常岳九鐵路規(guī)劃線路走向，湖北省咸寧市鐵路規(guī)劃建設(shè)的“勝利”
#聚勢(shì)武漢擎領(lǐng)未來(lái)#?#美好生活直播節(jié)-武漢站#?#武漢#?@湖北發(fā)布?@湖北日?qǐng)?bào)?@長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)?@咸寧宣傳?@咸寧新聞網(wǎng)詩(shī)意遠(yuǎn)方，關(guān)注高鐵，從關(guān)注我開(kāi)始。
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常岳九鐵路，是湖南省“十四五”規(guī)劃的一條鐵路線路，節(jié)點(diǎn)城市分別是湖南省常德市、岳陽(yáng)市，江西省九江市。目前常岳九鐵路規(guī)劃已經(jīng)納入國(guó)家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，定位是客貨兩用、最高時(shí)速160-200Km的普通鐵路，擬在“十四五”期間開(kāi)工建設(shè)。
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湖北省咸寧市在常岳九鐵路規(guī)劃建設(shè)上，也是奔走相告、出力頗多。這是為何？原來(lái)常岳九鐵路位于湖南、湖北、江西三省，規(guī)劃線路走向自湖南省常德市經(jīng)安鄉(xiāng)縣、南縣及岳陽(yáng)市華容縣、岳陽(yáng)市，湖北省通城縣，江西省修水縣、武寧縣至九江市，可以解決咸寧市通城縣快速鐵路交通出行問(wèn)題。
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但是，常岳九鐵路實(shí)際推進(jìn)工作卻十分緩慢！從常岳九鐵路沿線湘、鄂、贛三省官方發(fā)布的消息分析，原因主要有兩點(diǎn):
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一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
普通鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，湘、鄂、贛三省都不滿意，都有意升級(jí)為高鐵。但國(guó)家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃、國(guó)家中長(zhǎng)期規(guī)劃(2016-2035年)都把常岳九鐵路定位為普通鐵路，而技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)則需要走流程:先向國(guó)家申請(qǐng)，納入新一輪的國(guó)家中長(zhǎng)期規(guī)劃，然后才能在“十五五”開(kāi)工建設(shè)！
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二、線路走向
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最初規(guī)劃的線路走向，被稱之為南線方案。現(xiàn)在又有一條中線方案，參與線路走向比選！中線方案，常德→岳陽(yáng)段沒(méi)有改變，從岳陽(yáng)引出，經(jīng)岳陽(yáng)臨湘縣、咸寧通城縣、崇陽(yáng)縣、通山縣，至黃石陽(yáng)新縣接入武九鐵路西河村站，至九江。
經(jīng)過(guò)比選，中線方案勝出！
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也就是說(shuō)，咸寧市通城縣、崇陽(yáng)縣、通山縣三個(gè)沒(méi)有鐵路交通的山區(qū)縣，將告別無(wú)鐵路交通的“歷史”，步入鐵路交通的“新時(shí)代”，并且極有可能越過(guò)普通鐵路一步到位成高速鐵路！
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