引領(lǐng)風(fēng)向，助力鄉(xiāng)村，吉利雷達領(lǐng)銜參展山東新能源汽車下鄉(xiāng)青島站

千年古埠，青島膠州。10月21日，為期兩天的2023山東新能源汽車下鄉(xiāng)巡展青島站在千年古埠膠州拉開帷幕。吉利雷達作為活動協(xié)辦單位領(lǐng)銜參展，旗下純電皮卡雷達RD6以更加環(huán)保、經(jīng)濟的方式助力鄉(xiāng)村振興。

相對汽車行業(yè)的“卷”，國內(nèi)皮卡市場稍顯平靜，然而平靜之下蘊含商機，尤其在新能源的發(fā)展大潮中，皮卡市場越來越受到關(guān)注。吉利雷達勇立潮頭，敏銳的抓住這一機遇，率先推出國內(nèi)首款原生純電皮卡雷達RD6，憑借新三電、智能化、物聯(lián)化技術(shù)的全面升級，一舉成為了新能源皮卡市場的弄潮兒。

一車抵兩車，雷達RD6引領(lǐng)傳統(tǒng)業(yè)態(tài)煥新

新能源汽車下鄉(xiāng)，首要問題是什么？是給縣鄉(xiāng)用戶一輛基本的代步車輛么？從基本面而言，并不是如此。相比早年間汽車下鄉(xiāng)解決“有沒有”的問題，如今的新能源下鄉(xiāng)應(yīng)該針對“好不好”、“合不合適”。縣鄉(xiāng)用戶的一大特點，就是汽車往往并非單純的代步工具，更要承擔(dān)一定的生產(chǎn)經(jīng)營身份。而雷達RD6作為一款具備多元應(yīng)用潛力的純電皮卡，可以真正實現(xiàn)新能源汽車下鄉(xiāng)從“有”到“優(yōu)”的轉(zhuǎn)變。

在生產(chǎn)經(jīng)營方面，雷達RD6的皮卡屬性，使它擁有更大的運載空間，足以滿足中小微企業(yè)主和個人生產(chǎn)經(jīng)營者的短途運輸需求，實現(xiàn)他們“多拉快跑”的剛需。新三電、物聯(lián)網(wǎng)、智能化技術(shù)的加入，尤其是雷達RD6強大的外放電功能，還可以為他們進軍新經(jīng)濟業(yè)態(tài)提供了機遇。

比如，戶外用電自由是許多戶外經(jīng)營者夢寐以求的場景，而雷達RD6全球首創(chuàng)全場景放電平臺，支持行駛、靜止、鎖車三種放電模式，且涵蓋多種放電接口，最大放電功率達到6kW。以此功能為支撐，創(chuàng)客們可以進行戶外直播、戶外餐飲等多種經(jīng)濟活動；雷達RD6的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，也可以讓生產(chǎn)生活無縫鏈接，讓生產(chǎn)經(jīng)營更舒適便捷，讓戶外生活更智能。

在生活層面，雷達RD6還是一輛足夠優(yōu)秀的“乘用車”，滿足用戶的美好出行愿望。在保留了皮卡車型能裝能拉、皮實耐用特性的同時，雷達RD6的駕乘體驗全面向乘用車看齊，提供了全新的皮卡出行體驗。

吉利雷達在技術(shù)層面實現(xiàn)了全維升級，力爭讓皮卡不僅是一輛車，更可以成為能源平臺、智能平臺、物聯(lián)平臺；同時，吉利雷達還以創(chuàng)新思維為用戶提供全新生活方式、適配多元創(chuàng)業(yè)場景，大大拓展用戶戶外邊界，讓他們得以體驗創(chuàng)新生活、生產(chǎn)方式。

可以這么說，在雷達RD6出現(xiàn)之前，我國本質(zhì)上沒有生活類皮卡，雷達RD6不僅是中國第一輛生活類皮卡，更是第一輛純電生活類皮卡。它加速快，極速高，且動力穩(wěn)定，操控性能也延續(xù)了吉利集團的深厚底蘊，并且還具備極致的舒適性，傳統(tǒng)皮卡車型為人詬病的抖動、噪音在雷達RD6身上也得到了解決。此外，雷達RD6還擁有多元拓展可能，改裝空間巨大，可以是一輛房車，也可以是一輛露營車，還可以是一輛移動咖啡車，讓千姿百態(tài)的戶外生活成為每個用戶的日常。

無論是生活還是生產(chǎn)，雷達RD6實現(xiàn)了從基本需求到物質(zhì)享受的升級，稱得上是“一車抵兩車”。

純電皮卡“下鄉(xiāng)”，雷達RD6全面助力“創(chuàng)客”

一絲一縷，當思來之不易。數(shù)千年從土地要財富的人們，對每一項成本、每一處花費都極為看重。車輛做為大宗商品，其購買價格、使用成本讓縣鄉(xiāng)用戶極為關(guān)心。雷達RD6身為一款新能源皮卡，無需車船購置稅，且每公里能耗僅1毛錢，每年保養(yǎng)費用也只需1200元左右，3年可為用戶節(jié)省10萬元，可以說是省到他們心坎里去了。并且，吉利雷達還與吉利集團旗下多個品牌共享售后服務(wù)體系，讓他們的維護、使用更加便捷。

此外，吉利雷達的純電科技可以極大降低創(chuàng)業(yè)者們的啟動資金、經(jīng)營成本，可以說是他們的“最佳合伙人”。根據(jù)測算，植保無人機使用燃油發(fā)電機充電，每充1度電的成本約為3.8元，使用雷達RD6的外放電功能進行充電，每度電的成本僅為0.5元，成本降低86%。

一臺植保無人機按照每年作業(yè)4個月，每月作業(yè)20天計算，假如每天用電30度，使用燃油充電的情況下，每月需要費用2280元；加上燃油皮卡本身的燃油使用成本，每月按照行駛3000km、每公里0.9元計算，共需花費4980元。而雷達RD6每公里僅需0.1元，車輛使用成本降低88%。在相同條件下，駕駛雷達RD6并使用外放電功能進行充電則只需要600元，每月可以節(jié)約成本4380元，年綜合節(jié)約成本近3.7萬元。對于日均用電量更大的用戶，例如用電量達到60度的用戶，每月節(jié)約費用可達6000多元，年綜合節(jié)約成本近4.5萬元。也就是說，越是重度使用用戶，降本增效的效果越顯著。

值得一提的是，為了進一步緩解用戶購車、用車的經(jīng)濟壓力，吉利雷達行業(yè)首創(chuàng)“煥新升級計劃”。在全國范圍內(nèi)，所有采取回購的二手車，不限品牌、不限車型，只需經(jīng)過專業(yè)評測機構(gòu)或?qū)I(yè)二手車平臺評估市場價后，吉利雷達均將以高出該市場價5000元的價格進行回購。且該計劃與“全系車型兩年7折回購政策”兼容，即采用該計劃的用戶在購買吉利雷達旗下車型后，在兩年內(nèi)依舊可以享受7折超值回購。

此外，2023山東新能源汽車百場下鄉(xiāng)活動期間，每一位山東用戶均可享受新能源專項補貼，加上吉利雷達給予的特殊福利，買一輛雷達RD6，可享受山東專項十重大禮，綜合優(yōu)惠至高4萬元。后續(xù)，吉利雷達還將通過“戶外超人共創(chuàng)計劃”等平臺，與用戶共同探索車輛多元改裝，塑造新能源皮卡多元化應(yīng)用的模范“皮卡村”、“皮卡鄉(xiāng)”，發(fā)現(xiàn)更多價值和可能。

9月22日，吉利雷達還發(fā)布了雷達RD6科創(chuàng)版和科創(chuàng)包，雷達RD6科創(chuàng)版搭載63kWh超大容量電池包，支持120kW快充補能技術(shù)，業(yè)內(nèi)首搭“滾珠花鍵驅(qū)動軸”，離地間隙可拓展至280mm，極大提升了多路況場景適應(yīng)能力，具有“多快好省易操作”的全新體驗，售價僅15.38萬元?？苿?chuàng)包則包含植保無人機鋁合金平臺、一體式電動化藥箱以及雷達專屬放電設(shè)備三大組件，一次性解決智慧農(nóng)業(yè)全場景用車需求。雷達RD6科創(chuàng)版+科創(chuàng)包是全球首個車+植保無人機智慧場景解決方案，借助新能源汽車下鄉(xiāng)的東風(fēng)，將成為引導(dǎo)縣鄉(xiāng)用戶出行方式升級，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和鄉(xiāng)村振興的重要動力。

近日，在中汽中心“2023中國十佳底盤評選”上，雷達RD6榮膺特別獎——皮卡先鋒獎，其乘用化變革獲專家組一致認可，雷達RD6也成為歷屆評選中唯一入圍的皮卡車型。底盤是汽車的靈魂，一個好底盤的標準，必然是達到操控、舒適、安全的極致均衡，當今汽車市場電動化與智能化兩大發(fā)展趨勢下，底盤技術(shù)創(chuàng)新能力越來越受到重視?！案Q一斑而見全豹”，吉利雷達作為唯一入圍皮卡車型，其背后是對技術(shù)研發(fā)的不懈追求。

新能源下鄉(xiāng)是我國鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要一環(huán)，雷達RD6以智電科技全新解決方案入場，以適用性拉近與縣鄉(xiāng)用戶之間的距離，以科技改變生活，讓更加廣泛的基層用戶群體享受到科技進步帶來的紅利，為鄉(xiāng)村振興和地方經(jīng)濟發(fā)展提供強大動力。