旅客吞吐量63.58萬(wàn)人次，青島機(jī)場(chǎng)雙節(jié)客流再創(chuàng)新高

記者 趙波 通訊員 呂文博 鄭景友

國(guó)慶中秋假期期間，青島機(jī)場(chǎng)執(zhí)行航班4502架次、旅客吞吐量63.58萬(wàn)人次，日均563架次、8萬(wàn)人次，恢復(fù)至2019年同期的106%、105.8%，其中10月6日旅客吞吐量8.4萬(wàn)人次，創(chuàng)單日客流新高。

青島機(jī)場(chǎng)緊抓年前最后一個(gè)小長(zhǎng)假客流高峰契機(jī)，加強(qiáng)與航司的溝通合作，主動(dòng)升級(jí)航線產(chǎn)品和特色服務(wù)，不斷提升航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性。國(guó)內(nèi)方面，積極加密至哈爾濱、廣州、重慶、武漢、沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙、長(zhǎng)春、貴陽(yáng)、昆明、南京航線，新開(kāi)至拉薩、庫(kù)爾勒、海拉爾、達(dá)州等經(jīng)典賞秋游特色航線。同時(shí)，以“雙樞紐”共建為契機(jī)，攜手航司、OTA平臺(tái)等推出“青易飛·悅中轉(zhuǎn)”特色服務(wù)，持續(xù)升級(jí)“青深、青沈、青哈、青西”等快線產(chǎn)品，廣州、成都、重慶、西安、沈陽(yáng)、武漢等華南、中西部和東北地區(qū)主要城市的航班客座率均達(dá)85%以上，長(zhǎng)春、貴陽(yáng)等地環(huán)比增長(zhǎng)近20%，樞紐共建成效逐步顯現(xiàn)。國(guó)際及地區(qū)市場(chǎng)方面，提前謀劃、對(duì)接航司加密釜山、首爾等航線航班，新開(kāi)加德滿都航線，旅客量較節(jié)前增長(zhǎng)10.3%，位居全國(guó)第10位，國(guó)際及地區(qū)單日客流高峰達(dá)7384人次，創(chuàng)下疫情以來(lái)最高記錄。其中，韓國(guó)客運(yùn)航班量日均16班，為今年最高值；釜山、曼谷、新加坡和加德滿都客座率達(dá)80%左右；悉尼、迪拜、倫敦、墨爾本等洲際及遠(yuǎn)程航線以及香港、澳門(mén)地區(qū)航線從節(jié)前一周旅客量即呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，假期期間客座率保持在70%左右。

其中，東航在青島地區(qū)共保障進(jìn)出港航班967班、旅客12.68萬(wàn)人次，同比2022年國(guó)慶假期日均分別增長(zhǎng)95.40%和130.76%，迎來(lái)4年來(lái)最為“火熱”的國(guó)慶假期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，雙節(jié)期間旅客出行高峰主要集中在9月29日、10月6日，東航在青島地區(qū)的客座率達(dá)到95%以上，個(gè)別航班達(dá)到100%；離青方面，青島至東北航線表現(xiàn)得尤為“火爆”，青島至齊齊哈爾、大慶、延吉、牡丹江、長(zhǎng)春、雞西、沈陽(yáng)等航班客座率均超95%，青島至銀川、合肥、無(wú)錫、哈爾濱、臺(tái)北、昆明、蘭州、義烏、大阪等航班的客座率也達(dá)到了90%以上。

同時(shí)，為提升旅客出行體驗(yàn)、營(yíng)造濃厚節(jié)日氛圍，青島機(jī)場(chǎng)發(fā)放“限量版”登機(jī)牌、中秋花燈，全面升級(jí)首乘便捷服務(wù)、拓展旅客意見(jiàn)反饋渠道，開(kāi)展“放心飛”特色活動(dòng)、“最強(qiáng)合力 全力護(hù)航”志愿服務(wù)活動(dòng)等，面向空鐵聯(lián)運(yùn)旅客優(yōu)惠減免腹地城市乘高鐵來(lái)青出行費(fèi)用，不斷放大“青易飛”品牌效應(yīng)與市場(chǎng)影響，讓每一位旅客感受到青島機(jī)場(chǎng)“近悅遠(yuǎn)來(lái)、順暢出行”的溫馨服務(wù)與便捷體驗(yàn)。

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