中新網(wǎng)資陽9月28日電 (記者 劉忠俊)9月28日上午，隨著首孔長40米、重約927噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在四川成都經(jīng)達州至重慶萬州高速鐵路(下稱：成達萬高鐵)金馬橋特大橋28號至29號墩間，標志著成達萬高鐵首孔箱梁架設順利完成。
首孔長40米、重約927噸箱梁正在架設。中新網(wǎng)記者劉忠俊攝
成達萬高鐵作為全國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“沿江通道”重要組成部分，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的標志性工程之一，也是四川東向出川的重要通道，該條高鐵正線全長477公里，設計時速350公里，建設工期5年。
據(jù)了解，為按期實現(xiàn)各項建設目標，成達萬高鐵公司組織各參建單位高起點謀劃、高標準開局、高質(zhì)量建設。其中，由中鐵二局集團有限公司承建的成達萬高鐵3標段資陽中和制梁場承擔標段399孔箱梁預制及架設任務，其中40米雙線箱梁就有369孔。
“首架的40米箱梁因其跨度長，自重大，架橋機拼裝困難等，給架設作業(yè)帶來了安全風險高、控制難度大等挑戰(zhàn)?！敝需F二局成達萬高鐵3標3工區(qū)常務副經(jīng)理林國輝稱，為確保首架成功，項目部及時打通運梁通道、完善基礎(chǔ)設施，對提運架設備進行靜動載試驗、工況模擬，以及相關(guān)作業(yè)人員安全等培訓，讓設備及人員處于最佳狀態(tài)。同時，組織開展科技攻關(guān)和生產(chǎn)突擊，保證關(guān)鍵部位、關(guān)鍵節(jié)點施工任務順利開展，為首孔箱梁架設爭取了寶貴時間。
成達萬高鐵建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區(qū)的便捷客運通道，大大便利沿線民眾出行，促進沿線地方經(jīng)濟社會發(fā)展，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略實施具有十分重要意義。(完)
