10月20日下午，以“高鐵快運探索創(chuàng)新與適配產業(yè)培育發(fā)展”為主題的2023中國（廣元）物流產業(yè)發(fā)展大會專題分會召開。
近年來，高鐵快運正向規(guī)?；删W運營的方向發(fā)展。會上，中鐵二院規(guī)劃院副院長、院總工程師任沖，中鐵快運成都分公司副總經理、紀委書記劉理科，中儲京科供應鏈管理有限公司黨支部書記、董事、總經理高嘯宇，廣元國際鐵路港建設發(fā)展有限公司總經理陳然4位嘉賓分別以《推動西部地區(qū)（四川）高鐵快運發(fā)展的策略研究》《暢通高鐵快運新通道 打造物流服務新模式 為服務和支撐中國式現代化建設貢獻快運力量》《大宗商品產業(yè)的新機遇、新支撐、新通道》《探索高鐵快運多式聯運發(fā)展路徑 廣元國際鐵路港的實踐與思考》為主題進行演講。
作為將末端攬投與高鐵干線運輸相結合的一種新型快遞運輸方式，高鐵快運具有速度快、安全性高、準點率高、環(huán)境影響較小、成本低于航空快遞等特點，是未來醫(yī)藥冷鏈運輸、生鮮長途快遞、跨境電商件快運、加急快件寄遞等高端快遞業(yè)態(tài)的關鍵載體。區(qū)別于公路快遞運輸組織方式，如何設計出保證運營組織效率、彰顯“快”“穩(wěn)”本質要義、能夠廣泛應用的轉運模式，是高鐵快運成網運營首先要研究和解決的課題。
圍繞“高鐵快運如何成網運營”這一課題，與會人員在認真聽取演講后展開互動交流。大家一致認為，科學的轉運模式結合供應鏈產業(yè)鏈，可以發(fā)展高鐵快運經濟，這將是經濟新業(yè)態(tài)的有益探索。
立足廣元實際，與會人員紛紛表示，廣元高鐵快運先發(fā)優(yōu)勢、疊加發(fā)展優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢等明顯，且本地營商環(huán)境優(yōu)，市場潛力較好，建議我市進一步依托獨特區(qū)位優(yōu)勢和特色產業(yè)優(yōu)勢積極創(chuàng)建國家物流樞紐承載城市，加速推進通道優(yōu)勢向經濟優(yōu)勢轉化。（郭自慧 張欣 梁慧芳）
