數(shù)讀 | 動(dòng)力電池企業(yè)“卷成麻花”？欣旺達(dá)一季度凈利潤(rùn)由盈轉(zhuǎn)虧

文：懂車(chē)帝原創(chuàng) 常思玥

[懂車(chē)帝原創(chuàng) 行業(yè)] 近日，動(dòng)力電池企業(yè)欣旺達(dá)發(fā)布了2022年年報(bào)以及2023年一季度的業(yè)績(jī)報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，欣旺達(dá)2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收521.62億元，同比增長(zhǎng)39.62%； 凈利潤(rùn)7.58億元，同比下降11.31%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)10.64億元，同比增長(zhǎng)16.17%。

欣旺達(dá)

2023年一季度，欣旺達(dá)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入104.78億元，同比下降1.34%；凈利潤(rùn)虧損1.65億元，上年同期為盈利9492.32萬(wàn)元。

可以看出，目前欣旺達(dá)整體的經(jīng)營(yíng)情況出現(xiàn)增速放緩的趨勢(shì)，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，今年前3個(gè)月，欣旺達(dá)的動(dòng)力電池裝車(chē)量為1.4吉瓦時(shí)（GWh），在國(guó)內(nèi)排名第6，市占率為2.12%。

一季度國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車(chē)量排名

不過(guò)對(duì)于欣旺達(dá)來(lái)說(shuō)，營(yíng)收情況的下滑也不能完全歸咎于動(dòng)力電池層面的發(fā)展情況，其業(yè)務(wù)還涵蓋了3C消費(fèi)電池、智能硬件、能源科技、智能制造與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以及第三方檢測(cè)服務(wù)等板塊。

在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，產(chǎn)業(yè)鏈的成熟度已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于其他市場(chǎng)，充分競(jìng)爭(zhēng)也體現(xiàn)在動(dòng)力電池市場(chǎng)中，寧德時(shí)代以及比亞迪共同占據(jù)了75%的市場(chǎng)份額，留給其他企業(yè)的發(fā)展空間并不多。

欣旺達(dá)過(guò)往與車(chē)企的合作案例包括五菱宏光MINIEV、小鵬G3、吉利GSe等多款車(chē)型，此外，理想L8 Air也搭載了欣旺達(dá)的三元鋰電池，隨著這款車(chē)的交付量增加，欣旺達(dá)的裝車(chē)量也有增長(zhǎng)空間。

理想L8 Air

去年11月14日，在5個(gè)月的境內(nèi)外監(jiān)管審批和發(fā)行工作之后，欣旺達(dá)GDR在瑞交所正式上市交易，動(dòng)力電池企業(yè)欣旺達(dá)也成為第7家登陸瑞士交易所的中國(guó)企業(yè)。

欣旺達(dá)登陸瑞交所的過(guò)程

據(jù)了解，欣旺達(dá)預(yù)計(jì)募資總額約4.4億美元（約合人民幣31億元），并計(jì)劃將所募資金將主要用于公司全球業(yè)務(wù)發(fā)展和國(guó)際化布局、研發(fā)投入以及補(bǔ)充流動(dòng)資金等，進(jìn)一步拓展國(guó)際市場(chǎng)，提升品牌國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)力。