最新進展！芷銅高速進入主線瀝青路面攤鋪施工

紅網(wǎng)時刻懷化5月15日訊（記者 王石磊 通訊員 劉彥萍）5月12日下午，芷銅高速主線右幅K0+700～K1+000段，在工程機械轟鳴聲中，路面施工單位順利完成300米AC-25瀝青下面層試驗段攤鋪。標志著芷銅高速正式進入主線瀝青路面施工階段，為實現(xiàn)今年年底建成通車奠定基礎。

芷江至銅仁（湘黔界）高速公路位于湖南省西部，湘黔兩省交界處，武陵山片區(qū)內(nèi)。是規(guī)劃第“五縱”——“重慶經(jīng)銅仁至懷化通道”中銅仁至懷化公路的湖南段。項目主線全長33.48公里，總投資額56.92億元。建成通車后，將實現(xiàn)懷化、銅仁兩相鄰市的高速公路直連，區(qū)間行程時間縮短至1 小時之內(nèi)。

為高品質(zhì)推進路面施工，路面施工單位湖南岳陽路橋集團進行了標準化環(huán)保型瀝青混合料拌合站建設。拌和站采用德基DGX5000D 間歇式瀝青混合料攪拌環(huán)保型設備，額定生產(chǎn)能力400噸/小時。該設備擁有全封閉的攪拌主樓，搭載高效的袋式除塵系統(tǒng)，其排放、噪音、能耗都處于同類型設備的最低水平，能最大限度地減少環(huán)境污染。此外，路面施工單位利用物聯(lián)網(wǎng)技術，建立了從原材料進場、試驗檢測、瀝青拌合、混合料運輸?shù)綖r青攤鋪、碾壓的全過程數(shù)字化質(zhì)量管控系統(tǒng)，實現(xiàn)對施工過程中瀝青混合料溫度、攤鋪速度、攤鋪位置、時間和碾壓速度、遍數(shù)、軌跡等關鍵質(zhì)量數(shù)據(jù)的可視化監(jiān)管和無感采集，強化施工質(zhì)量管控體系，減少工序報檢和驗收人工環(huán)節(jié)，進一步提升瀝青路面施工品質(zhì)。

“目前我們已投入瀝青運輸車、攤鋪機、壓路機等大型機械設備34臺，專業(yè)施工人員40人?！甭访媸┕挝患夹g負責人唐文洋介紹，下一步，針對6.15公里椿木山特長隧道的路面攤鋪，他們還將引入凈味改性瀝青這一“四新”材料，綜合減排，有效降低瀝青施工過程中煙氣異味，保護施工人員身體健康。