我在美國(guó)做飛行員，買(mǎi)1550㎡房，群租月入十幾萬(wàn)，賣(mài)房?jī)糍?00萬(wàn)

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這是我們講述的第2712位真人故事

“哇，喜提四驅(qū)車(chē)一輛，我可以改裝成房車(chē)，周游世界了！”我開(kāi)心地想。

此前，我當(dāng)過(guò)兵，開(kāi)過(guò)飛機(jī)，做過(guò)包租公，資產(chǎn)千萬(wàn)，如今我經(jīng)營(yíng)著兩樁輕運(yùn)營(yíng)的生意，拓展生意的同時(shí)，我更想周游世界。

掙錢(qián)的目的是為了更好地生活，而生活的目的不是為了掙錢(qián)。33歲的我，只想在將來(lái)過(guò)更好的生活，做對(duì)社會(huì)有用的人！

（我曾經(jīng)是一名飛行員）

我叫姜羽澤，1990年4月出生于北京，獨(dú)生子。父母是電力行業(yè)的普通職工。他們不太忙，但不太管我，我從小想干嘛就干嘛，別出大簍子就行。

我從小就想將來(lái)成就一番事業(yè)，雖然沒(méi)有具體的目標(biāo)，但一直在積蓄著力量。

2008年高考時(shí)，考上了湖北武漢的空軍雷達(dá)學(xué)院（現(xiàn)在叫空軍預(yù)警學(xué)院）。

我的專業(yè)是預(yù)警探測(cè)指揮，就業(yè)去向是去雷達(dá)站當(dāng)排長(zhǎng)。我們學(xué)習(xí)的內(nèi)容包括部隊(duì)管理、雷達(dá)基礎(chǔ)、電磁波信號(hào)、柴油發(fā)電機(jī)組、心理學(xué)、地形等。

（2012年，我軍校畢業(yè)）

軍校實(shí)行全封閉管理，訓(xùn)練、生活非常艱苦。我們?cè)缟?點(diǎn)就起床跑步，下午還要跑三五公里，晚自習(xí)到21:50，平時(shí)還要練單雙杠，400米障礙，在鋼絲上做拓展訓(xùn)練等。

記得有一次我參加五公里跑步考試，新鞋頂著我的腳趾甲了，穿著不舒服，但那也要跑。考試結(jié)束后，鞋一脫，腳趾甲直接脫落了，滿是血。我把鞋洗一洗，接著穿，這算不了什么。

學(xué)校伙食不太好，練得又多，我和大部分同學(xué)膝蓋都不好。當(dāng)時(shí)，我血細(xì)胞不正常，身邊的人都以為我得了白血病。后來(lái)，我自己又好了，很神奇。

我們一間宿舍16人，沒(méi)有空調(diào)和暖氣，冬天下雪，嫌人少，夏天天再熱，也只能開(kāi)個(gè)電扇，嫌人多。我洗了一年的冷水澡，練成了不怕冷不怕熱的體質(zhì)。

（2012年，我在云南西雙版納當(dāng)排長(zhǎng)）

大學(xué)畢業(yè)后，我在云南西雙版納邊境部隊(duì)當(dāng)了一年多排長(zhǎng)，感覺(jué)那不是我想要的人生，所以就復(fù)員了。

2014年5月，我應(yīng)聘進(jìn)入廣東惠州的TCL，做手機(jī)天線研發(fā)。離開(kāi)了部隊(duì)嚴(yán)格的管理，我一下子輕松下來(lái)。

民營(yíng)公司人員流動(dòng)很快，那些海歸和國(guó)內(nèi)的博士、碩士，做一段時(shí)間就跳槽去了待遇更好的公司。

當(dāng)時(shí)，一位大我?guī)讱q的好哥們，是新加坡回來(lái)的海歸，給我講了很多外面世界的精彩故事，勾起了我的向往。

結(jié)果，我沒(méi)去成新加坡，卻在2014年11月，趕上了珠海航展。在展會(huì)上，一些中介給國(guó)外的航校招生，我一下子來(lái)了興趣。

（2014年，我中尉排長(zhǎng)復(fù)員）

當(dāng)時(shí)，我想省錢(qián)，就在網(wǎng)上報(bào)了一所美國(guó)航校。航校給我出具文件，我辦好簽證，就直接來(lái)美國(guó)了。

航校就像駕校一樣，每次在校訓(xùn)練一兩個(gè)小時(shí)，就可以回家了，所以，我有很多時(shí)間規(guī)劃生活、工作。

當(dāng)時(shí)，那些十八九歲的同學(xué)們談?wù)剳賽?ài)，逛逛街，很悠閑，而我已經(jīng)25歲了，沒(méi)有這個(gè)心情，只想盡快學(xué)好，回國(guó)開(kāi)飛機(jī)。后來(lái)，我了解了一下，又決定留在美國(guó)開(kāi)飛機(jī)，積累點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)再回國(guó)當(dāng)機(jī)長(zhǎng)。

我花了4萬(wàn)美元在正規(guī)航校學(xué)習(xí)，卻沒(méi)學(xué)明白。后來(lái)我干脆租了一架飛機(jī)，請(qǐng)了一位教練教我，費(fèi)用比航校節(jié)省了一半，只花了兩萬(wàn)多美元就把所有課程學(xué)完，在2016年初考下了執(zhí)照。

（2015年，我第一次單飛）

之后，我在阿拉斯加一個(gè)當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)站上，找了一份工作，開(kāi)135客貨混裝的商業(yè)運(yùn)營(yíng)飛機(jī)。當(dāng)時(shí)，有五個(gè)人面試，只要兩個(gè)人，我是唯一的華人，淘汰了三個(gè)美國(guó)人。

因?yàn)榭傦w行師一看，就覺(jué)得我比其他人能吃苦，跟我聊了一下，覺(jué)得我英語(yǔ)還行，就直接進(jìn)飛機(jī)，隨機(jī)抽選機(jī)場(chǎng)附近的一個(gè)目的地，讓我在毫無(wú)準(zhǔn)備的情況下飛過(guò)去。

飛行中，他們?cè)u(píng)估了我的地空通話、側(cè)風(fēng)降落能力，并問(wèn)了我一些問(wèn)題，考察我的心理素質(zhì)。

有一道題，我至今仍清楚地記得。當(dāng)?shù)赜行┑胤經(jīng)]有路，飛機(jī)是唯一的公共交通工具?？傦w行師問(wèn)我，警察包機(jī)去小村莊抓了一個(gè)人，犯人戴著手銬，接他們回來(lái)時(shí)，應(yīng)如何在四座飛機(jī)里安排座位？

（2016年，第一份工作，在阿拉斯加開(kāi)小飛機(jī)跑運(yùn)輸）

我立刻意識(shí)到了飛行以外的風(fēng)險(xiǎn)。所以，我回答道：警察坐我后面，犯人坐警察右邊，如果飛機(jī)重心有問(wèn)題，就在我旁邊座位上放一些石頭來(lái)平衡。

最后，我順利過(guò)關(guān)，拿到了offer。

我入職后，公司三個(gè)月內(nèi)出了三次事故，死了五個(gè)人，我不得不換了同一個(gè)機(jī)場(chǎng)里的另一家公司。

第二家公司，也全是高風(fēng)險(xiǎn)操作。我們只飛100多米高，天氣非常差，飛機(jī)也很老，機(jī)場(chǎng)里的跑道都是土石的，甚至有些不是直的，中間還要拐個(gè)彎，晚上非常黑。冬天，跑道上全是冰雪。坐飛機(jī)的人又胖，飛機(jī)重心很靠后。

（2017年，我第一次飛噴氣機(jī)，很緊張）

工作中，我一次差點(diǎn)撞山，一次差點(diǎn)沖出跑道，很多實(shí)操技術(shù)都是邊干邊學(xué)的，當(dāng)時(shí)初生牛犢不怕虎，現(xiàn)在想想都有點(diǎn)后怕。

2017年，我又應(yīng)聘進(jìn)入了美聯(lián)航下屬一個(gè)承包商公司，開(kāi)50座的EMB-145客機(jī)。

這家公司不象國(guó)內(nèi)的公司，有機(jī)組車(chē)、員工宿舍，我們什么都沒(méi)有。早上6點(diǎn)起飛，我4點(diǎn)就要起床，自己拖著行李箱去機(jī)場(chǎng)，在候機(jī)廳里上飛機(jī)，一天飛三四班，要到下午三四點(diǎn)下班，工作日就這樣周而復(fù)始。

雖然，我飛的是短程，一個(gè)航班的飛行時(shí)間在一個(gè)半小時(shí)之內(nèi)，但也要把所有的程序都走一遍，所以，我在飛機(jī)上的時(shí)間還是挺長(zhǎng)的。

（2018年，培訓(xùn)之后，我開(kāi)始飛747）

飛行中，飛行員可以上廁所，但機(jī)組只有三個(gè)人，要把空乘叫過(guò)來(lái)，小心翼翼地把門(mén)打開(kāi)，然后把飛行員的座占住，完事再換回來(lái)，很麻煩，所以，一般我上飛機(jī)后都不上廁所。

那時(shí)，雖然我一個(gè)月可以休息十二三天，但還是覺(jué)得非常累。

業(yè)內(nèi)人士都知道，做航線飛行員，就是飛機(jī)越大、飛得越遠(yuǎn)越好，我也一直在找更好的機(jī)會(huì)。

因?yàn)槲覀兛捡{照是自費(fèi)的，所以離職，公司也不會(huì)向我們索賠。

2018年，我又進(jìn)入另一家小公司，開(kāi)747貨機(jī)。747貨機(jī)重達(dá)400噸，相當(dāng)于幾百架CESSNA172飛機(jī)，它的飛行操作也非常不同。

（2019年，我最后一次飛貨機(jī)）

至此，我開(kāi)過(guò)三種飛機(jī)，也看到了飛行員從職位到收入的天花板，就是一直開(kāi)到65歲，最后，我駕駛著飛機(jī)安全著陸，機(jī)場(chǎng)安排兩輛消防車(chē)，給我過(guò)水門(mén)，我下飛機(jī)，同事給我一束花，我就光榮退休了。

我不想要這種結(jié)局，所以，就邊干邊尋找新的出路。

2019年，我在邁阿密的黑人區(qū)買(mǎi)了一棟很漂亮的房子，面積550平方米。

因?yàn)樵恐魅ナ篮?，兩年沒(méi)有人住，所以房頂有幾處嚴(yán)重漏水。我花幾萬(wàn)美元把它修好，并分割成16個(gè)房間，以當(dāng)?shù)刈畹偷膬r(jià)格租出去，一個(gè)月總共可以收1萬(wàn)多美金的租金。

2019年底，新冠爆發(fā)，整個(gè)航空業(yè)不景氣，我也失業(yè)了，所幸，疫情對(duì)我的租房生意沒(méi)什么影響。

（2019年裝修邁阿密群租房）

2021年，我又在佛羅里達(dá)買(mǎi)了一個(gè)1000平米，26個(gè)房間的養(yǎng)老院。它建于1910年，年久失修，原房主準(zhǔn)備移民，也不打算修了，直接以低價(jià)賣(mài)給了我。

之后，我花四五萬(wàn)美元維修好，也作為群租房租了出去。

買(mǎi)這兩處房產(chǎn)，我都不是全款，而是做了抵押貸款。美國(guó)可以貸房屋估價(jià)的70%，利率5%左右。后來(lái)房子升值，我貸的款都超過(guò)了買(mǎi)價(jià)。

這兩處群租房滿租，一個(gè)月可以收兩三萬(wàn)美元。

此時(shí)，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，我又發(fā)現(xiàn)了新的商機(jī)。

美國(guó)車(chē)很貴，日本車(chē)非常便宜，2021年，我從日本買(mǎi)了一輛二手面包車(chē)，海運(yùn)過(guò)來(lái)，總共花了7000美元。這車(chē)年限很久，但里程很低，新車(chē)售價(jià)要幾萬(wàn)美元，買(mǎi)二手車(chē)非常劃算。

（2021年，佛羅里達(dá)州養(yǎng)老院裝修）

身邊一些小包工頭看我開(kāi)著這車(chē)，都說(shuō)好，希望我?guī)退麄冑I(mǎi)，然后，我就開(kāi)始做這個(gè)生意。

邁阿密有很多中南美洲的移民，他們祖國(guó)有這些日本車(chē)，但美國(guó)沒(méi)有，看到我買(mǎi)的二手車(chē)，非常喜歡，也托我買(mǎi)。就這樣，客戶越來(lái)越多，它就成了我的主業(yè)。

美國(guó)進(jìn)口二手車(chē)上牌程序，包括報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、驗(yàn)車(chē)等。第一次弄，不懂的情況下，會(huì)焦頭爛額，多弄幾次，我就游刃有余了。

生意做大之后，ZF要求辦一個(gè)Dealer執(zhí)照，需要有一個(gè)場(chǎng)地，所以，2022年，我就在德州一個(gè)港口邊上幾分鐘車(chē)程的地方，買(mǎi)了一個(gè)15000平米的場(chǎng)地。

之后，我花了幾萬(wàn)美元維修和裝修。預(yù)算有限，大都自己帶著工人親歷親為

（德州倉(cāng)庫(kù)裝修、安裝吊車(chē)）

開(kāi)始是用來(lái)做二手車(chē)生意，后來(lái)，我又做了一些國(guó)內(nèi)制造企業(yè)的亞馬遜海外倉(cāng)，幫他們清關(guān)、運(yùn)輸、包裝、發(fā)貨，一個(gè)月能做幾十個(gè)集裝箱的貨物量。

因?yàn)槿鹤夥抗芾砺闊?，所以我就把兩處房產(chǎn)賣(mài)掉了，賣(mài)價(jià)凈賺了100萬(wàn)美元。

另一方面，我覺(jué)得掙錢(qián)是為了生活得更好，而生活的目的不是為了掙錢(qián)，我的人生愛(ài)好是旅游。以前，我去過(guò)很多國(guó)家，俄羅斯、烏克蘭、東歐，還到過(guò)南美，非洲等。

旅游的交通工具，我已經(jīng)挑好了。我一般在日本拍賣(mài)場(chǎng)買(mǎi)二手車(chē)，那里有各種各樣的車(chē)，很多拍賣(mài)場(chǎng)提供的照片只能看到車(chē)的外觀，看不到里面。

（德州倉(cāng)庫(kù)接收進(jìn)口汽車(chē)）

2023年，我在日本拍賣(mài)場(chǎng)喜提盲盒一個(gè)，到手之后才知道它還是輛四驅(qū)車(chē)。我準(zhǔn)備明年把它改裝成房車(chē)，環(huán)游世界。

有人問(wèn)我如何兼顧生意和旅游，我的生意都是沒(méi)有重運(yùn)營(yíng)，無(wú)直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的。我有幾位線下員工，幾位線上員工，旅游時(shí)，把生意交給他們打理，我每年回來(lái)看一兩次，處理一下他們解決不了的大問(wèn)題就夠了。

我父母也有房車(chē)，有自己的生活，每年會(huì)來(lái)看看我，但不會(huì)跟我一起過(guò)，所以，我要安排好自己的生活。

感情方面，雖然我從讀大學(xué)到入伍，到開(kāi)飛機(jī)，做生意，環(huán)境都是純男性的，但我還是相信緣分，相信愛(ài)情。

（2023年，德州倉(cāng)庫(kù)卸貨）

兩年前，我拿到了美國(guó)綠卡。雖然，現(xiàn)在美國(guó)依然發(fā)達(dá)，但大家都看到它正在逐漸衰弱。

既然我已經(jīng)決定靠生意和資本生活，那就必須要管理好風(fēng)險(xiǎn)。下一步，我除了中、美這兩個(gè)對(duì)沖國(guó)家，準(zhǔn)備再增加一兩個(gè)國(guó)家去發(fā)展，它可能是東南亞國(guó)家或俄國(guó)，因?yàn)槲視?huì)一點(diǎn)俄語(yǔ)。

我會(huì)在這三、四個(gè)國(guó)家找機(jī)會(huì)，配置一些資產(chǎn)。這符合投資的規(guī)則：不把所有雞蛋放在一個(gè)籃子里。

我的人生信條是王健林說(shuō)的：清華北大，不如膽大。哈佛耶魯，不如自己敢闖。當(dāng)然這個(gè)膽大是在合理合法的范圍之內(nèi)，還要匹配相應(yīng)的能力和智慧，這樣才能闖出一條成功之路。

（2023年，德州倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨）

【口述：姜羽澤】

【編輯：若水】

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