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近日，據(jù)外媒報道，日本電產(chǎn)株式會社公布了季度財報。因受巨額重組成本和半導(dǎo)體及其他零部件采購困難的影響，該公司10年來首次出現(xiàn)季度運營虧損。今年1-3月，日本電產(chǎn)虧損243億日元（合1.81億美元），而Refinitiv分析師的平均預(yù)估為虧損117.5億日元。
該公司稱其“面對的商業(yè)環(huán)境仍然嚴(yán)峻”，并警告到，在各種不利因素下，全球汽車生產(chǎn)的復(fù)蘇可能會推遲。此外，該公司的利潤還受到了資本投資相關(guān)需求見頂?shù)臄D壓。
日本電產(chǎn)十分看好電動汽車市場的增長，并大舉投資，在驅(qū)動電機的生產(chǎn)和研發(fā)上投入了大量資金。該公司此前表示，其目標(biāo)是在2025年推出第三代驅(qū)動馬達系統(tǒng)，去年9月已在中國廣州開始生產(chǎn)第二代系統(tǒng)。
該公司尋求大幅削減固定成本，而重組在上個季度帶來了巨大的影響。分析師此前也曾預(yù)計，重組將對該公司的業(yè)績產(chǎn)生重大影響，而且重組行動早在前一季度就已經(jīng)開始。對于從今年4月1日開始的新財年，日本電產(chǎn)預(yù)計營業(yè)利潤為2,200億日元，而21位分析師的平均預(yù)測為2,108.7億日元。
