浠水縣，隸屬湖北省黃岡市，全縣版圖面積1949平方千米，轄16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)處，649個(gè)村。2021年末全縣總戶數(shù)33.64萬(wàn)戶，戶籍人口98.13萬(wàn)人，根據(jù)國(guó)家反饋浠水縣第七次全國(guó)人口普查結(jié)果，2020年11月1日零時(shí)，全縣常住人口為71.63萬(wàn)人。全縣常住人口與2010年第六次全國(guó)人口普查的872649人相比，減少156376人，下降17.92%。2022年，全縣GDP為287.29億元，一般公共預(yù)算收入11.22億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入35920元，農(nóng)村居民人均可支配收入18541元。
4.20日，《浠水縣國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》草案公示。按照國(guó)家和省市部署要求，浠水主動(dòng)融入武漢都市圈和武鄂黃黃核心區(qū)、支撐黃岡兩區(qū)建設(shè)，全面實(shí)施融城入圈 、 產(chǎn)業(yè)興縣戰(zhàn)略 。
從圖中可以看出，浠水規(guī)劃了兩條疏港鐵路：蘭溪經(jīng)巴河至黃州貨運(yùn)鐵路和蘭溪至朱店貨運(yùn)鐵路。蘭溪至朱店貨運(yùn)鐵路從京九鐵路引出，然后經(jīng)戴家洲過(guò)江通道接入武九鐵路/武九客專；蘭溪經(jīng)巴河至黃州貨運(yùn)鐵路接入黃州站，與武黃鐵路（武漢新港江北鐵路）連通。
武漢新港江北鐵路連接京廣和京九兩條干線鐵路，串聯(lián)起武漢新港、陽(yáng)邏港、黃岡唐家渡港區(qū)，可縮短黃岡與武漢之間的貨物流通距離，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸和港口運(yùn)輸?shù)臒o(wú)縫對(duì)接，充分發(fā)揮鐵水聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)。
規(guī)劃武梅高速和余蘭高速。武梅高速與京九高鐵大致平行，黃岡境內(nèi)起于團(tuán)風(fēng)，經(jīng)浠水城區(qū)、蘄春城區(qū)、京九鐵路武穴站附近至黃梅小池。
余蘭高速起于英山，經(jīng)白蓮河水庫(kù)、三角山在余堰接入麻陽(yáng)高速，繼續(xù)前行經(jīng)浠水城區(qū)、戴家洲過(guò)江通道接入鄂州機(jī)場(chǎng)高速。
根據(jù) 《 黃岡市流域綜合治理和統(tǒng)籌發(fā)展規(guī)劃 》下發(fā)的四級(jí)流域方案，浠水縣共有5個(gè)四級(jí)流域，為巴水中游片區(qū) 、巴水主城片區(qū)、白蓮河片區(qū)（浠水中游）、 浠水下游片區(qū)和蘄水中游片區(qū) 。
結(jié)合農(nóng)業(yè)種植適宜性評(píng)價(jià)、現(xiàn)狀農(nóng)產(chǎn)品布局、流域特征以及農(nóng)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)條件，因地制宜構(gòu)建“兩帶三區(qū)多基地”的農(nóng)業(yè)空間格局，對(duì)農(nóng)業(yè)進(jìn)行區(qū)域化布局、差異化引導(dǎo)，引導(dǎo)農(nóng)業(yè)規(guī)?；a(chǎn) 。
銜接公路、鐵路、航空、水運(yùn)等各種運(yùn)輸方式，形成便捷、通暢、高效、安全的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，做好融城入圈的交通支撐。
