都市城际公交和大通物流围绕“奋战二季度 实现‘双过半’全力以赴完成全年既定目标任务”主题和2023年股份公司重点工作，充分发挥党组织的引领作用，领导干部深入分管片区，了解基层单位生产经营实际情况，并帮助解决生产和项目中的各种问题和困难；各党支部充分发挥党员模范带头作用，团结带领全体成员全力以赴拼经济。
公司为顺应江西省委十四届六次全会“一圈引领、两轴驱动、三区协同”的区域发展战略，以南昌为核心，赣江新区为引擎，一小时交通时空距离为半径，打造融合一体发展的“大南昌都市圈”为目标，在南昌市交通运输局的全程指导和大力支持下，2022年底，公司投入7台纯电动车开通南昌至庐山西海城际公交班线，每天发送10个班次，票价20元；投入16台车纯电动车开通了南昌至共青城际公交班线，每天发送20个班次，票价10元。随着二季度旅游市场的回暖，南昌至西海日客流量达到150人以上，周末的客流量达到250人以上；南昌至共青城际公交班线日客流量达到800人以上，周末达到1500人以上，实载率超过50%。
如今，旅客对出行方式的要求逐渐多样化、个性化，为满足旅客出行需求，公司积极运作，开通了“鄱阳至南昌”、省际班线“昌北机场至福建邵武”等定制客运班线。目前，公司投入定制运输的建制车辆共60台，其中公营班车22台、责任经营车辆38台，运营班线8条（均为市际班线），其中公营班线2条（南昌至修水、南昌至鄱阳），责任经营班线6条（南昌至饶丰、武宁、铜鼓、万载、靖安、上高）。2月16日，公司开通了江西省首条机场省际班线“昌北机场至福建邵武”班线，线路里程300公里，全程高速直达，3小时到达光泽县，3个半小时即可到达邵武市，解决了昌北机场与光泽、邵武当地旅客的出行需求。2023年上半年，公司重点引导定制责任经营班线通过“赣悦行”平台开展定制业务工作，从强化协同优化管理发力，实现了“赣悦行”平台责任经营班线月度累计订单金额增长。
南昌全域旅游集散中心作为交通强省项目于3月30日正式投入运营。目前，集散中心内设有文旅创客空间、游客专用候车区、文旅展区、旅客转游客出站通道、南昌重点文旅展区、旅游车专用发车位等功能区，服务于广大游客和文化、旅游和交通类企业。另外还包含市文旅局的项目有孺子书房、南昌礼物旗舰店等，焕然一新的集散中心正迎接八方来客。引入企业中，年营业额超过1000万的3户，300万以上7户，解决就业人数约500余人。目前南昌长途汽车站四楼闲置1600平米场地也纳入文旅创客空间进行运营。
3月1日，南昌“一日游”“两日游”精品文旅线路开始试运行，持续优化精品线路车辆内外饰以及车辆安全机务性能，截至5月30日，精品文旅线路共计运送游客数2952人次，发送210班次。同时分别引进外司车辆以及滕王阁旅行社、走四方旅行社、一品假期旅行社的部分旅游车辆进站，每周末发车。
二季度，公司5月17日正式收到南昌市交通运输局下发的交通强省试点项目补助资金100万元，上线“南昌全域旅游集散中心”商城小程序，全面运营集散中心的旅游产品。目前，公司完成了申报青山湖区级孵化园相关材料的上报工作，正等待进一步审批；已全面实现南昌长途汽车站内关于旅游咨询、旅游产品展示、旅游候车、旅游线路乘车提示等相关工作，为集散中心一站式、一体化旅游服务功能建设奠定基础，进一步提升集散中心的社会效益和经济效益。
近期，“大南昌都市圈”城际公交车辆后勤保障中心建设改造符合基建投资重大区域发展平台专项的相关要求，南昌市发展改革委2023年省预算内基建投资重大区域发展平台专项投资计划已下达，该补贴资金的获得可减少公司基础设施建设的投入，缓解企业经营压力，并大大促进“大南昌都市圈”城际公交的发展。
为了客运与物流业务协同发展、相互促进，提升公司整体效益和服务能力，公司以自有的八一大道电子商圈的物流服务需求为基础，利用信息化物流平台为手段，借助公司客运网络资源发展物流业务，用物流服务带动客运板块的发展，充分发挥公司省内站场优势，引进快递、物流企业建立物流分拨中心，丰富客运站场功能，逐步形成覆盖全省的地市、县、乡、村四级物流（客运小件）服务网络，实现客、货并网，使公司成为江西省内首家物流运输网络实现全省覆盖的企业，为公司创新发展奠定基础。该项目目前处于筹建过程，长兴物流核心团队已组建。项目场地建设已经全面展开，5月10日启动房屋改造，5月24日开挖拆除油罐。目前公司已经确定与京东合作物流，建立了合作帐户，业务随时可以开展。韵达、德邦、圆通、极兔也向公司做出业务报价，提出了合作方案。公司正在与各家企业保持沟通，协商合作协议及具体的操作流程。长兴物流就货运网络建设工作，走访了运通汽配城、洪城大市场的物流商户，初步交流后，公司决定通过利用徐坊站旁的停车场，吸引部分运通汽配城的物流商户入驻，为建设全省的物流专线网络做好铺垫，更为八一商圈物流项目启动奠定基础。
