來(lái)到五月，汽車(chē)各大品牌也紛紛公布了四月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。果不其然，第一二名的位置完全沒(méi)有變化，但后面的排名卻再迎洗牌！
比亞迪繼續(xù)稱(chēng)王
首先是比亞迪，無(wú)意外地在4月份銷(xiāo)量繼續(xù)稱(chēng)王。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，比亞迪4月銷(xiāo)售210295輛，其中乘用車(chē)出口14827輛、比亞迪王朝系列以及海洋系列銷(xiāo)售198941輛、騰勢(shì)汽車(chē)銷(xiāo)售10526輛。
而在1月-4月，比亞迪的累計(jì)汽車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)達(dá)到757384輛。需知道今年比亞迪的銷(xiāo)量目標(biāo)為200萬(wàn)部，按照這個(gè)進(jìn)度下去，比亞迪可能會(huì)在11月份提前完成。
而最受歡迎的比亞迪車(chē)型莫過(guò)于秦家族。4月銷(xiāo)量達(dá)到42202輛，同比增長(zhǎng)79.43%，累計(jì)銷(xiāo)量也突破了98萬(wàn)輛。并且根據(jù)網(wǎng)傳的部分消息，由于鋰電池等成本價(jià)格繼續(xù)下跌，比亞迪秦Dmi的終端優(yōu)惠可能會(huì)出現(xiàn)一定的松動(dòng)，如9.98萬(wàn)的丐版比亞迪秦Plus Dmi，價(jià)格或進(jìn)一步下跌（亦或是贈(zèng)送更多的小禮品），這波也會(huì)繼續(xù)吸引更多的潛在消費(fèi)者。
新能源品牌，理想=蔚來(lái)+小鵬？
接著再到新能源品牌，如下圖。埃安以41012的銷(xiāo)量排名新勢(shì)力中的第一位，緊接著是哪吒、理想、領(lǐng)跑、極氪等，均有不錯(cuò)的成績(jī)。值得一提的是，理想的汽車(chē)銷(xiāo)量為25681輛，等同于小鵬+蔚來(lái)的總和，看來(lái)新勢(shì)力“三小只”中，目前理想混得最好。
而小鵬與蔚來(lái)都面臨著很大的挑戰(zhàn)，像小鵬由于特斯拉掀起價(jià)格戰(zhàn)，小鵬汽車(chē)如果不跟，就極大可能會(huì)搶客；如果跟進(jìn)降價(jià)，那么小鵬的盈利空間將會(huì)進(jìn)一步壓縮。與之對(duì)比，蔚來(lái)面臨的挑戰(zhàn)也不少，可以看到蔚來(lái)汽車(chē)4月銷(xiāo)量環(huán)比3月下降了35.85%，下降幅度還是挺明顯的。
特斯拉又漲價(jià)了？小米汽車(chē)渲染圖曝光
這里再插播一條特斯拉的新聞，就在最近特斯拉Model Y和Model 3全系漲價(jià)2000元。雖然不清楚具體的調(diào)價(jià)原因，但一些博主玩味地猜測(cè)：“特斯拉要把火箭虧的錢(qián)，在汽車(chē)上賺回來(lái)”。同時(shí)相信這次特斯拉的調(diào)價(jià)，并不會(huì)持續(xù)很久。因?yàn)殡S著全球賣(mài)家對(duì)電池、汽車(chē)需求的下降，汽車(chē)廠(chǎng)商受制于原材料成本下滑、以及競(jìng)爭(zhēng)加劇等原因，未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間“優(yōu)惠”依然是主旋律。
比如像吉利幾何汽車(chē)、沃爾沃汽車(chē)和奇瑞新能源汽車(chē)，紛紛宣布下調(diào)在售車(chē)型售價(jià)，廠(chǎng)商更是直言降價(jià)原因受惠于“新能源原材料價(jià)格回調(diào)”，最高回調(diào)幅度達(dá)到1.3萬(wàn)元/車(chē)。像吉利旗下的新能源品牌幾何，就在四月份宣布會(huì)提供補(bǔ)貼：幾何E系列車(chē)型最高補(bǔ)貼幅度為10000元；幾何G6系列、幾何M6系列車(chē)型最高補(bǔ)貼幅度均為13000元。
汽車(chē)市場(chǎng)掀起的這波價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)于尚未問(wèn)世的小米汽車(chē)，肯定是個(gè)壞消息。這幾天小米汽車(chē)的渲染圖被披露，雖然外觀相對(duì)還是挺時(shí)尚前衛(wèi)的，但根據(jù)此前的曝光小米汽車(chē)將會(huì)定價(jià)在20萬(wàn)-30萬(wàn)檔位，也將會(huì)面對(duì)特斯拉、比亞迪漢、小鵬P7等對(duì)手，大概率會(huì)是一個(gè)艱難開(kāi)局。
寫(xiě)在后面
總的來(lái)說(shuō)，目前市場(chǎng)已經(jīng)走進(jìn)了混戰(zhàn)的局面。從四月銷(xiāo)量來(lái)看，目前確認(rèn)的贏家有比亞迪、特斯拉、傳祺。根據(jù)華為余承東的說(shuō)法，未來(lái)新能源汽車(chē)品牌不會(huì)超過(guò)五位，那么還能有哪些品牌有實(shí)力、有資格入圍呢？歡迎評(píng)論區(qū)留言討論。
