新民晚報訊（通訊員 何寶新 賈旺杰 范韻楚 記者 葉薇）近日，由中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設(shè)計院研發(fā)設(shè)計、中船桂江造船有限公司建造的新型5000馬力全回轉(zhuǎn)多用途拖船完工交付。這是中國船舶集團踐行“一帶一路”倡議，助力西非原油出口和非洲社會經(jīng)濟發(fā)展的又一力作。
采訪對象供圖
據(jù)悉，該船由中國石油集團工程股份有限公司子公司西非原油管道（貝寧）股份有限公司訂造，將服務(wù)于尼日爾-貝寧原油外輸管道項目（簡稱尼貝管道項目）。
該船是專門為尼貝項目海上作業(yè)和海上設(shè)施運行維護而量身打造，其總長約49.8米，型寬13.6米，最大吃水4.3米，入級法國船級社（BV）。該船除具備為油輪頂推拖拽功能外，還兼?zhèn)湎?、起拋錨、海上溢油圍控回收、海上應(yīng)急救援、物資供應(yīng)（對外供應(yīng)柴油與淡水）、海洋工程支持作業(yè)等綜合性船舶服務(wù)能力，是保障尼貝管道項目海上作業(yè)和海上設(shè)施安全平穩(wěn)運行、實現(xiàn)原油裝船作業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備。
該船推進系統(tǒng)由船尾配置的兩臺定螺距帶導(dǎo)管全回轉(zhuǎn)舵槳，與艏部配置的一臺艏側(cè)推組成，具有良好的操縱性，可以靈活完成拖帶及其他相關(guān)作業(yè)；充分考慮貝寧熱帶氣候特點，對空調(diào)系統(tǒng)進行了針對性設(shè)計，保障船舶作業(yè)過程中人員的舒適性。除此之外，針對該船尺度較小，主機功率配置大，且上層建筑位于機艙正上方可能造成較大噪聲的問題，設(shè)計團隊一方面對船體結(jié)構(gòu)進行了特殊設(shè)計，在保證空船重量的前提下，增加了整船剛度。同時，利用增加空艙，并在空艙內(nèi)敷設(shè)隔音棉來隔絕機艙噪聲，有效保證船員的舒適性。該船配置了10噸/8米、5噸/12米的兩臺電動液壓伸縮全回轉(zhuǎn)起重機。相較于一般拖船，該船起重機可在4級海況下完成海上溢油回收的輔助作業(yè)及其他舷外起重作業(yè)，具有很強的起重作業(yè)適應(yīng)能力；還配備了一套溢油監(jiān)測雷達(dá)系統(tǒng)，雷達(dá)系統(tǒng)可以在顯示器上顯示帶有溢油點的海圖和其他信息。該系統(tǒng)可以通過網(wǎng)絡(luò)對相關(guān)信息進行提取、存儲、回放和傳輸，可與船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）相連接，及時檢測和確定船舶的泄漏或排放污油。
據(jù)了解，尼貝管道項目是中國石油集團工程股份有限公司在非洲投資規(guī)模最大的跨國輸油管道和貝寧共和國最大的對外合作項目，也是“一帶一路”重要節(jié)點項目。其跨越尼日爾、貝寧兩個國家，起于尼日爾東南部，止于貝寧東南沿海管道末站，全長約1950公里，設(shè)計輸出量為450萬噸/年，將有力推動尼日爾和貝寧的社會經(jīng)濟發(fā)展。
近年來，上船院精心研發(fā)設(shè)計，精品佳作頻出。其設(shè)計的109米轉(zhuǎn)運平臺、78米浮吊船、4500噸油駁，以及12000載重噸頂推組合體駁船等已先后服務(wù)于中遠(yuǎn)海運散貨船公司幾內(nèi)亞鋁土礦資源合作項目，近期又簽訂了相關(guān)項目的后續(xù)船訂單。
