金融界7月26日消息，投資者關(guān)注日內(nèi)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)及企業(yè)財(cái)報(bào)，同時(shí)等待美聯(lián)儲(chǔ)貨幣政策決議，科技巨頭微軟財(cái)報(bào)后走低以及亞馬遜可能面臨分拆的消息拖累了市場情緒，美股集體低開，
道指低開約92點(diǎn)。西太平洋合眾銀行大漲27%，此前該行宣布與加州銀行合并。谷歌A漲6.26%，微軟跌2.54%。小鵬汽車漲近15%
美聯(lián)儲(chǔ)利率決議今夜重磅來襲
北京時(shí)間周四凌晨2點(diǎn)美聯(lián)儲(chǔ)利率決議來襲，多數(shù)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)本次會(huì)議將加息25個(gè)基點(diǎn)至5.25%-5.5%的區(qū)間，不過，市場對此次加息是否是本輪加息周期的最后一次加息尚未形成共識(shí)?；Q合約利率反映出，美聯(lián)儲(chǔ)本周之后再次加息25個(gè)基點(diǎn)的可能性，從本月早些時(shí)候的不到1/3升到了接近50%。有“新美聯(lián)儲(chǔ)通訊社”之稱的記者Nick Timiraos表示，近幾個(gè)月來經(jīng)濟(jì)增長可能過于強(qiáng)勁，因此美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾可能無法像投資者所預(yù)期的那樣，暗示7月加息將是當(dāng)前緊縮周期的最后一次。
摩根大通利率決議日“交易計(jì)劃”：美股大概率上漲
摩根大通交易部門公布美聯(lián)儲(chǔ)利率決議日“交易計(jì)劃”：加息+暫停，概率65%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.25%-0.75%；加息+不暫停，概率33-34%，標(biāo)普500指數(shù)跌0.5%-1%；跳過+鷹派，概率1-2%，標(biāo)普500指數(shù)上漲；五月已完成加息，概率小于1%，標(biāo)普500指數(shù)上漲。
汽油價(jià)格創(chuàng)年內(nèi)最大漲幅，美國通脹要重回“7”時(shí)代？
美國汽油零售價(jià)創(chuàng)下一年多來的最大漲幅，并正在回升至2023年的最高水平，這可能會(huì)使美聯(lián)儲(chǔ)抗擊通脹的努力復(fù)雜化。美國汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，周一，平均燃油價(jià)格上漲4美分，達(dá)到每加侖3.636美元，這是自2022年6月以來的最大漲幅，距離今年4月的峰值僅差5美分。Inflation Insights LLC總裁Omair Sharif稱，汽油價(jià)格的走勢可能會(huì)推動(dòng)8月份CPI同比上升6%至7%，而汽油價(jià)格的上漲可能會(huì)讓美聯(lián)儲(chǔ)“對放松加息持謹(jǐn)慎態(tài)度”。
高盛：美元不會(huì)跌得太深
高盛指出，通脹走弱趨勢將持續(xù)下去，美聯(lián)儲(chǔ)繼續(xù)大幅加息的可能性不大，因此未來美元將繼續(xù)貶值。不過，高盛認(rèn)為，美元的整體貶值程度將是溫和的，主要是由于以下三點(diǎn)原因：1)美國通脹比市場預(yù)期更具黏性；2)美國通脹放緩不是獨(dú)有現(xiàn)象，其他發(fā)達(dá)國家也正在或即將放松緊縮政策；3)其他國家貨幣難言強(qiáng)勢。
“新債王”副手：美國經(jīng)濟(jì)深度衰退將迫使美聯(lián)儲(chǔ)一口氣降息100個(gè)基點(diǎn)
“新債王”Jeffrey Gundlach副手、Doubleline副首席投資官(CIO)Jeffrey Sherman警告稱，市場應(yīng)做好美國經(jīng)濟(jì)深度衰退的準(zhǔn)備，美聯(lián)儲(chǔ)有理由大幅降息1個(gè)百分點(diǎn)。這是一個(gè)大膽的預(yù)測，因?yàn)槠＼浀慕?jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)使Sherman認(rèn)為美國經(jīng)濟(jì)明年可能陷入衰退，而美聯(lián)儲(chǔ)預(yù)計(jì)本周將進(jìn)一步加息。貨幣市場已經(jīng)押注美聯(lián)儲(chǔ)在2024年總共降息130個(gè)基點(diǎn)，但Sherman認(rèn)為，政策制定者最終將行動(dòng)遲緩，然后不得不實(shí)施自疫情爆發(fā)以來最大規(guī)模的降息。
谷歌Q2業(yè)績?nèi)娉A(yù)期，廣告業(yè)務(wù)扭轉(zhuǎn)下降趨勢
谷歌第二季度營收746.0億美元，超預(yù)期的727.7億美元；其中谷歌廣告收入扭轉(zhuǎn)兩季連降，錄得581.4億美元，超預(yù)期的574.5億美元；谷歌云營收同比增28%，持平一季度增速，連續(xù)兩季盈利；每股盈余1.44美元，超預(yù)期的1.32美元。
微軟第四財(cái)季云業(yè)務(wù)增速持續(xù)放緩
盡管微軟主要產(chǎn)品線都已經(jīng)在應(yīng)用AI技術(shù)，但當(dāng)前AI尚未給微軟的業(yè)績帶來新的增長點(diǎn)。微軟第四財(cái)季營收同比增長8%至562億美元，高于市場預(yù)期的554.9億美元，但增速遜于去年同期的12%。Azure和其他云服務(wù)業(yè)務(wù)營收扣除匯率變動(dòng)后同比增速為27%，和上季度31%的增速相比，進(jìn)一步放緩。
Snap二季度凈虧損3.77億美元
Snap Inc公司周二美股盤后公布2023年Q2財(cái)報(bào)，截至6月底止第二季，營收10.68億美元，同比下降4%，為連續(xù)第二個(gè)季度下降，但仍超出市場預(yù)期的10.5億美元；凈虧損3.77億美元，同比收窄10.7%，市場預(yù)期虧損4.03億美元；每股虧損0.24美元，市場預(yù)期每股虧損0.26美元。
波音Q2營收超預(yù)期，仍預(yù)測波音737今年將交付400-450架
波音2023年Q2營收197.5億美元，市場預(yù)期183.7億美元，去年同期166.81億美元；Q2凈虧損1.49億美元，市場預(yù)期虧損2.45億美元，去年同期盈利1.93億美元。二季度調(diào)整后自由現(xiàn)金流為25.8億美元，市場預(yù)估為-7360萬美元。仍預(yù)測波音737今年將交付400-450架。計(jì)劃在2025/2026年將737項(xiàng)目的產(chǎn)量提高到每月50架。
報(bào)團(tuán)取暖！美國地區(qū)銀行加利福尼亞銀行宣布全股票收購PacWest
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月25日，加州銀行和西太平洋合眾銀行宣布簽署一項(xiàng)最終協(xié)議，兩家公司將進(jìn)行全股票合并交易，西太平洋合眾銀行股東將以每股該行普通股換取0.6569股加州銀行普通股。合并后的公司預(yù)計(jì)將擁有約361億美元的資產(chǎn)，253億美元的貸款總額，305億美元的存款總額，并在加州擁有70多家分支機(jī)構(gòu)。
需求持續(xù)火爆，禮來“減肥神藥”Mounjaro短缺加劇
盡管禮來的糖尿病藥物Mounjaro尚未獲得正式批準(zhǔn)用于減肥，但市場對該藥物的需求依然旺盛。就在上個(gè)月，美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，由于需求增加，三種大劑量的Mounjaro在整個(gè)7月份都出現(xiàn)了“間歇性缺貨”。根據(jù)美國食品和藥物管理局(FDA)網(wǎng)站公布的最新信息，第四種劑量的Mounjaro也出現(xiàn)了短缺，其中一種高劑量藥物的短缺將延長至9月，目前只有兩種低劑量的Mounjaro可供應(yīng)。
新東方第四財(cái)季營收超預(yù)期，EPS遜于預(yù)期
新東方23財(cái)年第四季度營收8.606億美元，好于市場預(yù)期的8.179億美元，同比增長64.2%；營業(yè)利潤同比增長145.5%，達(dá)到4810萬美元；凈利潤同比增長115.3%，達(dá)到2900萬美元，本季度非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下的每股收益為0.37 美元，遜于預(yù)期的0.5美元。新東方預(yù)計(jì)，2024財(cái)年Q1營收將介于9.8億美元至10億美元，同比增長32%至35%。
中概股慧榮科技美股盤前大漲近83%
中概股美股盤前大漲近83%，此前市場監(jiān)管總局公告顯示，附加條件批準(zhǔn)美國邁凌公司收購慧榮科技公司股權(quán)。
大眾汽車宣布向小鵬汽車投資約7億美元，擬共同開發(fā)兩款電動(dòng)車型
大眾汽車集團(tuán)7月26日在官網(wǎng)宣布與小鵬汽車簽署長期合作技術(shù)框架協(xié)議，合作初期將共同開發(fā)兩款針對中國市場中型車市場的大眾品牌電動(dòng)車型，并將于2026年推出，這有待最終協(xié)議的達(dá)成。大眾汽車還將向小鵬投資約7億美元，大眾將以每股美國存托憑證（ADR）15美元的價(jià)格收購小鵬汽車4.99%的股份，并將在后者董事會(huì)中占有一個(gè)觀察員席位。此外，奧迪與其合資伙伴上汽集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略備忘錄，以進(jìn)一步擴(kuò)大現(xiàn)有合作。根據(jù)上述協(xié)議，雙方還計(jì)劃在未來聯(lián)合開發(fā)下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）的新本地平臺(tái)。
本文源自金融界
