金融界6月9日消息，本周兩大主要央行加息牽動市場情緒，美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)一波三折令美聯(lián)儲加息預(yù)期持續(xù)變動，市場在下周重磅的美聯(lián)儲會議前不敢輕舉妄動，美股開盤漲跌互現(xiàn)，道指接近平開，標普500指數(shù)漲0.3％，納指漲0.56％。特斯拉開漲超6％，通用汽車漲4.6％，后者稱將采用特斯拉接口，推動特斯拉成北美充電標準，蔚來漲5％。
截止發(fā)稿，道瓊斯指數(shù)下跌6.97點，跌幅0.02％，報33826.64點；標普500指數(shù)上漲11.53點，漲幅0.27％，報4305.46點； 納斯達克綜合指數(shù)上漲72.46點，漲幅0.55％，報13310.99點。
美股入牛后仍有上漲動力：沉寂數(shù)月后散戶終于入場追逐AI熱潮
研究機構(gòu)Vanda Research最新報告顯示，過去一周，散戶投資者幫助推動平均每日13.6億美元的資金流入股市。這標志著散戶投資者已經(jīng)不再觀望，并開始追逐AI熱潮。該機構(gòu)指出，未來幾周，AI股將面臨散戶投資者的持續(xù)買入壓力，由于散戶投資者的買入活動尚未達到令人擔(dān)憂的水平，AI股仍有上漲空間。就在Vanda發(fā)布上述報告之際，標普500指數(shù)周四正式邁入技術(shù)性牛市的區(qū)域。
達里奧拉響警報：美國還處于債務(wù)危機開端，未來經(jīng)濟只會更糟
橋水基金創(chuàng)始人、億萬富翁投資者達里奧（Ray Dalio）日前表示，美國正處于“晚期大周期債務(wù)危機”的開端。他指出，美國被迫大舉借債融資，但市場需求卻未跟上；并警告稱，美國經(jīng)濟未來將面臨更艱難的時期，并預(yù)測資產(chǎn)負債表將出現(xiàn)衰退。
美聯(lián)儲緊急貸款工具使用規(guī)模首超千億！銀行業(yè)危機火苗重燃？
在上周五，美聯(lián)儲公布了“滑稽”的商業(yè)銀行存款數(shù)據(jù)——美國國內(nèi)商業(yè)銀行未經(jīng)季節(jié)性調(diào)整存款流出284億美元，而經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后存款居然流入了1025億美元。對于美聯(lián)儲來說，情況看起來并不樂觀，本周的數(shù)據(jù)顯示貨幣市場基金的資金流入達到366億美元，達到5.457萬億美元的歷史新高，這是連續(xù)第7周資金流入。
瘋狂“印錢”的代價終將來臨，法巴銀行：一切都太晚了
法巴銀行表示，市場是時候為央行之前的行為付出代價了?？s表的累積效應(yīng)很快就會顯現(xiàn)，屆時大量流動性被抽走，風(fēng)險資產(chǎn)遭受打擊，同時債券收益率和美元走高。該行預(yù)計到9月底，流動性將下降9％，到今年年底將下降11％，在更極端的情況下，全球流動性的收縮可能會達到16％。
策略師：通脹正在下降，美聯(lián)儲暫停加息將成為降息的前奏
宏觀策略師西蒙·懷特（Simon White）最新撰文稱，美聯(lián)儲在下周預(yù)期的暫停加息之后，下一步行動更有可能是降息，而非加息，因為利率已經(jīng)達到限制性水平，通脹正不斷下降，經(jīng)濟也在衰退。有三個主要因素可能會改變美聯(lián)儲的決策框架，促使其在暫停加息后退出加息周期：
第一，美聯(lián)儲很少在政策已經(jīng)緊縮的情況下暫停加息再重啟；
第二，未來幾個月，通脹將繼續(xù)下降，而勞動力成本壓力將被大幅下修；
第三，就業(yè)市場正在迅速疲軟。
通用汽車明年將接入特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)
通用汽車表示，其未來的電動汽車將使用與特斯拉相同的充電硬件，此舉旨在支持特斯拉的充電技術(shù)成為行業(yè)標準。通用汽車周四表示，特斯拉同意從明年開始向通用汽車的客戶提供1.2萬個特斯拉的超級充電站。
Meta加入AIGC之戰(zhàn)：在產(chǎn)品中全面加碼，但未放棄元宇宙
Meta Platforms首席執(zhí)行官扎克伯格周四向員工宣布了一項計劃，將在其旗艦產(chǎn)品（如Facebook和Instagram）中加入生成式AI（AIGC）文本、圖像和視頻生成器。扎克伯格強調(diào)，這是該公司對元宇宙工作的擴展而非替代Meta。
Carvana今年來已漲超4倍，空頭年內(nèi)累計損失超10億美元
自2023年初，二手車經(jīng)銷商Carvana股價已經(jīng)上漲了411％，做空該股的投資者們年內(nèi)已虧損超過10億美元。截至周四美股收盤，Carvana的股價飆升56％，收于24.23美元。截至發(fā)稿，該股盤前一度漲超6％，現(xiàn)漲約1％。
馬斯克呼吁暫停AI研究，Palantir創(chuàng)始人：因為他趕不上我們
近日，包括特斯拉CEO馬斯克、蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人沃茲尼亞克等大佬簽署了一份公開信，呼吁暫停對GPT-4的模型進行更深度的AI研究。但這一想法遭到了全球大數(shù)據(jù)龍頭公司Palantir創(chuàng)始人兼CEOAlex Karp的諷刺和反對。Karp在周四播出的采訪中說：
這些呼吁暫停研究的人不過是因為他們自己還沒有AI產(chǎn)品。沒有產(chǎn)品的人想研究人工智能，所以就呼吁暫停，這樣他們就能在商業(yè)應(yīng)用，甚至軍事應(yīng)用方面獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。
DocuSign第一財季業(yè)績、業(yè)績指引均超預(yù)期
電子簽名提供商DocuSign公司2024財年第一財季營收為6.61億美元，同比增長12％，而分析師預(yù)期為6.42億美元。公司預(yù)計第二財季營收6.75-6.79億美元，超預(yù)期6.68億美元；預(yù)計全財年營收27.1-27.3億美元，此前的指引為27-27.1億美元，市場預(yù)期為27億美元。
臺積電營收連續(xù)第三個月下滑，受電子產(chǎn)品需求下滑影響
臺積電5月營收下滑5％至1765億元臺幣，也就意味著他們的月度營收已連續(xù)3個月同比下滑，其中3月份同比下滑15.4％，4月份同比下滑14.3％。臺積電高管們預(yù)測下半年會逐步復(fù)蘇，并在2024年恢復(fù)增長。
小鵬G6開啟預(yù)售
小鵬G6開啟預(yù)售，售價22.5萬元起。據(jù)悉，G6不僅是扶搖技術(shù)平臺的第一款產(chǎn)品，也是公司大刀闊斧改革后第一款露面的新品。
蔚來Q1營收同比增長7.7％，二季度展望遜于去年同期
蔚來Q1營收106.8億元，上年同期為99.11億元。Q1凈虧損47.395億元，較去年同期擴大165.9％。汽車毛利率進一步下滑至5.1％，上年同期為18.1％，去年四季度為6.8％。公司預(yù)計，2023年第二季度，營收將介于87.42億元至93.70億元，同比下降9.0％至15.1％；汽車交付量將介于2.3萬輛至2.5萬輛，同比下降0.2％至8.2％。
