè)等企業(yè)年產(chǎn)鋁合金輪轂超1500萬只，占全國產(chǎn)能約20%。同時，昆山已成為重要的輪胎生產(chǎn)基地，擁有正新橡膠、建大橡膠、固特異輪胎橡膠等企業(yè)。正新橡膠在國內(nèi)市場占有率處于第二名，2020年實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入44.4億元。

與此同時，隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向新能源發(fā)展，昆山再次迎接新的機(jī)遇，加碼新能源賽道。

“十四五”期間，汽車零部件行業(yè)在汽車行業(yè)增量紅利消失的大背景下，行業(yè)分化逐步顯現(xiàn)。對于傳統(tǒng)零部件企業(yè)來說，前瞻布局新能源汽車領(lǐng)域、自主研發(fā)核心技術(shù)，顯得尤為關(guān)鍵。

從新能源汽車方向來看，昆山目前聚集了新能源汽車關(guān)鍵零部件制造企業(yè)超100家，覆蓋6大核心系統(tǒng)50多個種類，有從事固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化的清陶能源、國軒，有從事電機(jī)、電控制造的瑞驅(qū)電動、蔚隆電子，還有從事充電槍生產(chǎn)的惠禾新能源等。

清陶(昆山)能源發(fā)展股份有限公司。受訪者供圖

其中，清陶(昆山)能源發(fā)展股份有限公司成立于2016年，由中科院院士、清華大學(xué)教授南策文團(tuán)隊領(lǐng)銜創(chuàng)辦。作為全球固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)跑者，清陶能源率先建成投產(chǎn)了固態(tài)動力鋰電池規(guī)模化量產(chǎn)線。

“當(dāng)初選擇在昆山落戶，是因為昆山交通比較方便，離上海、蘇州很近，同時營商環(huán)境特別好，這些年整個經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力也比較足。此外，昆山的生活環(huán)境與便利性對高端人才也具有很好的吸引力?！鼻逄漳茉锤笨偨?jīng)理何泓材說道。

回顧公司的發(fā)展歷程，何泓材坦言，公司在創(chuàng)立之初并未關(guān)注昆山的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，但當(dāng)時整個昆山的產(chǎn)業(yè)配套基礎(chǔ)非常突出，整個地區(qū)對于創(chuàng)新、科創(chuàng)的氛圍也非常好，可以給創(chuàng)業(yè)型企業(yè)提供相對寬松的發(fā)展環(huán)境。

他提及，剛開始創(chuàng)業(yè)的時候，公司團(tuán)隊預(yù)先想的是先實現(xiàn)固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化及其在數(shù)碼電池、特種電源等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，經(jīng)歷一段時間的發(fā)展之后，再轉(zhuǎn)向給新能源汽車做配套?！扒逄漳茉丛诠虘B(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)跑態(tài)勢以及昆山優(yōu)秀的新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)吸引了車企對清陶能源的關(guān)注，基于傳統(tǒng)動力電池的痛點，新能源汽車整個行業(yè)對固態(tài)鋰電池的需求來得特別迫切而快速，直接推動了清陶能源與車企的合作進(jìn)程?！?/p>

“我們首先是遇到了一個好的發(fā)展機(jī)遇。這些年無論是新能源汽車還是儲能，整個市場、社會都發(fā)展到了迫切需求高安全新能源電池的一個階段。”何泓材說道，“再加上這幾年我國明確提出的‘雙碳’戰(zhàn)略，其實很大程度上也需要借助于電池技術(shù)來推動。此外，昆山、江蘇以及國家，對于自主可控的科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)都非常支持，才有了公司過去幾年快速發(fā)展的機(jī)會?！?/p>

在自主研發(fā)技術(shù)方面，清陶能源匯聚了一個優(yōu)秀的人才團(tuán)隊，通過針對核心材料、關(guān)鍵工藝以及專用裝備三位一體的攻關(guān)研發(fā)與創(chuàng)新，實現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的產(chǎn)業(yè)化。清陶能源推出的固態(tài)鋰電池產(chǎn)品，解決了傳統(tǒng)鋰電池的安全問題，具有能量密度高、耐高溫、長壽命、低成本等優(yōu)點，已在新能源汽車、特種電源與儲能等領(lǐng)域成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

清陶能源車間。受訪者供圖

“固態(tài)鋰電池具有更高的能量密度，就意味著同樣重量或同樣體積的電池，可以存儲更多電量，可實現(xiàn)更長的汽車?yán)m(xù)航里程。反過來講，具有同樣續(xù)航里程的新能源汽車，如果使用的是固態(tài)鋰電池，電池的重量更輕、體積更小，從而有助于整車的輕量化或節(jié)能降耗?！焙毋倪M(jìn)一步解釋道。

他表示，雖然電池只是新能源汽車的零部件，但其性能卻直接決定了新能源汽車的動力與性能，其成本占到了新能源汽車整車成本的40%以上，是新能源汽車最核心、最重要且必不可少的組成部分。安全而高能的固態(tài)鋰電池作為下一代新能源汽車動力電池，將是新能源汽車產(chǎn)業(yè)提檔升級發(fā)展的關(guān)鍵所在?！袄ド讲辉燔?，但作為下一代新能源汽車‘心臟’的固態(tài)動力電池卻是‘昆山首創(chuàng)’。昆山的新能源產(chǎn)業(yè)未來可期?！?/p>

在自主研發(fā)與新能源轉(zhuǎn)型方面，昆山滬光汽車電器股份有限公司同樣蹚出了一條“昆山之路”。

目前，滬光股份主要從事汽車高低壓線束的生產(chǎn)，是國內(nèi)為數(shù)不多進(jìn)入上汽大眾、戴姆勒奔馳、通用汽車、奧迪汽車、理想汽車等全球整車制造廠商供應(yīng)商體系的內(nèi)資汽車線束廠商之一?！霸陔y度和要求最高的整車線束領(lǐng)域，國內(nèi)僅滬光股份有大規(guī)模配套經(jīng)驗。”一位業(yè)內(nèi)人士說道。

昆山滬光汽車電器股份有限公司。受訪者供圖

早在1988年汽車尚未普及的時代，滬光股份現(xiàn)任董事長成三榮已察覺到汽車線束國產(chǎn)化的商機(jī)，從零起步，追趕外資，從一把剪刀、剝線鉗開始，開啟了公司線束業(yè)務(wù)的起點。從1997年昆山滬光有限公司成立，到2020年滬光股份成功上市，都是企業(yè)自身以及昆山汽車線束行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展的縮影。

近年，滬光股份搶抓新能源汽車市場發(fā)展機(jī)遇，聯(lián)合本土企業(yè)自主研發(fā)核心技術(shù)，逐步向高價值車型滲透。

“在線束方面，傳統(tǒng)燃油車只會用到低壓線束，新能源汽車會同時使用到高壓線束?！背扇龢s向澎湃新聞表示，高壓線束絕緣性能要求特別高，不然難以適用于汽車苛刻的工作環(huán)境，汽車高壓線束普遍絕緣層都非常厚，是為了絕緣的同時考慮耐高溫以及阻燃等問題。汽車低壓線束恰好相反，但絕緣、耐高溫以及阻燃問題同樣需要考慮。

滬光股份車間。受訪者供圖

成三榮表示，公司自主研發(fā)的小平方鋁線應(yīng)用連接技術(shù)和線束發(fā)泡包覆技術(shù)，目前在國際上處于領(lǐng)先水平。這些技術(shù)已完成隨項目搭載跑車驗證，正在積極聯(lián)合各汽車主機(jī)廠開展落地實施工作。

兩大千億經(jīng)濟(jì)引擎開辟新賽道，未來是否會碰撞出新增長極？

自上世紀(jì)八九十年代起，電子信息業(yè)、裝備制造業(yè)兩大產(chǎn)業(yè)集群齊頭并進(jìn)，逐漸成為拉動昆山經(jīng)濟(jì)的兩個重要增長極，并不斷開辟出新賽道，形成更多新的經(jīng)濟(jì)增長點。

借助下一代新型顯示技術(shù)，昆山又將目光投向元宇宙產(chǎn)業(yè)，發(fā)力探索電子信息產(chǎn)業(yè)新賽道。

作為VR（虛擬現(xiàn)實）/AR（增強(qiáng)現(xiàn)實）顯示設(shè)備的最佳技術(shù)路徑，Mini/Micro LED正成為備受矚目的下一代新型顯示技術(shù)。維信諾、龍騰光電等昆山當(dāng)?shù)佚堫^企業(yè)正是這類新型顯示技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用的積極探索者。

與此同時，基于產(chǎn)業(yè)上下游配套優(yōu)勢、以服務(wù)型政府為特色的營商環(huán)境，以及昆山優(yōu)越的地理位置，更多中小新型顯示創(chuàng)新企業(yè)選擇落戶昆山，探索更多新技術(shù)。

昆山空景光子科技有限公司于2020年落戶昆山，主要產(chǎn)品為基于光子透明芯片顯示技術(shù)(NanoAR)的透明顯示幕，通過特定的光學(xué)結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)透明顯示。

基于光子透明芯片顯示技術(shù)的透明顯示。受訪者供圖

“這種新型的透明顯示，和元宇宙的AR顯示就有契合點，AR顯示既要透明，又要顯示?！崩ド娇站肮庾涌萍加嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

2022年7月，上海發(fā)布《培育“元宇宙”新賽道行動方案（2022-2025）》。同年11月，昆山發(fā)布《昆山市元宇宙產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2022-2025）》。今年3月，微軟中國首個工業(yè)元宇宙應(yīng)用中心項目落戶昆山高新區(qū)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是昆山全面學(xué)習(xí)上海、主動對接上海、積極服務(wù)上海、深度融入上海的最新實踐。

“元宇宙是一個未來三維的、沉浸式互聯(lián)網(wǎng)，”英國皇家工程院院士、香港科技大學(xué)元宇宙研究中心主任許彬向澎湃新聞表示，“我們希望它會變成下一代互聯(lián)網(wǎng)，未來廣泛應(yīng)用到人們的衣食住行娛樂，成為在各方面都可以改善我們生活的一種科技?！?/p>

許彬認(rèn)為，元宇宙可以分為兩部分。一部分是由技術(shù)來產(chǎn)生元宇宙平臺，包括AR、VR、XR（擴(kuò)展現(xiàn)實）等較頂層的技術(shù)，AR和VR是進(jìn)入元宇宙的“門”，同時需要AI（人工智能）、計算機(jī)視覺算法、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算、云計算等更底層的技術(shù)來支撐整個元宇宙；另一部分是元宇宙上的內(nèi)容，需要一套保障創(chuàng)作者的虛擬經(jīng)濟(jì)體系，來鼓勵用戶在元宇宙創(chuàng)作內(nèi)容，并考量很多社會因素，才可以發(fā)展一個可持續(xù)的元宇宙。

目前，昆山發(fā)展元宇宙的優(yōu)勢不僅在于新型顯示技術(shù)?！袄ド降碾娮釉O(shè)備與制造業(yè)具有多年歷史，有豐富的經(jīng)驗和很好的產(chǎn)業(yè)鏈。無論是元宇宙的終端設(shè)備或其他計算設(shè)備，都需要電子設(shè)備零件的配合?！痹S彬表示，昆山還可以利用當(dāng)?shù)鼗蛑苓吢糜尉包c來嘗試做文旅方面元宇宙概念的落地項目。

“所有事物包括元宇宙都需要發(fā)展、需要一步步落地。通過真正的應(yīng)用落地、公司落地，以及政府落地的項目去推動，元宇宙才會長期繼續(xù)發(fā)展?！痹S彬說道。

除了開辟元宇宙新賽道，昆山也在積極搶抓新能源汽車機(jī)遇，期望通過兩大千億級產(chǎn)業(yè)集群交叉融合，來進(jìn)一步探索新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興產(chǎn)業(yè)。

有業(yè)內(nèi)人士向澎湃新聞表示，雖然目前昆山智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)技術(shù)企業(yè)數(shù)量較少，但昆山在電子信息產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，其中已有不少優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)軍車載傳感器、智能座艙等智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)領(lǐng)域?！氨热纾┛齐娮釉谄囃S攝像頭連接器領(lǐng)域占據(jù)較大技術(shù)優(yōu)勢，友達(dá)光電的低溫多晶硅顯示面板也被廣泛應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能座艙系統(tǒng)。扎實的企業(yè)基礎(chǔ)和豐富的信息電子產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗，為昆山進(jìn)一步進(jìn)軍智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)、完善產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)奠定了基礎(chǔ)?！?/p>

上海社會科學(xué)院城市與人口發(fā)展研究所區(qū)域發(fā)展研究室主任、長三角與長江經(jīng)濟(jì)帶研究中心秘書長宗傳宏認(rèn)為，昆山引進(jìn)裝備制造業(yè)，實際上是在電子信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，也就是電子信息業(yè)在前、汽車或者裝備制造業(yè)相對來說大批量在后。在發(fā)展的過程中，就產(chǎn)生了電子信息與汽車產(chǎn)業(yè)相互滲透的現(xiàn)象，在橫向的方面形成產(chǎn)業(yè)跨界融合?！翱偟姆较蚴瞧嚠a(chǎn)業(yè)怎么通過電子信息化來智慧化汽車，還有一種是以電子信息業(yè)為主，怎么融入到汽車產(chǎn)業(yè)中?！?/p>

宗傳宏表示，兩大產(chǎn)業(yè)的跨界融合，不僅可以提高抗風(fēng)險能力，也可以提升發(fā)展空間?！爸悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車平臺是偏向于輕資產(chǎn)的汽車電子，都是技術(shù)性、創(chuàng)新性的，發(fā)展空間比較大，安全空間也比較大?！?/p>

回首昆山兩大千億級產(chǎn)業(yè)集群的形成， 一邊是昆山電子信息產(chǎn)業(yè)集群呈現(xiàn)出從筆電到智能終端、光電顯示，再到智能穿戴、元宇宙等新興產(chǎn)業(yè)的“樹狀”產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)；另一邊，裝備制造產(chǎn)業(yè)集群形成了四大特色行業(yè)，并在汽車優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新升級中，進(jìn)一步探索新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興產(chǎn)業(yè)。

在開辟新賽道的征程中，昆山始終“未雨綢繆”“搶抓先機(jī)”，在每一次產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展時期大膽探索新領(lǐng)域、新賽道，助推一批批企業(yè)和項目落地，為千億級產(chǎn)業(yè)集群不斷“開枝散葉”，提供多元發(fā)展和多極支撐。而在漫長的發(fā)展道路中，“緊抓機(jī)遇”“敢闖敢試”“從無到有”始終是“昆山之路”的代名詞，助力著這座城市領(lǐng)跑縣域經(jīng)濟(jì)，敢為人先。