桃江分類施策解決邊遠地區(qū)群眾出行難

新開通的客運班車。丁彧/攝

村民坐上新開通的班車。丁彧/攝

紅網(wǎng)時刻益陽10月27日訊（通訊員 劉育東）“以前到縣城七轉(zhuǎn)八轉(zhuǎn)要好長時間，現(xiàn)在在家門口就能坐上客車直達縣城，既節(jié)省了時間，還節(jié)省了路費，搭辦政府為我們山區(qū)群眾辦實事。”10月27日一大早，桃江縣馬跡塘鎮(zhèn)京華村的丁建成早早來到村委門口，等候剛開通的京華村至縣城的班線客車。他一邊等車一邊與同樣在等車的鄉(xiāng)鄰交談，欣慰之情溢于言表。

丁建成家住的京華村，離縣城有70余公里，距馬跡塘鎮(zhèn)也有15公里。最近幾年，因疫情防控、公路建設(shè)等原因，班線停運了。他家里開了一個小型超市，他去縣城進貨，或者到左鄰右舍四處打聽有沒有順風(fēng)車，或者先搭車到鎮(zhèn)上，再坐車到縣城批發(fā)市場，十分不便，迫切希望政府開通客運班車。

群眾所急，就是政府所為！桃江縣以創(chuàng)建全國城鄉(xiāng)一體化示范縣為契機，全面拓展城鄉(xiāng)客運服務(wù)的廣度和深度，打通服務(wù)群眾的“最后一公里”，把著力解決邊遠地區(qū)群眾出行難作為當(dāng)務(wù)之急。為此，縣政府成立了由縣委常委、副縣長擔(dān)任組長的桃江縣解決邊遠地區(qū)人民群眾出行難問題整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組。通過實地調(diào)研，進行分類施策。對于因疫情防控、公路建設(shè)等原因停運的邊遠地區(qū)，立即恢復(fù)并開通客運班線；對于新完成公路修建，符合客運班線安全通行條件，且群眾反映需求強烈的邊遠地區(qū)，迅速開通新的客運班線；對于群眾居住較分散，但輻射區(qū)域較廣、涉及人數(shù)較多的地區(qū)，只要符合客運班線通行安全條件，立即開通新的客運班線；對于已開通客運班線但群眾仍反映出行不方便的邊遠地區(qū)，立即對現(xiàn)有客運班線進行優(yōu)化或延伸。同時，未經(jīng)批準(zhǔn)，任何企業(yè)和個人都不得隨意減少班次、變更途經(jīng)點、發(fā)班時間和發(fā)班頻次。這些舉措有效地提高了城鄉(xiāng)客運服務(wù)的整體質(zhì)量?；謴?fù)了原有的馬跡塘鎮(zhèn)至京華、瀏豐溪客運線路等，新開通了鸕鶿渡至湯家村、沾溪至衛(wèi)紅村、馬跡塘至王家村以及修山至蓮盆咀村許家洲等線路，還優(yōu)化延伸了松木塘鎮(zhèn)三節(jié)塘村至龍?zhí)链濉⑿奚芥?zhèn)康家村至楊和等線路。

此外，桃江縣還強化了客運運輸管理，確保班次穩(wěn)定、途經(jīng)地點明確、發(fā)班時間和發(fā)班頻次合理。公布舉報電話，自覺接受社會監(jiān)督；對現(xiàn)役軍人、退伍傷殘軍人、消防隊員、一二級殘疾人等特殊群體提供免費乘車服務(wù)；對65歲以上老人實行3元起步價的優(yōu)惠乘車政策；對身高1.5米以下的中小學(xué)生提供2元的優(yōu)惠乘車服務(wù)。