金融界7月29日消息，投資者繼續(xù)權(quán)衡美聯(lián)儲最看重的核心PCE通脹指標(biāo)降至兩年來新低以及英特爾等企業(yè)財報影響，美股高開高走全線收漲，道指上漲176點(diǎn)，標(biāo)普上漲43點(diǎn)，納指漲超260點(diǎn)；科技股及中概股集體走高，英特爾漲超6%，Meta、特斯拉漲超4%，亞馬遜漲超3%，谷歌、微軟漲超2%；小鵬汽車、嗶哩嗶哩漲超15%，愛奇藝漲超13%，蔚來汽車漲超11%，理想汽車漲超9%，富途控股漲近8%。
截止收盤，道瓊斯指數(shù)上漲176.24點(diǎn)，漲幅0.50%報35458.96點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)上漲43.22點(diǎn)，漲幅0.95%報4580.63點(diǎn)；納斯達(dá)克綜合指數(shù)上漲266.55點(diǎn)，漲幅1.90%報14316.66點(diǎn)。本周道指上漲0.66%，標(biāo)普500指數(shù)上漲1.01%均為連續(xù)第三周上漲；納指本周上漲2.02%。
紐約商品交易所12月份交割的黃金價格上漲14.70美元，收于每盎司1,960.40美元漲幅0.8%，本周累計下跌近0.3%。9月交割的白銀期貨上漲0.13美元，收于每盎司24.50美元漲幅0.5%，周跌幅1.5%。10月鉑金期貨下跌1.30美元，跌幅0.1%收于每盎司943.70美元，本周跌幅2.9%；9月鈀金期貨上漲3美元，漲幅0.2%收于每盎司1239.60美元，周跌幅3.7%。9月交割的銅期貨上漲5美分，漲幅1.3%收于每磅3.93美元。本周，銅價上漲2.8%。
紐約商品交易所9月份交割的西德克薩斯中質(zhì)原油期貨上漲49美分，收于每桶80.58美元。周四，這一美國基準(zhǔn)原油自4月份以來首次收于每桶80美元關(guān)口之上。西德克薩斯中質(zhì)原油的周漲幅為4.6%。ICE歐洲期貨交易所9月份全球基準(zhǔn)布倫特原油價格上漲75美分，收于每桶84.99美元漲幅0.9%，周漲幅為4.8%。交易最活躍的10月布倫特原油期貨上漲62美分，至每桶84.41美元漲幅0.7%。8月汽油價格上漲0.2%收于每加侖2.956美元，周漲幅5.5%，收于10月27日以來的最高水平。8月份取暖油上漲1.4%至每加侖2.9568美元，周漲幅為7.8%。9月天然氣上漲1.7%至每百萬英熱單位2638美元，將周跌幅收窄至2.6%。
熱門中概股周五普漲，納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)漲近7%。好未來、亙喜生物漲超24%，百家云漲超21%，老虎證券漲超19%，海天網(wǎng)絡(luò)、億航漲超16%，世紀(jì)互聯(lián)、網(wǎng)易有道、小鵬汽車、能鏈智電、嗶哩嗶哩、達(dá)達(dá)集團(tuán)、金山云漲超15%，洪恩漲超14%，格林酒店、高途、慧榮科技、愛奇藝、萬國數(shù)據(jù)漲超13%，小i機(jī)器人、騰訊音樂漲超12%，荔枝、蔚來、金融壹帳通、霧芯科技漲超11%，小牛電動漲超10%，理想汽車、萬物新生、華住酒店集團(tuán)、樂信、叮咚買菜、獵豹移動漲超9%，趣店、禾賽科技漲超8%，唯品會、億咖通科技、富途控股、微博、BOSS直聘、亞朵集團(tuán)、百濟(jì)神州、斗魚、嘉銀金科漲超7%。
摯文集團(tuán)、聰鏈集團(tuán)、京東、新東方、比特數(shù)字、新氧、虎牙、滿幫漲超6%，逸仙電商、嘉楠科技、拼多多、汽車之家、涂鴉智能、阿里巴巴、中通、知乎、攜程、易電行漲超5%，百度、微美全息、搜狐、宜人金科、360數(shù)科漲超4%，優(yōu)品車、迅雷、樂居、貝殼、陸金所控股、諾亞財富、小贏科技、WSP控股、名創(chuàng)優(yōu)品漲超3%，晶科能源、中陽金融、蘭亭集勢、大全新能源、大健云倉漲超2%，聯(lián)電、奇景光電、臺積電、秦淮數(shù)據(jù)、網(wǎng)易漲超1%，阿特斯?jié)q近1%。量子之歌跌超3%，思享無限跌超2%，玉柴國際跌超1%。
財報仍是市場關(guān)注焦點(diǎn)。消費(fèi)品巨頭、道指成份公司寶潔的盈利與營收超預(yù)期。英特爾重新實(shí)現(xiàn)盈利。Roku的營收與盈利均超預(yù)期。福特汽車公司業(yè)績超預(yù)期，并上調(diào)業(yè)績指引。該公司表示，由于成本較高，其電動汽車采用時間比預(yù)期的要長。
經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)面，周五公布的一項(xiàng)被美聯(lián)儲密切關(guān)注的通脹數(shù)據(jù)表明，美國6月通脹出現(xiàn)了進(jìn)一步降溫的跡象。美國商務(wù)部報告稱，扣除食品與能源不計，美國6月核心個人消費(fèi)開支（PCE）價格指數(shù)環(huán)比僅上漲0.2%，符合市場預(yù)期。所謂的核心PCE價格指數(shù)同比上漲4.1%，創(chuàng)2021年9月以來的最低水平。預(yù)期值為4.2%。美國7月密歇根大學(xué)消費(fèi)者信心指數(shù)終值71.6，預(yù)期72.6，前值72.6。
另一份數(shù)據(jù)表明美國季度勞工成本指數(shù)季率（ECI）在第二季度以兩年來最慢的速度增長，反映出美國勞動力市場正在逐漸降溫。美國勞工統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，第二季度美國季度勞工成本指數(shù)季率上升了1%，這低于調(diào)查機(jī)構(gòu)對經(jīng)濟(jì)學(xué)家的調(diào)查中值1.1%。去年同期，ECI上升了4.5%，錄得一年多來的最低增速。盡管ECI的發(fā)布頻率與非農(nóng)就業(yè)報告中的收入指標(biāo)不同，但經(jīng)濟(jì)學(xué)家往往更青睞它，因?yàn)樗粫虿煌殬I(yè)或行業(yè)的就業(yè)構(gòu)成變化而改變。
在美聯(lián)儲本周早些時候采取符合市場預(yù)期的第11次加息行動后，這些數(shù)據(jù)尤其令人感興趣。美聯(lián)儲將通脹年率目標(biāo)定為2%。在美聯(lián)儲開始幾十年來最激進(jìn)的加息周期16個月后，市場終于獲得喘息之機(jī)，因?yàn)槿藗兤毡轭A(yù)期美聯(lián)儲的加息周期可能終于結(jié)束了。但太平洋投資管理公司（PIMCO）的Daniel Ivascyn表示投資者最好保持警惕，這并非萬無一失。他并不是在反駁美聯(lián)儲緊縮政策即將結(jié)束這一普遍共識。他表示，如果通脹數(shù)據(jù)支持，美聯(lián)儲可能會在9月份再次加息，不過概率“接近于扔硬幣”。但他也表示，即使屆時維持利率不變，加息的風(fēng)險仍可能會持續(xù)一段時間。
海外央行消息面，周五日本央行將基準(zhǔn)利率維持在歷史低點(diǎn)-0.1%，將10年期國債收益率目標(biāo)維持在0%附近，符合市場預(yù)期。日本央行聲明表示，尚未持續(xù)穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)2%的物價穩(wěn)定目標(biāo)以及工資增長，因此央行需要耐心地繼續(xù)在量化寬松下實(shí)施貨幣寬松政策。如有必要，將毫不猶豫地增加刺激措施。
日本央行還對收益率曲線控制（YCC）政策表述調(diào)整了措辭，稱將靈活控制10年期國債收益率，允許波動幅度一定程度上超過正負(fù)0.5%。日本央行的這一舉措，不僅有助于緩解長期被扭曲的日本債券利率，也將一定程度上減少日本央行購買債券的負(fù)擔(dān)，被普遍視為日本央行試圖扭轉(zhuǎn)長期的寬松政策、轉(zhuǎn)向貨幣正?；那罢住?/p>
高盛重組架構(gòu)后余震不斷 資管老將Salisbury離職
高盛集團(tuán)高管Julian Salisbury將轉(zhuǎn)投一家規(guī)模較小的資產(chǎn)管理公司，此前高盛對Salisbury領(lǐng)導(dǎo)的管理2.7萬億美元的業(yè)務(wù)部門進(jìn)行一系列調(diào)整。高盛資產(chǎn)和財富管理部門首席投資官Salisbury將離職，并加入Sixth Street Partners擔(dān)任聯(lián)席首席投資官。近年來高盛資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)經(jīng)歷了領(lǐng)導(dǎo)層變動和多次重組。在人員流失和戰(zhàn)略失誤引發(fā)外界對高盛領(lǐng)導(dǎo)層的質(zhì)疑之際，這位51歲高管的高調(diào)離職對公司首席執(zhí)行官David Solomon構(gòu)成新的打擊。
微軟首次在年報中警告：若數(shù)據(jù)中心的AI芯片不足 可能導(dǎo)致服務(wù)中斷
根據(jù)微軟周四發(fā)布的10-K文件，這家科技巨頭向投資者強(qiáng)調(diào)，圖形處理器（GPU）是其云計算業(yè)務(wù)快速增長的關(guān)鍵原材料，如果無法獲得所需的基礎(chǔ)設(shè)施，可能會出現(xiàn)業(yè)務(wù)中斷的情形。微軟的文件中有三處明確提到了GPU，公司寫道，“我們的設(shè)備主要由第三方合同制造商制造，如果他們無法提供或無法滿足我們的要求，合格的替代供應(yīng)商是很少的。長期中斷可能會影響我們滿足消費(fèi)者需求的能力。”
拜登政府欲對汽車制造商實(shí)施更嚴(yán)格的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)
為了加速美國向更清潔或零排放汽車的過渡，拜登政府欲對汽車制造商實(shí)施更嚴(yán)格的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。美東時間周五，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布了一項(xiàng)提案，要求汽車制造商到2032年實(shí)現(xiàn)平均每加侖汽油行駛58英里(93.3公里)的燃油效率。該提案計劃從2027年開始，乘用車的燃油效率每年提高2%，輕型卡車的燃油效率每年提高4%。
本文源自金融界
